造車 第一百八十七章 落戶中部

留下趙全復(fù)和徐紅兵在澳洲招人，韓皓先行乘坐私人飛機(jī)返回了國(guó)內(nèi)。

當(dāng)一個(gè)池塘的水日漸干涸，率先跳出死水奔向自由遠(yuǎn)方大河的往往都是強(qiáng)壯有力的大魚。

因?yàn)樗鼈兊男嵊X(jué)更強(qiáng)，危機(jī)感也更深，一有風(fēng)吹草動(dòng)就溜之大吉。

DSI盡管生產(chǎn)線只暫停了一半依舊在維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但是研發(fā)工作完全陷入了停頓。

跟采埃孚、愛(ài)信這些巨頭開(kāi)始向8AT大規(guī)模投資進(jìn)軍之際，DSI暫時(shí)無(wú)力投入對(duì)下一代的新產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)。

4AT技術(shù)成熟，6AT完成測(cè)試，8AT遙遙無(wú)期，這就是DSI的現(xiàn)狀。

內(nèi)部員工最能感受到公司的變化，當(dāng)公司傳出要優(yōu)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)之時(shí)，許多有能力的研發(fā)人才紛紛開(kāi)始尋找下家，不愿意耗費(fèi)生命浪費(fèi)在一艘即將沉沒(méi)的大船上。

他們驚奇地發(fā)現(xiàn)，雇主中出手最大方、招聘人數(shù)最多的都是來(lái)自中國(guó)的企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)至少有6家中國(guó)企業(yè)委托中介招募自動(dòng)變速器相關(guān)的人才，顯示出中國(guó)對(duì)汽車核心技術(shù)的渴望。

“不少崗位要求到中國(guó)工作，雖然給的錢很高，但要離開(kāi)澳洲這就是我婉拒對(duì)方的理由。我的家庭都在這里，要到中國(guó)工作的話，再多的錢都沒(méi)有意義。真不行，我可以考慮換行去當(dāng)一位汽車維修工。”

許多離職的DSI人才都表露了不想離開(kāi)澳洲的意愿，為此他們甚至愿意改行。畢竟當(dāng)一個(gè)修理工也能養(yǎng)活自己，因?yàn)榘闹薜墓べY水平行業(yè)間相對(duì)均衡。

對(duì)人才的渴望超過(guò)了對(duì)成本的控制，奇瑞率先更改策略，他們?cè)诎闹藿M建了變速器工作室，吸引技術(shù)人員不用離開(kāi)國(guó)門就能為自己工作。

“國(guó)際化配置資源是中國(guó)汽車工業(yè)追趕的一條康莊大道，有了中華集團(tuán)成功弄出CVT的例子在前，我們奇瑞也可以借助外力來(lái)實(shí)現(xiàn)新突破。技術(shù)奇瑞是我們引以為傲的口號(hào)，靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)才能變大變強(qiáng)。

這次在澳洲成立工作室，將會(huì)極大提升我們自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。”

奇瑞新老總尹躍飛力排眾議在澳洲設(shè)點(diǎn)，就為了盡快把自己的自動(dòng)變速器搞出來(lái)。

由于下手早，奇瑞已經(jīng)成功斬獲了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，他們正是DSI公司里面對(duì)CVT進(jìn)行規(guī)劃研究的項(xiàng)目組。DSI公司優(yōu)化裁減部門，作為CVT這樣戰(zhàn)略儲(chǔ)備的項(xiàng)目組，被列入了裁撤之列。

奇瑞的適時(shí)出現(xiàn)，讓他們找到了下一個(gè)棲身之所，便集體跳槽離開(kāi)。

緊接著，中華集團(tuán)也趕到了澳洲，宣布成立自己的澳洲研發(fā)分部，主要招募AT變速器人才。

跟奇瑞相比，中華集團(tuán)給出的薪酬水平提高了15，尤其從事過(guò)研發(fā)6AT的人才待遇更高。

“從互聯(lián)網(wǎng)搜索到的信息來(lái)看，中華集團(tuán)屬于中國(guó)汽車業(yè)中的強(qiáng)者，銷量接近百萬(wàn)輛。而奇瑞銷量不到20萬(wàn)，發(fā)展前景跟前者沒(méi)法相比。

為了不再遭受第二次裁員，我建議還是選擇中華集團(tuán)更好，畢竟他們看上去更有錢一些。

能把采埃孚CVT拿下的企業(yè)，應(yīng)該不會(huì)差到哪里去。”

