造車 第三章 孰對(duì)孰錯(cuò)

按照慣例，新車上路前必須到信息產(chǎn)業(yè)部備案，待驗(yàn)證批準(zhǔn)后才能夠合法行駛。

只不過中華集團(tuán)此次打了一次擦邊球，將鯤鵬公交以試驗(yàn)車名義先行運(yùn)營，因?yàn)榻莸胤椒ㄒ?guī)特意增設(shè)了允許新能源車輛上路行駛條款。

其實(shí)根源在于新能源汽車發(fā)展太過迅速，國家還未來得及進(jìn)行統(tǒng)籌監(jiān)管，對(duì)新能源汽車如何管理沒能出臺(tái)具體文件。實(shí)踐證明，凡是新技術(shù)新事物的應(yīng)用，監(jiān)管都要落后于其發(fā)展步伐，大多是事后才跟上。

還有一個(gè)非常重要的原因，就是沒有人相信中國的新能源汽車能如此迅速投入實(shí)用，許多車輛雖然掛著新能源名頭但大多只是在實(shí)驗(yàn)室附近徘徊。

幾個(gè)月前中華集團(tuán)才進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，一晃眼就聯(lián)合江州市政府正式宣布投入營運(yùn)，如此猝不及防的大手筆讓大家都沒反應(yīng)過來。

對(duì)此，更多的人持懷疑態(tài)度，覺得是中華集團(tuán)和江州市政府為了爭奪全球第一的稱號(hào)，聯(lián)合起來進(jìn)行的炒作。

尤其在大家對(duì)新能源汽車未來發(fā)展方向還不確定情況下，到底是走混合動(dòng)力，還是燃料電池，或是純電動(dòng)模式，一直沒有可靠說法。就算是純電動(dòng)模式也有鋰電池、鉛酸電池之分，而且鋰電池下面還有磷酸鐵鋰、錳酸鋰以及中華集團(tuán)采用的三元鋰類別之爭。

未來新能源汽車采用何種標(biāo)準(zhǔn)，全世界都莫衷一是，大爭之世下誰也無法說服誰！

考慮這樣的時(shí)代背景，中華集團(tuán)高調(diào)宣傳純電動(dòng)公交已經(jīng)投入實(shí)用的消息，就連國內(nèi)最樂觀的新能源專家都對(duì)此打上了雙引號(hào)。

既然有人舉報(bào)，信息產(chǎn)業(yè)部就組建了一個(gè)專家評(píng)審團(tuán)趕赴江州，實(shí)地查看這個(gè)鯤鵬公交是否名符其實(shí)。

可以說，現(xiàn)在的中華集團(tuán)已非吳下阿蒙，足以跟國內(nèi)三大汽車集團(tuán)平起平坐，因此主管部門對(duì)其某些小瑕疵也會(huì)睜只眼閉只眼。

按照以往的慣例，中華集團(tuán)每次都不會(huì)無的放矢，這次會(huì)不會(huì)驕傲起來放了衛(wèi)星呢？

如果確實(shí)達(dá)不到運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，那就要叫停這樣不合格的產(chǎn)品上路營運(yùn)。萬一真如中華集團(tuán)所宣稱的話，那就真是中國汽車行業(yè)的里程碑，足以改寫中國的汽車發(fā)展方向。

“中華集團(tuán)在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域追趕成績做得不錯(cuò)，但就怕拔苗助長直接在新能源領(lǐng)域栽了跟頭。

我們這次到江州，還是以正面鼓勵(lì)為主，年輕人為出風(fēng)頭一時(shí)沖動(dòng)可以理解。大家多提正面積極意見，不要打消人家的研發(fā)熱情?！?p/> 由信息產(chǎn)業(yè)部組建的專家評(píng)審團(tuán)中，一位對(duì)中華集團(tuán)頗有好感的專家特意為同行提前打預(yù)防針。

