造車(chē) 第五十三章 赴美探底

匯豐銀行宣布巨虧108億美金的消息猶如核彈般在全球金融市場(chǎng)引爆，人們紛紛追問(wèn)為何這家百年歷史銀行會(huì)犯下如此巨大錯(cuò)誤！

根源很快被匯豐銀行公之于眾，他們?cè)诒泵婪康禺a(chǎn)市場(chǎng)的住房貸款抵押業(yè)務(wù)出了問(wèn)題，許多到期個(gè)人房貸無(wú)法收回成為壞賬，導(dǎo)致了這筆百億美金的虧損。看書(shū)海手機(jī)端..

不過(guò)匯豐銀行同時(shí)宣布他們當(dāng)年總盈利預(yù)計(jì)達(dá)到280億美金，可以大部分覆蓋百億虧損額，讓市場(chǎng)稍微松了一口氣。

但華爾街消息靈通的人士已經(jīng)在相互探底，到底還有那些銀行會(huì)因?yàn)樽》康盅簶I(yè)務(wù)爆出巨額虧損，平靜的金融湖面下暗流涌動(dòng)。

巨額虧損緊接著是大幅裁員，匯豐北美分行的一部分員工被辭退，電視報(bào)道了他們離開(kāi)公司時(shí)愁眉苦臉的模樣。

坐在會(huì)議室看著相關(guān)新聞報(bào)道，韓皓覺(jué)得像是在看戲，隔著廣闊的太平洋，美國(guó)金融業(yè)損失并未波及到國(guó)。

“匯豐銀行接納太多次級(jí)信用貸款者，他們收入不穩(wěn)定信用也不好，跟你這樣的收入高信用良好的高級(jí)對(duì)象形成強(qiáng)烈對(duì)，因此被業(yè)界稱(chēng)為次級(jí)對(duì)象，簡(jiǎn)稱(chēng)次級(jí)貸款者。

在美國(guó)房?jī)r(jià)一直漲的大背景下，沒(méi)有人相信房?jī)r(jià)會(huì)下跌，因此算是一條狗也能輕易從銀行獲得住房貸款，更別提次級(jí)信用對(duì)象的人了。

因?yàn)殂y行相信大不了把房屋收回來(lái)重新拍賣(mài)，只要房?jī)r(jià)不下跌，那么銀行穩(wěn)賺不賠。

但偏偏從去年開(kāi)始美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)開(kāi)始下行，加美聯(lián)儲(chǔ)不斷加息，許多次級(jí)貸款者無(wú)力償還貸款，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)算把房子賣(mài)了也無(wú)法償還銀行貸款，只好光棍地違約了。

匯豐銀行的虧損主要原因是如此，那些無(wú)力負(fù)擔(dān)房貸的人大面積違約，形成事實(shí)的壞賬，迫使銀行不得不計(jì)提虧損。”

尹慶勛不得不臨時(shí)充當(dāng)老師，向韓皓講解起匯豐銀行虧損的原因。

“現(xiàn)在只是一些住房貸款業(yè)務(wù)出了問(wèn)題，影響不到金融大局。要知道美國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面很穩(wěn)定，全球最新的科技應(yīng)用、最先進(jìn)的金融體系以及最有消費(fèi)力的市場(chǎng)，都可以保障他們星條旗永不落。

不過(guò)福特和通用汽車(chē)紛紛爆出去年高達(dá)百億美元的虧損，我想跟匯豐相，他們更值得我們關(guān)注。

如果我猜得不錯(cuò)的話，阿斯頓馬丁的出售應(yīng)該很快有結(jié)果。”

在尹慶勛看來(lái)，福特公司將很快會(huì)有所動(dòng)作。

雖然匯豐爆出大額虧損，但美國(guó)股市依舊在漲，所有美利堅(jiān)民眾都不覺(jué)得匯豐虧損跟自己直接關(guān)聯(lián)。

而國(guó)股市在股權(quán)分置后，又有奧運(yùn)會(huì)光環(huán)加成，加國(guó)GP總量成功實(shí)現(xiàn)“坐四望三”之態(tài)，僅次于美日德三國(guó)，證指數(shù)一路漲突破3000點(diǎn)大關(guān)，向著4000點(diǎn)發(fā)起沖擊。

在美兩個(gè)超級(jí)大國(guó)股市揚(yáng)帶動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)維持向姿態(tài)，美國(guó)房貸發(fā)生的問(wèn)題并未影響到全球經(jīng)濟(jì)良好的預(yù)期。

可以說(shuō)，金融危機(jī)只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的假設(shè)，沒(méi)有人相信它會(huì)很快降臨。