很明顯，同屬中國(guó)的汽車企業(yè)在當(dāng)?shù)卦O(shè)點(diǎn)招募，從DSI出來(lái)的技術(shù)人才經(jīng)兩家公司對(duì)比后，多數(shù)人選擇了實(shí)力強(qiáng)勁的中華集團(tuán)。

他們?yōu)橹腥A集團(tuán)工作的目標(biāo)只有一個(gè)，就是協(xié)助搞出4AT。

能讓韓皓趕回國(guó)內(nèi)的原因，就是他得到鄂北省會(huì)武江市出席招商簽約儀式。

苗于瑋就任武江市高官后，除了首要目標(biāo)是協(xié)助二汽走出大山，落戶省會(huì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡外，還有就是繼續(xù)發(fā)揮老本行為武江市打造新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

汽車無(wú)疑是鄂北省的工業(yè)支柱，但光靠二汽一家并不是最理想的選擇，苗于瑋打算把其他汽車企業(yè)也引入有九省通衢美稱的武江市。

在滬江市舉辦的“武江市經(jīng)濟(jì)推介會(huì)”上，通用汽車表達(dá)了有意到武江建廠的意向，這讓苗于瑋有了新收獲。

2005年通用汽車在美國(guó)本土表現(xiàn)很不如人意，跟老伙伴福特一樣，通用也爆出了半年巨額虧損的消息。不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車憑借別克品牌的先入為主，銷量節(jié)節(jié)攀升。

為了長(zhǎng)期的中國(guó)戰(zhàn)略，通用汽車打算布局中國(guó)中部，為下一個(gè)10年做好競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)備。

“中國(guó)是通用全球市場(chǎng)中唯一增長(zhǎng)速度保持在兩位數(shù)的地區(qū)，我們調(diào)高了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期望，這里很可能超越美國(guó)本土成為全球最大的汽車市場(chǎng)。

通用中國(guó)公司是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子公司，美國(guó)本土銷量不佳并不會(huì)影響到我們，光是憑借上汽通用中的分紅就能讓我們有

（）能力繼續(xù)在中國(guó)追加投資。”

跟美國(guó)汽車工會(huì)達(dá)成的新協(xié)議，極大增加了通用、福特乃至克萊斯勒公司的經(jīng)營(yíng)成本，他們?cè)谌障灯放频牟讲骄o逼競(jìng)爭(zhēng)中漸漸落隊(duì)。

不過(guò)通用中國(guó)公司的負(fù)責(zé)人表示將會(huì)繼續(xù)加大在中國(guó)市場(chǎng)的投資，美國(guó)總部糟糕的情況并不會(huì)蔓延到中國(guó)。

韓皓跟苗于瑋是多年老朋友，對(duì)方熱情邀請(qǐng)自己去武江市投資，并承諾大筆優(yōu)惠條件，他經(jīng)過(guò)周詳考察后最終決定落戶。

按照當(dāng)前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，要?dú)⑷肴蚱嚇I(yè)10強(qiáng)，年銷售300萬(wàn)輛是一大門檻。伴隨全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，這個(gè)門檻在未來(lái)幾年很可能提高到500萬(wàn)輛。這對(duì)立志進(jìn)入前球前十的中華集團(tuán)來(lái)說(shuō)，面臨著年增長(zhǎng)率超過(guò)60的巨大壓力。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要力拔頭籌，還得在國(guó)外市場(chǎng)有所作為。

現(xiàn)在整個(gè)中華集團(tuán)把還在建設(shè)中的產(chǎn)能都算上，國(guó)內(nèi)一共只有150萬(wàn)輛的總產(chǎn)能，毫無(wú)疑問(wèn)得新建基地繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)能力。

到2008年底，中華集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)乘用車和商用車銷量合計(jì)達(dá)到200萬(wàn)輛的新目標(biāo)。

以前韓皓給中華集團(tuán)定下的目標(biāo)是到2014年實(shí)現(xiàn)350萬(wàn)輛的成績(jī)，現(xiàn)在他主動(dòng)上調(diào)了預(yù)期，到2008年就得實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛突破，2014年沖擊500萬(wàn)大關(guān)。

“要實(shí)現(xiàn)這樣龐大的目標(biāo)，挖掘中國(guó)市場(chǎng)尤其是農(nóng)村的潛力很重要。在國(guó)際巨頭都集中在大中城市之際，我們得加快在城鄉(xiāng)次級(jí)市場(chǎng)耕耘。華夏品牌作為集團(tuán)農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)略的主力軍，繼續(xù)戰(zhàn)略布局?jǐn)U大產(chǎn)能很有必要。