“老李，你是副組長，我們可以聽你的。但中華集團(tuán)也不能胡來亂吹牛，得實(shí)事求是，他們公布的各項(xiàng)參數(shù)都高得可怕。反正我發(fā)現(xiàn)他們?cè)旒俚脑挘刹粫?huì)違心簽字，會(huì)向有關(guān)部門直接反映?！?p/> 另一位專家組成員，也是國內(nèi)某知名大學(xué)新能源領(lǐng)域的權(quán)威人士，他旗下實(shí)驗(yàn)室的電動(dòng)樣車可是怎么樣都無法達(dá)到鯤鵬的標(biāo)準(zhǔn)。聽了同伴的話后，語中帶刺回答道。

自己辛辛苦苦干了4、5年，別人半年時(shí)間就搞定還超越自己，這當(dāng)然無法服眾。

還有一個(gè)潛規(guī)則是話語權(quán)的問題，現(xiàn)在中國新能源汽車發(fā)展的權(quán)威解讀還是在學(xué)院派專家手中，如果中華集團(tuán)顛覆了他們的認(rèn)知成果，話語權(quán)將會(huì)轉(zhuǎn)到中華集團(tuán)手上。

要知道每年國家科研支持資金中可是有一大部分流到了大學(xué)院校場所，話語權(quán)的變動(dòng)可是會(huì)產(chǎn)生實(shí)實(shí)在在利益沖突。

總之，這次專家評(píng)審團(tuán)就是專門挑刺而來，因?yàn)轹H鵬的性能超出了他們實(shí)際認(rèn)知的范圍。

國際汽車巨頭都沒有做到的事情，我們國內(nèi)汽車廠家率先實(shí)現(xiàn)，這其實(shí)一點(diǎn)都不符合常理。因?yàn)橐回瀬碇袊嚬I(yè)都是在國際巨頭身后追趕，當(dāng)前莫名其妙在另一個(gè)賽道直接領(lǐng)先了，這無法讓大家接受，或者應(yīng)該說不敢相信是真的！鯤鵬為何發(fā)展如此之快，這真的要感謝特斯拉提供的技術(shù)，他們?cè)陔姵亟M和電機(jī)上取得了很大成果。脫胎于特斯拉技術(shù)，中華集團(tuán)將以本地化改進(jìn)，同時(shí)用在了具有更大可操作空間的公交大巴身上，創(chuàng)造了當(dāng)前的奇跡。

汽車行業(yè)有句話叫造卡車是小學(xué)生，造轎車才是大學(xué)生；同樣在新能源汽車領(lǐng)域，造大巴是小學(xué)生階段，而特斯拉則一步到位直接讀大學(xué)造轎車，技術(shù)難度上更甚。

實(shí)際上特斯拉屬于本碩連讀，他們瞄準(zhǔn)的是高檔跑車領(lǐng)域，比轎車還要高級(jí)，導(dǎo)致產(chǎn)品一直難產(chǎn)未能推出。

而中華集團(tuán)則老老實(shí)實(shí)把小學(xué)開始就讀，先在大車上驗(yàn)證純電動(dòng)技術(shù)的可靠，隨后再慢慢過渡向轎車領(lǐng)域發(fā)展。

一下車，曾一年前到訪過中華集團(tuán)的幾位專家就發(fā)現(xiàn)這里的場景又發(fā)生了變化。

原本空蕩蕩的周邊土地上又建起了整齊劃一的廠房，整個(gè)中華集團(tuán)用肉眼可見的速度在不斷擴(kuò)張。

“說實(shí)話，每次來到這里都感覺自己年輕好幾歲，這里充滿了青春積極向上的氣息。

如果年輕幾歲，說不定我也想到這里工作?！?p/> 其中一位專家看著朝氣蓬勃的年輕技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)出出，不由感嘆說道。