不過(guò)由于靠近華爾街，福特公司的高層們還是聞到空氣彌漫著不妙的味道。

福特E現(xiàn)任穆拉利為自己定下的目標(biāo)是2010年帶領(lǐng)福特汽車(chē)盈利，也是說(shuō)他給自己3年時(shí)間經(jīng)營(yíng)調(diào)整，到第4年的時(shí)候要讓福特走出泥潭。

在確定“一個(gè)福特”戰(zhàn)略下，他隨即進(jìn)行“開(kāi)源節(jié)流”工作。

由于持續(xù)虧損，福特汽車(chē)的現(xiàn)金流很是緊張，已經(jīng)無(wú)法拿出足夠資金投入新車(chē)型的開(kāi)發(fā)。

因此，穆拉利的首要工作是為公司尋找現(xiàn)金，確保資金鏈不斷裂。

在匯豐銀行爆出房貸業(yè)務(wù)虧損后，穆拉利感受到情況有些不妙，消費(fèi)者如果房子都住不，更不會(huì)愿意多花錢(qián)在汽車(chē)之。

因此趁現(xiàn)在資產(chǎn)還處于高估值，股價(jià)雖然下跌不少但還過(guò)得去，穆拉利打算以福特汽車(chē)整體資產(chǎn)包括商標(biāo)在內(nèi)向銀行抵押，要求300億美金左右的貸款，用于他今后3年的改革。

不過(guò)在此之前，他必須要讓福特看去情況有所好轉(zhuǎn)，打消銀行的顧慮。

除了關(guān)閉工廠裁員降低成本之外，出售多余子品牌成為回籠資金的最佳選擇。

經(jīng)過(guò)半個(gè)月的談判和3輪投標(biāo)，2007年3月初阿斯頓馬丁品牌以9.25億美金價(jià)格被福特公司賣(mài)給了英國(guó)一家財(cái)團(tuán)，該品牌再次回歸英國(guó)懷抱，但這個(gè)成交價(jià)格是福特一開(kāi)始報(bào)價(jià)的50。

此番閃電般出售震驚了業(yè)內(nèi)，大家預(yù)計(jì)時(shí)間要少了半年。

與此同時(shí)，福特正式宣布將出售捷豹和路虎品牌，他們非常有興趣傾聽(tīng)合適的報(bào)價(jià)。

這個(gè)消息是韓皓一直夢(mèng)寐以求的東西，他早準(zhǔn)備好收購(gòu)這兩大豪華品牌。

同樣遠(yuǎn)在印度的塔塔汽車(chē)也摩拳擦掌，準(zhǔn)備參加到這兩大品牌的競(jìng)標(biāo)當(dāng)。

印兩大國(guó)龍象之爭(zhēng)，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域首先交鋒，聚焦在汽車(chē)方面。

韓皓對(duì)此是志在必得，他相信自己能說(shuō)服福特方面拿回今后由國(guó)人掌控的豪華汽車(chē)品牌。

要想收購(gòu)捷豹路虎，必須取得國(guó)家路條才能通行。

提前半年時(shí)間申報(bào)，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間討論，原則同意華集團(tuán)出海嘗試收購(gòu)。他們?yōu)榇舜问召?gòu)估價(jià)需要?jiǎng)佑?0—50億美金，這是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)企業(yè)能拿出的大手筆。

華集團(tuán)去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了173萬(wàn)輛，如果加境外合資工廠的銷(xiāo)量，整體銷(xiāo)量突破236萬(wàn)輛大關(guān)，成功殺入了全球汽車(chē)行業(yè)前十強(qiáng)位置。全球汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年競(jìng)爭(zhēng)從“63”格局演變成十強(qiáng)格局再次發(fā)生改變，寶馬、鈴木汽車(chē)在銷(xiāo)量掉隊(duì)，由來(lái)自國(guó)的華集團(tuán)集團(tuán)遞補(bǔ)成為第10名。

而華集團(tuán)的銷(xiāo)售收入也破紀(jì)錄超過(guò)了2000億人民幣大關(guān)，達(dá)到了2089億的好成績(jī)，并且不負(fù)眾望實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)231億元的歷史新高峰。

正是有了這樣的底氣，華集團(tuán)才敢出手到國(guó)外參加數(shù)十億美金的并購(gòu)活動(dòng)。

據(jù)韓皓提交的申請(qǐng)材料講述，他套現(xiàn)了不少股票，尤其是吉利地產(chǎn)的股票籌集了不少于150億人民幣的現(xiàn)金，再加后續(xù)融資手段，應(yīng)該可以完成整個(gè)項(xiàng)目收購(gòu)的資金來(lái)源。