進(jìn)入武江市，可以對(duì)接中部，輻射西部，把華夏品牌的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。華夏宏光的供不應(yīng)求，讓我們看到了中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)強(qiáng)勁的消費(fèi)能力。”

韓皓決定先期讓華夏工廠落地武江市，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，一期工程投產(chǎn)12萬(wàn)輛，最快將于2006年國(guó)慶就可以出車下線。按照主流品牌工廠建設(shè)速度，18個(gè)月可以完成一座新工廠的建設(shè)，但在中華集團(tuán)可以把這個(gè)時(shí)間壓縮到14個(gè)月。

作為戰(zhàn)略投資，中華集團(tuán)在武江市要了超過(guò)百萬(wàn)產(chǎn)能的土地，相當(dāng)于再造一個(gè)新公司。在華夏品牌落地后，時(shí)機(jī)成熟會(huì)把中華品牌也引入生產(chǎn)，這樣超過(guò)百億的大手筆投資讓苗于瑋很滿意。

眾所周知，鄂北省屬于二汽集團(tuán)的大本營(yíng)，跟一汽盤踞在東北、上汽立足滬江以及中汽（中華集團(tuán)代稱）崛起在浙海一樣，國(guó)內(nèi)每個(gè)汽車巨頭都有自己的基本盤和勢(shì)力范圍。

苗于瑋把通用和中汽引入武江市，有引狼入室的嫌疑，至少對(duì)二汽的員工來(lái)說(shuō)是這樣。

換了其他人這樣干，估計(jì)早被二汽的人用吐沫淹死。

但苗于瑋成功把二汽帶出了泥潭，跟日產(chǎn)雷諾的集團(tuán)合資讓這個(gè)老國(guó)企重新煥發(fā)出競(jìng)爭(zhēng)活力，東風(fēng)成為合資伙伴最多的車企，他的聲望如日中天。

“二汽底子不錯(cuò)，現(xiàn)在又找了強(qiáng)有力的國(guó)外伙伴，未來(lái)一片光明。現(xiàn)在把通用和中華集團(tuán)引入，就好比引入兩條大鯰魚，有優(yōu)秀的對(duì)手才能更加激發(fā)二汽的競(jìng)爭(zhēng)力。

我曾經(jīng)在二汽工作，可以說(shuō)是一個(gè)二汽人，心里比誰(shuí)都關(guān)心二汽的發(fā)展。現(xiàn)在時(shí)代變了，不能再搞關(guān)起門封建割據(jù)這一套，不積極不自信直面競(jìng)爭(zhēng)，只會(huì)被時(shí)代淘汰。”

作為一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)者，苗于瑋看問(wèn)題的眼光更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。

此次簽約儀式，武江市宣布一共有超過(guò)2000億的招商引資項(xiàng)目落地，其中當(dāng)之無(wú)愧排名第一的就是中華集團(tuán)，上報(bào)的總投資金額突破200億，占據(jù)了十分之一。

地方政府招商引資都會(huì)有成績(jī)要求，因此中華集團(tuán)未來(lái)幾年的總投資被一次性上報(bào)，韓皓看到后笑而不語(yǔ)。

他無(wú)疑是整個(gè)簽約會(huì)場(chǎng)中最矚目人選之一，伴隨信息傳播的進(jìn)一步加速，首富這個(gè)稱號(hào)已經(jīng)成為他的化身。

現(xiàn)場(chǎng)還有韓皓的老朋友李樹(shù)富，吉利地產(chǎn)開(kāi)啟了全國(guó)擴(kuò)張的路徑，自然缺少不了武江市這樣的中部堡壘。

“我們是政府拆到哪里，我們就把房子建到哪里！”

看到韓皓，笑瞇瞇的李樹(shù)富一臉得意地說(shuō)道。

房地產(chǎn)行業(yè)突然迎來(lái)了黃金爆發(fā)期，許多地方都找到了賣地掙錢的財(cái)政之路。作為快、準(zhǔn)、狠的招商成績(jī)，房地產(chǎn)成為地方政府招商引資的重點(diǎn)青睞對(duì)象。

“這一次我算是踏對(duì)了節(jié)奏，跟在國(guó)家身后掙錢。現(xiàn)在各地城市都在大拆大建，創(chuàng)造了極強(qiáng)的消費(fèi)需求，完全不擔(dān)心房子造出來(lái)賣不掉。

兄弟，按照這個(gè)節(jié)奏發(fā)展下去，你這個(gè)首富之位很可能不保啊！”

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)突然間冒出許多不知名的富豪，共同之處都是從房地產(chǎn)起家。因此，看到韓皓，李樹(shù)富不免調(diào)侃了這一句。