造車 第一章 新的起點(diǎn)

江州一直以來都是旅游之城，但伴隨中華集團(tuán)和阿里巴巴崛起后，喊出了打造“汽車之城”和“智慧之都”的口號(hào)。

光靠旅游業(yè)只能填飽肚子，沒有工業(yè)就不要想富裕起來，搶占未來還得看高科技行業(yè)。江州給自己的定位非常明確，就是重點(diǎn)發(fā)展帶來龐大就業(yè)和稅收的汽車產(chǎn)業(yè)，然后再努力扶持高新科技的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。

通過扶持龍頭企業(yè)來帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群，這是江州新任書記薄東風(fēng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念。

今天是中華集團(tuán)“鯤鵬”電動(dòng)公交車交付使用的日子，一共有10輛純電動(dòng)公交將投入使用。不單在中國(guó)，就算在全世界都是首創(chuàng)，第一條純電動(dòng)公交線路的榮譽(yù)就這樣落在了江州人民頭上。

鯤鵬T1，300萬一輛的售價(jià)，可以稱得上國(guó)內(nèi)最貴的汽車之一。

若不是采用了ATL開發(fā)的電池組，使用進(jìn)口鋰電池的話售價(jià)將再翻50，這已經(jīng)是中華集團(tuán)給出的成本價(jià)。

沒有辦法，前期研發(fā)成本太大，就算是零部件也沒有大規(guī)模量產(chǎn)，所以300萬的售價(jià)依舊不掙錢。

由此可見，為何傳統(tǒng)汽車巨頭都不愿意投入新能源汽車的量產(chǎn)，巨額成本沒有國(guó)家補(bǔ)貼的話，市場(chǎng)不會(huì)接受如此昂貴的產(chǎn)品。

舉例來看，12米的汽油公交車售價(jià)在35萬左右，如果改用天然氣ING售價(jià)達(dá)到45萬。但采用純電動(dòng)的話，成本高達(dá)300萬，公交公司肯定不會(huì)購買性價(jià)比如此之差的產(chǎn)品。

江州市政府每輛鯤鵬公交車財(cái)政補(bǔ)貼150萬，同時(shí)稅費(fèi)一律減免，就為了讓全世界第一條純電動(dòng)公交線路落戶江州。

這10輛鯤鵬公交車是第一批產(chǎn)品，未來三個(gè)月還將會(huì)有15輛純電動(dòng)公交交付，真正組建純電動(dòng)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。

在起、終點(diǎn)站，中華集團(tuán)和國(guó)家電網(wǎng)將合作興建充電站。電動(dòng)公交的6塊電池將可以在15分鐘內(nèi)完成更換，也可以直接使用充電樁充電，慢充需要4個(gè)小時(shí)充滿，快充的話45分鐘可以實(shí)現(xiàn)50電量達(dá)標(biāo)。

經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐，滿電能保證至少在城市道路150公里的行程，足夠3趟往返操作，完全可以滿足日常公交使用。

江州實(shí)際上也是為首都打前站，將來2008年奧運(yùn)會(huì)就將使用鯤鵬作為會(huì)車輛，正好借助2年多時(shí)間來驗(yàn)證改進(jìn)。

“今天是非常特殊的日子，全球第一條純電動(dòng)公交線路在江州正式投入使用。

這說明我們中國(guó)的汽車工業(yè)在新能源領(lǐng)域，已經(jīng)走在國(guó)際前沿，達(dá)到甚至超過發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

今后，純電動(dòng)公交線路將成為江州對(duì)外宣傳的新城市名片，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)國(guó)際時(shí)尚潮流。”

拿出財(cái)政幾千萬來補(bǔ)貼純電動(dòng)公交，薄東風(fēng)當(dāng)然要為其站臺(tái)，在央視等媒體鏡頭前，他喊出了打造江州新名片的口號(hào)。

新婚不久的韓皓臉色更加紅潤(rùn)，他站在一旁熱烈鼓掌，可以說江州市政府這次在新能源汽車上支持力度很大，為中華集團(tuán)的發(fā)展提供了不少便利。

“邊試邊造邊改”，三邊方針是他對(duì)新能源汽車發(fā)展的指示。

鯤鵬T1作為第一輛量產(chǎn)純電動(dòng)大巴，肯定還有不盡完善的地方，只能通過實(shí)踐來檢測(cè)。

為此鯤鵬項(xiàng)目組將全程進(jìn)駐這條新的公交線路，24小時(shí)為保障公交運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支持。

