穿越財富人生 第一千一百五十九章 試金石

在后面的會談中，蓉果渝高速公司總部放在了果城，這也是李光宇堅持的，省政府高層并沒有過多的為難，雖然他們計劃的是總部放在蓉城的，李光宇既然要選擇果城，他們也就放棄了之前的打算。

李光宇說道：“蔣長官，我們會向蓉果渝高速公路公司注入50億人民幣資金，用于今年的高速公路工程啟動建設(shè)，今后我們會根據(jù)時間節(jié)點，每月向公司注入資金，確保建設(shè)工期資金不拖欠。”

李光宇比合和實業(yè)更具優(yōu)勢的就是他在內(nèi)地的人民幣非常多，特別是這幾年鵬宇集團、美琦服飾集團、恒宇超市集團、南華集團、中華電器集團等，這些公司在內(nèi)地銷售為他積累了大量的人民幣。

要知道恒宇超市集團向內(nèi)地進口的生鮮農(nóng)產(chǎn)品和各種特產(chǎn)，直到現(xiàn)在都是以港幣結(jié)算，沒有動用李光宇在內(nèi)地賺取的人民幣。

現(xiàn)在恒宇超市集團已經(jīng)把曾經(jīng)專營內(nèi)地出口香江生鮮肉類在香江直銷的那家公司擠關(guān)門了，其最主要就是恒宇超市集團愿意以港幣和內(nèi)地供貨公司結(jié)算，要知道內(nèi)地現(xiàn)在外匯依舊非常缺乏，要是李光宇用人民幣結(jié)算，內(nèi)地為了外匯，估計會繼續(xù)在香江直營。

這將近十年來，李光宇在內(nèi)地盈利的人民幣除了發(fā)放內(nèi)地員工的工資之外，就是生產(chǎn)公司的建設(shè)，從來沒有轉(zhuǎn)讓一分人民幣出來，這次蓉果渝高速和鵝城的鵝城港，就是他最好使用地。

這兩地需要的資金，他賬戶上的人民幣遠遠不夠，再加上各地加油站的建設(shè)，李光宇從這次五十億人民幣注資基本就掏空了這些年的積累，后面就需要靠幾大集團的盈利還有他繼續(xù)往內(nèi)地注資了。

華南電器連鎖集團現(xiàn)在盈利還不錯，只是他們還需要留下資金進行擴張，李光宇不太好抽調(diào)其公司的資金，恒宇超市集團發(fā)展又受限制，現(xiàn)在只能用比對外開放城市開設(shè)，盈利還不是太多。

李光宇對于現(xiàn)在建設(shè)蓉渝高速是很高興的，這個時候把他手里的人民幣全部用出去，他就不需要擔(dān)心未來貨幣貶值的問題了。

要是手里掌握近百億，結(jié)果沒多久幣值就少了一半，李光宇想著都覺得心疼，這些年官方匯率一直在下降，現(xiàn)在已經(jīng)是3.7了，要知道去年還是3.4，李光宇知道未來還會不斷下跌，這個時候用的越快越好。

蔣長官非常清楚李光宇的實力，他并不擔(dān)心李氏財團拿不出后續(xù)的建設(shè)資金出來，對于李光宇啟動資金注入50億人民幣，他沒有什么意見。

不說其它資產(chǎn)，僅僅是賓利集團和長安汽車公司合資的長安·恒通客車公司以及長安·靈狐汽車公司現(xiàn)在就有不錯的業(yè)績。

目前在整個西南地區(qū)，很多汽車公司都會購買恒通客車，特別長途運輸公司，令狐汽車也是西南地區(qū)政府官方主要采購車型，在西南地區(qū)新購用車上占有率超過80。

不管是桑塔納還是一汽·麒麟，在西南地區(qū)遠遠無法和長安·靈狐相比，現(xiàn)在他們靈狐汽車在粵省也有了不錯的市場。

蔣長官說道：“李先生，蓉果渝高速可以說是創(chuàng)下了我們內(nèi)地的一個先例，在涉及基礎(chǔ)交通項目上面由外資控股，這是以前很難想象的，目前我們改革開放還處于摸索階段，蓉果渝高速就是一個試金石。

根據(jù)中央批復(fù)，在蓉果渝高速公路上面，我們川蜀省只會安排一位副總經(jīng)理和財務(wù)副總監(jiān)，主要監(jiān)督公司的正常運營，不會干涉你們的管理，我希望這次的合作能夠使我們獲得雙贏，也希望這條高速公路能夠早日投入運營。”

