造車 第四十章 企業(yè)理念

才“魏總，咱們技術(shù)中心才百十桿槍，你就不要著急向中華集團這樣正規(guī)軍學(xué)習(xí)了吧！眼下先把CUV搞好，再琢磨SUV吧！還有轎車目錄我們都沒，一個勁想上轎車咱們無資源啊！”

看了首都車展上中華集團擺出來的架勢，長城汽車的魏大軍回去后立刻召開會議。

他打算學(xué)習(xí)中華集團，在接下來向SUV還有微轎領(lǐng)域進軍。

賽弗CUV主打野外，他想在城市這塊學(xué)習(xí)中華“秦”，也搞一輛SUV出來。至于微轎，是因為中國汽車企業(yè)搞轎車還是主流，長城汽車不能一直劍走偏鋒，得主動隨大流發(fā)展。魏大軍看重微轎，就是因為現(xiàn)在市場上許多準(zhǔn)轎車都掛著6字頭微客目錄在跑，而長城汽車恰恰擁有6字頭資質(zhì)。

沒想到，魏大軍一提出自己的建議，就遭到公司總經(jīng)理王興鳳的大力反對。

王興鳳是一個潑辣直爽的鐵娘子，當(dāng)年在魏大軍剛接手長城汽車時就加盟，憑借百折不撓的精神從銷售位置一步步晉升，最終成為魏大軍堅實的左膀右臂。

“是啊，飯要一口一口吃，我們得在皮卡和CUV守住陣地，才能繼續(xù)發(fā)起進攻。聽說中華汽車研究院里面海歸、名牌大學(xué)生一抓一大把，人數(shù)超過2000人。咱們不能一時沖動學(xué)人家，丟了根據(jù)地跟別人步伐走路，容易扯著蛋！”

公司主管銷售的副總經(jīng)理也不同意魏大軍的看法。

魏大軍承認自己是有一些焦慮，因為中華集團當(dāng)前在自主汽車陣營中進步實在太快，他不得不擔(dān)心長城汽車有掉隊的風(fēng)險。

“SUV的話，咱們已經(jīng)有一定基礎(chǔ)，這一塊市場競爭不強容易切入。我們不能老在原地踏步，不搞轎車我可以聽你們的，但SUV我是無論如何都要弄！”

看到強勢的魏大軍發(fā)了狠話并且已經(jīng)退讓一步不搞轎車，手下們無奈同意，于是長城汽車內(nèi)部悄然上馬了R11項目，模仿對象依舊是豐田的RAV4。

豐田果然不愧是汽車界的霸主之一，奇瑞轎車看了中華“唐”后啟動的T11項目也瞄準(zhǔn)了RAV4。

作為都市SUV起源的老大，RAV4去年剛在美國換代，所以啟用了許多新元素和新技術(shù)。至于日系其他兩強，本田CRV要到下半年才換代，日產(chǎn)奇駿太過方正不合適東方人審美，所以比較下來RAV4就是最合適的模仿對象。

至于皮實肉厚的美系SUV就更不符合中國人審美，首汽吉普的切諾基和金杯通用旗下雪佛蘭開拓者的失敗足以證明了這一點。

歐洲這邊的寶馬X5、奔馳ML自然也不是可以模仿的對象，至于經(jīng)濟型SUV，大眾和雪鐵龍集團等對其都不感冒沒有類似產(chǎn)品。

綜合下來，在2002年中段還真只有RAV4是最符合國產(chǎn)SUV的研究目標(biāo)。

“車展中賽弗和中華‘唐’受到的關(guān)注度頗高，讓我對SUV在中國的發(fā)展充滿了信心。現(xiàn)在國內(nèi)這一塊領(lǐng)域還是空白，據(jù)我所知在美國SUV已經(jīng)開始成為跟轎車相提并論的存在，我們要趁機會搶占國內(nèi)的市場。”