“所以說世界終究是屬于年輕人的，他們掌握著未來?！?p/> 另一位有同感的專家笑著回應(yīng)道。

韓皓對(duì)專家組的到來表示熱烈歡迎，他親自出席了接待午宴。

用餐結(jié)束后，專家們開始在會(huì)議室聽取中華集團(tuán)對(duì)鯤鵬純電動(dòng)大巴技術(shù)的匯報(bào)。

“從我們內(nèi)部測(cè)試看，t1行駛5萬公里后，電池衰減不超過5，超過5萬公里達(dá)到10萬公里之前，衰減程度增長率有限，只在7之間。從理論估計(jì)，達(dá)到50萬公里后，我們的電池組依舊能保持80充電容量?！?p/> 中華集團(tuán)的技術(shù)講解人在臺(tái)上說出了內(nèi)部測(cè)試數(shù)據(jù)，這些成果都是大半年時(shí)間內(nèi)收集而來。

采購特斯拉電池管理技術(shù)，18650電池組發(fā)揮出超出想象的功效，續(xù)航能力達(dá)到驚人的數(shù)字。

“這不可能！”

如此結(jié)論讓一直持懷疑態(tài)度的專家找到了破綻，他舉手大聲說道。

“我們實(shí)驗(yàn)室曾對(duì)18650鋰電池進(jìn)行過長期跟蹤試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其循壞壽命很差，多次充放電后就馬上出現(xiàn)了衰減現(xiàn)象。按我手頭掌握的資料看，在2萬公里后18650電池就已經(jīng)不堪重負(fù)，無法再繼續(xù)進(jìn)行使用！

甚至強(qiáng)行使用的話，我們的樣品3萬公里不到就產(chǎn)生了起火燃燒現(xiàn)象?！?p/> 此番言論一出，立即引起全場一陣嘩然，該教授號(hào)稱國內(nèi)新能源領(lǐng)域權(quán)威專家，明顯他說的話不會(huì)摻假。

明顯沖突的兩大結(jié)論擺在大家面前，讓臺(tái)上的講解員一時(shí)之間語塞，他不由看了現(xiàn)場坐鎮(zhèn)的老板韓皓一眼。

“我可以保證，剛才所說的數(shù)據(jù)都經(jīng)過原始論證，兩臺(tái)樣機(jī)現(xiàn)在依舊在臺(tái)架實(shí)驗(yàn)室里跑著，大家待會(huì)可以實(shí)地觀看。

電池衰減程度如何，跟其管理系統(tǒng)有關(guān)；至于燃燒危險(xiǎn)，也跟散熱方案相關(guān)，這些都可以在后期進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。”

得到韓皓鼓勵(lì)的顏色，講解員鼓起勇氣為自己辯解道。

“嗯，請(qǐng)小伙子繼續(xù)介紹，有分歧過后我們?cè)僮聛碛懻?。今天我們先帶上耳朵聽，改天再帶上嘴巴講?！?p/> 另一位姓李的專家見狀，站出來打圓場說道。

跟傳統(tǒng)三大三小國企相比，中華集團(tuán)進(jìn)取心更強(qiáng)，就算新能源汽車真有瑕疵，這位專家也愿意出來幫忙說好話。

“事實(shí)說明一切，到底誰對(duì)誰錯(cuò)，相信經(jīng)過幾天調(diào)研后，會(huì)有初步的說法。”

那位質(zhì)疑專家并不服氣地坐在位置上說道。

對(duì)比中華集團(tuán)給出各種完美的數(shù)據(jù)，他更相信自己手下團(tuán)隊(duì)試驗(yàn)的結(jié)果。

這樣的插曲，讓鯤鵬t1更加籠罩在造假的質(zhì)疑聲中。

結(jié)束介紹會(huì)，專家組就強(qiáng)烈要求到位于中華集團(tuán)總部門口外面的公交站，查看鯤鵬的具體運(yùn)行情況。

來到現(xiàn)場，他們才發(fā)現(xiàn)自己確實(shí)把中華集團(tuán)想得太過簡單了，一座現(xiàn)代化的充電站屹立在眼前，有工人正把舊電池拆卸下來換上新的，而另外還有待命的公交插著快充接頭在充電。

得益于江州政府的大力支持，國家電網(wǎng)江州分公司跟中華集團(tuán)組建了這個(gè)充電站點(diǎn)，成為國家電網(wǎng)的示范新項(xiàng)目。