在結(jié)婚當(dāng)天，韓皓就曾對(duì)妻子說過，新能源汽車是未來。

不用發(fā)動(dòng)機(jī)，不用變速器，完全繞過了傳統(tǒng)汽車巨頭把持的專利和技術(shù)壁壘，可以實(shí)現(xiàn)彎道超車的戰(zhàn)略。

盡管中華集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器領(lǐng)域投入巨資，但韓皓也明白跟傳統(tǒng)巨頭相比，己方還是技術(shù)積累不夠，和對(duì)方有不小的差距。

在繼續(xù)跟傳統(tǒng)汽車巨頭同場(chǎng)競(jìng)技之時(shí)，中華集團(tuán)已經(jīng)開始在下一個(gè)賽場(chǎng)進(jìn)行熱身，期待屆時(shí)比賽開始后能領(lǐng)跑前進(jìn)。

中國(guó)的市場(chǎng)紅利足夠支撐中華集團(tuán)同時(shí)進(jìn)行兩場(chǎng)競(jìng)技，只不過這份紅利有時(shí)間期限，因此只能采用超常規(guī)手段來發(fā)展。

在婚禮次日，韓皓和陳靈兮在西湖旁款待了胡一鳴全家，他跟恩師在此進(jìn)行了一次深入對(duì)話。

“你覺得中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展是因?yàn)槭裁矗俊?p/> 胡一鳴喝著西湖龍井茶詢問自己的學(xué)生。

“最主要還是融入了全球經(jīng)濟(jì)分工，承接了西方國(guó)家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吃到了全球化的紅利。”

韓皓已非吳下阿蒙，對(duì)宏觀問題頗有見地。

中國(guó)人一貫來吃苦耐勞，為何改革開放后經(jīng)濟(jì)才迅速發(fā)展，就因?yàn)榉e極把自己融入到全球化當(dāng)中。

更明顯的例子就是加入TO后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迸發(fā)出超級(jí)活力，不但消滅了下崗大潮，每年GDP增速更上一個(gè)臺(tái)階。

中國(guó)汽車業(yè)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，都是從西方國(guó)家引進(jìn)。中華集團(tuán)能飛速發(fā)展，就是搭上了全球化的順風(fēng)車，從底特律搶人和利用國(guó)外技術(shù)打造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等就是明證。

“說得很不錯(cuò)，看來我給你的書籍都看了。不過全球化是外因，還有一個(gè)內(nèi)部因素不得不考慮。

你覺得今后農(nóng)民還能當(dāng)上大老板嗎？讀書無用論現(xiàn)在有所抬頭，許多人都用身邊例子證明不讀書也能發(fā)家致富。”

作為國(guó)務(wù)院高參，胡一鳴沒有說出內(nèi)因到底是什么，反而又有新問題等待韓皓回答。

“農(nóng)民身份的企業(yè)家受困于眼光界限，許多時(shí)候會(huì)被困在天花板下，無法再更上一層樓。

從我身邊的例子看，許多人到了一定程度都要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不然就會(huì)被時(shí)代淘汰。

現(xiàn)在身邊越來越多成功的企業(yè)家，都是受過高等教育的知識(shí)分子，尤其是互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)下，農(nóng)民成功的幾率非常小。

依靠勇氣和膽量闖出一片天地的蠻荒時(shí)代已經(jīng)過去，未來將是知識(shí)競(jìng)爭(zhēng)的天下。”

韓皓想了一下，毫不遲疑說道。

“承接西方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移納入全球化是關(guān)鍵紅利，但我們國(guó)家也有自己的紅利所在。

人們常說的沒有文化農(nóng)民也能發(fā)家致富，這是因?yàn)樗麄冓s上了中國(guó)發(fā)展的內(nèi)部紅利。

這個(gè)內(nèi)部紅利又依時(shí)間分為三大部分，第一是市場(chǎng)需求紅利，第二是廉價(jià)勞動(dòng)力紅利，第三是知識(shí)人才紅利。”

聽君一席話，勝讀十年書，每次跟胡一鳴交流，他都能說出高屋建瓴的理論。

“改革開放之初，中國(guó)有9億多人口，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代被壓抑許久的需求一下子迸發(fā)出來。那個(gè)時(shí)候你做生意賣點(diǎn)什么，都發(fā)現(xiàn)供不應(yīng)求，很快就能發(fā)家致富。

就像你爸當(dāng)年洗腳上田，挑著貨架走街串巷叫賣，完成了原始積累。

這樣的時(shí)代畫面，只要肯干敢干，就能立即成為先富裕起來的人群。這就是市場(chǎng)需求紅利的體現(xiàn)，它造就了許許多多的私營(yíng)老板在中國(guó)崛起。