奇瑞老總詹夏秋為此拍板道，這個身兼書記和董事長一身的紅頂商人，看問題的眼光十分長遠。

這下子好了，國產(chǎn)三劍客都對準(zhǔn)了同一個標(biāo)桿學(xué)習(xí)，將來SUV市場怕是會有一場血雨腥風(fēng)。

在中華集團，韓皓也在召開一次內(nèi)部會議，車展上國外汽車品牌猶如八國聯(lián)軍般該來的都來了，全球前十的汽車巨頭全部進入中國找到了合資伙伴。

從他們在車展上發(fā)布的消息看，明年2003年合資品牌將會逐一發(fā)布新車，中國轎車市場將會經(jīng)歷一次徹底洗牌。

“我們雖然取得了一定成績，但在和擁有幾十年甚至上百年經(jīng)驗積累的國際汽車巨頭比起來，這點成績顯得微不足道。

有國外汽車公司的高管說：如果不是中國政府故意以合資名義限制，國外汽車品牌將會在一夜之間占領(lǐng)中國市場，中國的國產(chǎn)汽車品牌將無一幸存！”

針對有些高管自滿的情緒，韓皓拿出一份英文報紙對著上面的原文，抑揚頓挫逐字逐句念道。

“上面還說中國汽車品牌沒有自己的核心競爭力，在發(fā)動機領(lǐng)域，只能跟在國際品牌屁股后面抄襲，甚至連一臺像樣的自動變速器都無法造出來。

就連目前中國風(fēng)頭最盛的中華汽車也深陷抄襲門，中國轎車連中國消費者都看不上，說國內(nèi)流傳著這樣一句閑話：抽中華煙的人絕對不會開中華車！”

好事不出門，壞事傳千里，中華集團都快成為中國自主汽車品牌的負面代表了。境外媒體這篇報道中透露著一種戲謔的語氣，覺得中國汽車品牌想要發(fā)展就是一個大笑話。

刺耳的一番話，讓會議室中就坐的高管們都沉默不語，中華集團要實現(xiàn)讓中國車跑遍世界每個角落的目標(biāo)還遠之又遠，要奮斗的道路還非常漫長。

“中國是發(fā)展中國家，我們中華集團就是發(fā)展中的汽車企業(yè)。所以，我們必須端正態(tài)度，以哀兵必勝的姿態(tài)，拿出破釜沉舟的勇氣，用我們的智慧和汗水來開創(chuàng)新的篇章，洗刷這篇文章所說的恥辱！

讓這些今天看不起我們的外國人，在不久的將來把說出來的話一字一句吞回去！也要讓他們知道，我們中華集團的人不是孬種，我們會在發(fā)動機、自動變速器、底盤乃至整車設(shè)計等領(lǐng)域逐一趕上并且超越他們。

中國人決心要做的事情，沒有什么干不成功！”

韓皓這個時候算是明白何謂崇高遠大的目標(biāo)能給予人前進的力量。

他現(xiàn)在不愁吃穿，掙到了十幾輩子都花不完的錢，但他卻從來不想享受，依舊有澎湃激情的工作動力。就為了圓自己的一個汽車夢，讓中國造的汽車把紅旗插到世界上每一個角落。

對比先總理在12歲年紀(jì)就說出了“為中華之崛起而讀書”的境界，他在人生接近而立之年時才有所領(lǐng)悟。當(dāng)初在讀書時老師講到這里，韓皓并不了解只覺得這句口號很好聽。現(xiàn)在工作久了，國內(nèi)國外許多地方都跑過，才開始明白這句話背后所代表的含義。

一家有抱負的企業(yè)猶如一個人，也要有一種精氣神的追求。

“為中華之崛起而！”

這就是韓皓給中華集團每一名員工定下的座右銘，也是整個集團的發(fā)展理念。

在國產(chǎn)三劍客中，奇瑞汽車的企業(yè)宣傳口號是“打造技術(shù)奇瑞”，顯示企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，符合一群工程師造汽車的風(fēng)格；長城汽車則是“每天進步一點點”，這是魏大軍去豐田視察后學(xué)到的精髓，平凡中透露著真理；現(xiàn)在中華汽車開始提出自己的理念，就是“為中華之崛起而”，志向遠大格局更高。

不能說誰的口號更好，只能說各自代表了自己的企業(yè)文化。在今后汽車市場激烈的競爭中，各自尋找到不同的發(fā)展道路。