想想看，如果現(xiàn)在遍布全國公路網(wǎng)絡(luò)的加油站，將來換成充電站，對(duì)國家電網(wǎng)意味著什么？

只要能從石化壟斷雙雄中咬下一塊肉，就足夠電網(wǎng)獲得新的增長點(diǎn)，這也是他們極力配合中華集團(tuán)的原因之一。

“汽車加速快不快，跟普通公交有什么不同？”

“充電時(shí)間怎么樣？電池有衰退跡象嗎？”

專家們首先圍住公交司機(jī)，向他們?cè)儐栆郧螳@得第一手資料。

“鯤鵬t1的加速性能比汽油車要強(qiáng)多了，動(dòng)力真是隨踩隨有。之前我也擔(dān)心電動(dòng)車不靠譜，沒想到充滿電行駛下絕對(duì)不掉鏈子?！?p/> “這車空間大，地臺(tái)低，最關(guān)鍵是沒有汽油味，許多老人專門等著指定搭乘我們這種新公交。”

“充電時(shí)間快，就算直接插電快充，半小時(shí)也足夠跑一趟來回了。換電池的話就更簡單，15分鐘完成全部工序，車子又滿血復(fù)活了。”

公交司機(jī)們七嘴八舌回答，紛紛說起自己的感受，基本上都是贊譽(yù)之情。

“充滿電情況下，一輛車實(shí)際能跑多少公里？中途有熄火掉鏈子的例子嗎？”

那位一直質(zhì)疑鯤鵬造假的專家，不甘心開口問道。

“跑個(gè)150公里不成問題，實(shí)際上我們都達(dá)到了170公里，最夸張一次達(dá)到了196公里。

如果不是親眼所見，我們都覺得電動(dòng)車絕對(duì)無法做到。但事實(shí)就是如此，公司有不少公交司機(jī)下班后專程過來蹭車，說要看看電動(dòng)公交表現(xiàn)如何，坐了一趟后紛紛說服了。”

一位領(lǐng)頭的公交司機(jī)接話回答道，從他龍飛鳳舞的表情就可以知道他是真的喜歡上開電動(dòng)大巴了。

會(huì)不會(huì)當(dāng)?shù)靥崆白隽怂枷牍ぷ?，這些司機(jī)都是托啊？

一致好評(píng)讓專家們的疑慮更加濃厚，

反正還有好幾天時(shí)間現(xiàn)場調(diào)研，專家組們集體乘坐上了一輛鯤鵬t1公交，打算實(shí)地體驗(yàn)上路感覺如何。

舒適、安靜、加速性好，鯤鵬t1公交確實(shí)采用了全新的設(shè)計(jì)理念，跟舊款公交相比屬于領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。

唯一的缺點(diǎn)嘛，就是行駛中有頓挫感，看來電機(jī)跟速度匹配還沒有完善，不過這完全可以接受。

還有一個(gè)特殊之處在于公交車被限定了60公路的最高時(shí)速，一旦超過將會(huì)有鳴笛示警，這是中華集團(tuán)為了安全特意做出的新功能。

理論上看似不靠譜，但實(shí)地親身體會(huì)下來，發(fā)現(xiàn)鯤鵬t1還真超過大家的想象，不是樣子貨而是真正敢于上路運(yùn)營，確實(shí)達(dá)到中華集團(tuán)宣傳的標(biāo)準(zhǔn)。

有專家還找了半途上車的老人家詢問，看看真實(shí)情況到底如何。

“這公交好啊，寬敞大氣又舒適，我坐了一趟后就喜歡上了。寧愿多等一段時(shí)間，也要坐上來。”

“什么電動(dòng)，什么汽油，我都不懂。反正這車坐上很舒服，我們坐過的人都說好。”

這些中途載客的老人家總不會(huì)是托了，他們更有發(fā)言權(quán)。依舊是一致好評(píng)，讓不少專家的負(fù)面印象不斷消退。

這也讓專家組不少成員慶幸自己還是老道，之前本想開腔質(zhì)疑的話沒說出口，不然就丟盡面子。

至于那位一直質(zhì)疑的專家，一路上都黑著臉，不知道在想些什么。