包括你，也是抓住市場(chǎng)需求紅利的尾巴，利用摩托車市場(chǎng)供不應(yīng)求的紅利成長(zhǎng)起來！

這個(gè)紅利到今天，持續(xù)25年時(shí)間，基本已經(jīng)消耗殆盡，這也是為何大家都發(fā)覺生意難做了，因?yàn)閲?guó)人的普通需求已經(jīng)基本得到滿足。”

胡一鳴首先解釋了第一波內(nèi)部紅利在中國(guó)的影響。

果然不愧是學(xué)者型官員，韓皓身邊經(jīng)歷的情況經(jīng)他一總結(jié)，還真是這個(gè)道理。

“第二波紅利是廉價(jià)勞動(dòng)力，這是我們中國(guó)承接西方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最引以為傲的地方。

從改革開放之初的百元月薪，上漲到現(xiàn)在的千元月薪，中國(guó)成為世界工廠是由無數(shù)廉價(jià)勞動(dòng)力造就而成。

西方國(guó)家一個(gè)工人成本每個(gè)月過萬元，在中國(guó)只需要一千元，這其中包含了巨大的利潤(rùn)。

為何我們中國(guó)制造產(chǎn)品能席卷全世界，就因?yàn)槲覀兡茉斐鰺o可匹敵的超性價(jià)比產(chǎn)品。

這份紅利，你現(xiàn)在依舊在享受著，要是中國(guó)工人的成本和國(guó)外一致，中華集團(tuán)絕對(duì)無法抗衡國(guó)外同行的競(jìng)爭(zhēng)，也無法生產(chǎn)出極具性價(jià)比的汽車。

很明顯，這波紅利也到了收尾階段，今后中國(guó)的工人成本將會(huì)極大上漲，不出10年時(shí)間就能應(yīng)驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少服裝制鞋企業(yè)搬遷工廠到人力更便宜的東南亞，就是一大例證。”

擅長(zhǎng)從宏觀層面看問題，胡一鳴的分析讓韓皓驚出一身冷汗。

“第三波紅利的話，就是知識(shí)人才紅利。

低端普通工人出賣體力勞動(dòng)，而知識(shí)分子則靠腦力勞動(dòng)吃飯，創(chuàng)新和研發(fā)需要大量受過教育的知識(shí)分子。為何你們中華集團(tuán)能夠在技術(shù)上迅速攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，就因?yàn)楫?dāng)前你能以低廉價(jià)格雇傭大批技術(shù)人才集體使用。

現(xiàn)在新聞上開始提及就業(yè)難，國(guó)家擴(kuò)招的大學(xué)生開始面臨就業(yè)壓力，實(shí)際上為你們這些企業(yè)提供大量高素質(zhì)的廉價(jià)知識(shí)人才。

以前國(guó)有企業(yè)技術(shù)人才被私營(yíng)企業(yè)邀請(qǐng)炒更賺外快，現(xiàn)在你們大批量雇傭大學(xué)畢業(yè)生，本質(zhì)上都在吃知識(shí)人才紅利。

一旦廉價(jià)勞動(dòng)力普通工人的成本上漲，接下來就是知識(shí)技術(shù)人員漲價(jià)。

為何你們研究院現(xiàn)在可以源源不斷招人，就因?yàn)槟艹惺艿闷鹆畠r(jià)知識(shí)的成本。將來這個(gè)紅利窗口關(guān)閉，你將再也無法復(fù)制現(xiàn)在的大手筆動(dòng)作。如果每個(gè)人都是底特律歸國(guó)待遇，怕中華集團(tuán)早就破產(chǎn)了。

不過你不用擔(dān)心，人才紅利至少還有20年時(shí)間，因?yàn)楦母镩_放后的人才紅利才剛開始顯現(xiàn)，80后人才剛大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)，紅利至少持續(xù)一代人的時(shí)間。

把握得好的話，應(yīng)該可以滿足你追趕國(guó)外同行的時(shí)間要求了。”

字字千金，胡一鳴的分析足以使韓皓的發(fā)展戰(zhàn)略軌跡改變，他終于明白為何自己老在潛意識(shí)中有一種緊迫感，總覺得時(shí)間不夠用。

一旦現(xiàn)有中國(guó)經(jīng)濟(jì)紅利吃完，那自己也將迎來天花板結(jié)局。

“接下來的還會(huì)有紅利嗎？”

既然有智囊在場(chǎng)，韓皓便直接開口問道。

“嗯，這個(gè)問題我初步有了答案，不過還是交給你自己去想吧！我可以提示一點(diǎn)，紅利依舊有，你身上已經(jīng)有了一部分存在。”

胡一鳴搖搖頭笑道，決心讓韓皓自己參悟。