在確認(rèn)華集團(tuán)為國(guó)家唯一支持目標(biāo)之前，發(fā)改委還問(wèn)了一圈國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家，主要是幾大國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)。

一汽有了大眾和豐田兩大合資伙伴，加去年銷(xiāo)量不增反減，他們屬于有心無(wú)力的對(duì)象，實(shí)在拿不出那么多錢(qián)湊熱鬧。汽已經(jīng)有了羅孚資產(chǎn)，加雙龍汽車(chē)那邊不斷吃癟，也斷了繼續(xù)收購(gòu)的心，表明不感興趣。東風(fēng)汽車(chē)剛合資業(yè)務(wù)有所起色，實(shí)力是三大之最弱的企業(yè)，壓根沒(méi)想過(guò)走出國(guó)門(mén)。

至于首汽和廣汽兩大地方車(chē)企，一個(gè)忙著跟奔馳合資，另一個(gè)搗弄豐田合資，加實(shí)力有限，對(duì)幾十億美金的并購(gòu)不敢想象。

例行公事問(wèn)了一圈后，所有人都對(duì)華集團(tuán)出海并購(gòu)沒(méi)有意見(jiàn)，反倒不少企業(yè)等著看笑話，因此國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)華集團(tuán)成為國(guó)企業(yè)并購(gòu)的唯一代表。

拿到國(guó)家給的路條后，韓皓帶著尹慶勛、趙全復(fù)等人組成談判小組，飛往福特總部，開(kāi)始正式跟對(duì)方接觸。

在談判之前，必須要搞清楚到底捷豹和路虎兩大品牌值多少錢(qián)！

捷豹品牌主打豪華轎車(chē)領(lǐng)域，自2002年推出新產(chǎn)品后全球銷(xiāo)量一度突破12萬(wàn)輛，但由于競(jìng)爭(zhēng)力不足之后銷(xiāo)量逐年下滑，去年僅完成7.5萬(wàn)輛的成績(jī)。跟當(dāng)年巔峰狀態(tài)相，銷(xiāo)量下滑了40，并且2006年度虧損高達(dá)7億美金，預(yù)計(jì)今年還將虧損至少3億美金，實(shí)在是虧損大戶。

對(duì)捷豹品牌這樣的負(fù)資產(chǎn)，為華集團(tuán)提供并購(gòu)銀行服務(wù)的高盛給出估值是20億美金，當(dāng)年福特花26億美金買(mǎi)下捷豹時(shí)要少6億美金。

路虎品牌主打豪華SU領(lǐng)域，在全球具有極強(qiáng)知名度。自加入福特集團(tuán)后，銷(xiāo)量從17萬(wàn)一路爬升到20萬(wàn)輛，顯得不慍不火沒(méi)有達(dá)到福特的要求。不過(guò)跟捷豹相，路虎還是每年都處于小幅度增長(zhǎng)狀態(tài)，并且能帶來(lái)一定盈利。2006年度路虎品牌處于盈利狀態(tài)，賣(mài)掉22萬(wàn)輛汽車(chē)為福特貢獻(xiàn)了2億美金利潤(rùn)。預(yù)計(jì)2007年，還將繼續(xù)盈利保持1個(gè)億左右的金額。

當(dāng)年福特花了28億把路虎收入囊，雖然路虎沒(méi)有做出非常耀眼的成績(jī)，但單憑豪華SU領(lǐng)域的傳統(tǒng)霸主地位，高盛對(duì)其給出了35億美金的估值。

目前對(duì)捷豹、路虎的估價(jià)只是一個(gè)參考，具體報(bào)價(jià)還得等待福特方面給出兩大品牌詳盡的運(yùn)營(yíng)情況資料后再最終確定。

福特方面對(duì)韓皓等人到來(lái)表示熱烈歡迎，不過(guò)在如何出售捷豹和路虎方面，沒(méi)有給出明確答案。

到底兩者是分開(kāi)出售，還是一起打包售賣(mài)，福特表示還有待研究。同時(shí)福特內(nèi)部對(duì)是否保留一定股份在兩大品牌也有不同意見(jiàn)，不少人希望能保留部分股權(quán)將來(lái)情況有變的話能掌握一定話語(yǔ)權(quán)。

萬(wàn)一將來(lái)兩大品牌突然增值變好，那福特汽車(chē)也能享受其的紅利，畢竟現(xiàn)在大甩賣(mài)可能得不到滿意的報(bào)價(jià)。

更關(guān)鍵是福特還在等待塔塔汽車(chē)的加入，只有兩強(qiáng)相爭(zhēng)，他們才能獲取最大利益。