不管是花鵬高速還是蓉果渝高速，都是中央批準(zhǔn)的試金石，也為今后高速建設(shè)提供經(jīng)驗。

兩家高速的建設(shè)和后期的運營，都會有專人進行總結(jié)，比對兩種模式的優(yōu)缺點，為未來的高速公路建設(shè)提供更多的思路。

特別是蓉果渝高速，這邊的注意力會更多，畢竟花鵬高速還是粵省政府在控股，有什么問題也比較好掉頭，蓉果渝高速這邊是九龍集團擁有絕對控股權(quán)，批復(fù)這條高速建設(shè)，可以說中央是拿出了很大魄力出來的。

在這樣一個時期，在西南腹地，建立一條由外資控股的高速，這是超乎很多人想象的，同樣也面臨了很大的壓力，要不是李光宇的影響力足夠大，同時高層想借此表現(xiàn)出對于香江資本的開放誠意，這是絕對無法通過的。

這次影響最大的還是，就在前不久，九龍集團耗費600億港幣建設(shè)寶島中二高速，總工期長達十年，整個高速長達420公里。

以官方匯率計算，蓉果渝高速不管是造價還是里程長度都差不多，他們這雖然人工相對便宜一些，但是隧道和施工難度相對大一些。

不過中二高速建設(shè)周期長達十年，也不知道是不是考慮到到已有中山高速的原因，九龍集團并不急著完成中二高速的建設(shè)。

同時九龍集團再次聯(lián)合香江銀行、新竹商業(yè)銀行投資230億港幣建設(shè)臺北捷運二號線和臺北三號線，計劃工期四年。

僅僅兩個項目李氏財團帶著香江銀行就向?qū)殟u投入八百多億港幣，這也促使了蓉果渝高速和花鵬高速的批復(fù)。

現(xiàn)在國內(nèi)外匯儲備才多少，哪怕這些年有著李氏財團和香江資本為內(nèi)地帶來很多外匯，特別是恒宇超市集團，每天都在源源不斷給內(nèi)地創(chuàng)造外匯，但是內(nèi)地需求也與日俱增，以至于內(nèi)地目前外匯儲備都不足50億美金。

蔣長官就很清楚，李氏財團要拿出五十億美金是一件非常輕松的事情，特別是天宇銀行和香江銀行，都有著龐大的外匯儲備。

現(xiàn)在他不擔(dān)心李氏財團的實力，他只希望這條高速能夠建設(shè)好運營好，能夠給川蜀省帶來實惠，他可不希望蓉果渝高速出現(xiàn)什么風(fēng)波，畢竟這次合同可是他親自簽字的，要是有什么問題，他就是第一責(zé)任人。

李光宇說道：“蔣長官，請你放心，我們在內(nèi)地的經(jīng)營一定會嚴(yán)格遵守內(nèi)地的規(guī)章制度，在資金方面會提早準(zhǔn)備，絕對不會出現(xiàn)資金短缺導(dǎo)致施工出現(xiàn)停滯，同時我們?nèi)毓甯咚俟饭疽矔臀以趦?nèi)地所有企業(yè)一樣，可以成立黨支部，也個人對此是支持的。”

對于李氏財團在內(nèi)地的產(chǎn)業(yè)情況，蔣長官還是清楚的，去年開始，李氏財團在內(nèi)地的各個企業(yè)都建立了黨支部，這是外資企業(yè)當(dāng)中獨一份。

特別是鵬宇集團黨支部書記更是由鵬城特區(qū)管委會主任兼任，這主任一般都是鵬城市委常委擔(dān)任，要知道這可是正廳級職務(wù)，可見粵省對此的重視。

由于李氏財團影響大，旗下生產(chǎn)車間員工多，每個生產(chǎn)公司都有當(dāng)?shù)卣才耪芜^硬的干部去出任公司的黨支部書記。

除了鵬宇集團之外，還有鵬城的美琦服飾集團、中華電器集團生產(chǎn)公司、南華集團生產(chǎn)公司、鷺島的飛羽集團生產(chǎn)公司是副廳級的干部出任或者兼任黨支部書記。

還有很多公司黨支部書記則是正處副處級的干部出任，在這一年多里，很好的穩(wěn)定了李氏財團內(nèi)地公司旗下員工的思想，也讓高層對李氏財團更加的放心。