航空崛起 第七章 自主設計之艱難

唐占文連說了幾個好字，他是真的感覺這個年輕人很不錯，是個好苗子。既然是好苗子，當然就要好好的考校他一下。

所以接下來唐占文就問道：“小林啊，今天聽了你的這些話，我感覺很欣慰，咱們國家的航空工業(yè)后繼有人吶！咱們要形成老中青三代人才隊伍，才可以在未來趕超歐美航空強國，你覺得咱們有希望嗎？特別是在軍用飛機方面，比如說戰(zhàn)斗機，轟炸機這兩個重要的方向。”

林鵬忽然自心里就升起一股豪氣，想想殲十，殲二零，轟二零，他當然知道中國航空工業(yè)一定能在不遠的將來，實現(xiàn)趕超歐美航空強國的目標，甚至成為全世界第二個裝備第四代隱形重型戰(zhàn)斗機的國家。

帶著一股激動而又充滿自信的口吻，林鵬就回答道：“當然有！而且我們一定能超越那些航空強國，哪怕是M國，我相信我們也會逐步接近！雖然說咱們國家航空工業(yè)底子薄，但我們有后發(fā)的優(yōu)勢！我特別看好六一一所搞的鴨式氣動布局，和以這種氣動布局設計的殲十戰(zhàn)斗機！”

林鵬當然不會不清楚，在宋老主持搞鴨式氣動布局的時候，也遇到了很多潑冷水的，甚至是當年在國產第三代戰(zhàn)斗機競標的時候，宋老他們就是去走過場的，本來上面幾乎都已經內定了，讓北邊的六零一所來設計第三代戰(zhàn)斗機。

因為在當時，六零一所和六一一所，這兩家飛機設計研究所，實力相差還是比較大的，六零一所是老大哥了，并且六一一所其實就是從六零一所分出去的。

不過機會總是留給有準備的人，本來是去走走過場的宋老他們，卻意外的獲得了設計研發(fā)國產第三代戰(zhàn)斗機的項目。

現(xiàn)在殲十戰(zhàn)斗機接近完成定型試飛任務，快要批量裝備部隊了。

當然林鵬還知道，將來殲十戰(zhàn)斗機，會成為中國空軍和海軍航空兵的主力裝備，并且發(fā)展出更加先進的型號，不斷改進。

更重要的是，有了殲十戰(zhàn)斗機的發(fā)展經驗，六一一所又在殲十戰(zhàn)斗機的基礎上，開發(fā)出了殲二零戰(zhàn)斗機。殲二零戰(zhàn)斗機的氣動布局是在殲十戰(zhàn)斗機的普通鴨式氣動布局上改進而來的，更加先進的小展弦比升力體鴨式布局，可以說放眼全世界，除開那些裝備了矢量推力發(fā)動機的戰(zhàn)斗機，還沒有哪一種戰(zhàn)斗機，有殲二零戰(zhàn)斗機的機動性強，不僅僅是在超音速機動性方面，在亞音速機動性方面同樣是如此。

曾經駕駛殲二零戰(zhàn)斗機在珠海航展上表演過的飛行員，就曾表示，殲零二就是天空中的王者，一旦進入超音速就是它的天下了，同時它的亞音速性能也超過了那些三代戰(zhàn)斗機。

林鵬接著道：“以殲十戰(zhàn)斗機為基礎，將來我們還可以發(fā)展出我們的鴨式布局重型戰(zhàn)斗機，就像M國的F16與F15一樣，一個采用單發(fā)，一個采用雙發(fā)。并且我們還完全可能，將雙發(fā)的殲十搞成我們自己的第四代戰(zhàn)斗機！”

“這并不是異想天開，我相信我們能做到！這和當年我們國家搞東風113情況不同！首先當時東風113殲擊機的指標的確太高，雙二五的指標，甚至世界上都還沒有一種殲擊機能夠達到飛行速度M2.5，升限25000米的，就連M國和毛熊兩個航空強國，也不可能做出這樣高性能的殲擊機來。”林鵬越說越激動。

唐占文點了點頭道：“是啊，那時候全國上下都是這樣的，過頭了！”

林鵬道：“咱們中國當時，就連第一代的殲6飛機都還處在仿制過程中，所以結果可想而知！東風113殲擊機的指標甚至要比美國當時最先進的F104和F105戰(zhàn)斗機高出一大截！這完全就是一個不可能完成的任務。”

“最終，東風113只能是停留在圖紙上的一架飛機。后來國家航空工業(yè)領導小組又在七十年代決定搞雙二六的殲九飛機，也因此才有了六一一所。雖然殲九飛機最后也下馬了，但是六一一所在殲九飛機研制過程中，也取得了很多經驗和重要的數(shù)據，這為咱們的殲十戰(zhàn)斗機誕生打下了堅實的基礎。”

林鵬對那些航空工業(yè)歷史上的事件，分析得如此透徹，這讓唐占文更加堅定了他的眼光，這個年輕人真的是一顆好苗子。

其實說起來，當年要沒有東風113，沒有殲九飛機，就沒有后來軍事愛好者們稱為成洛馬的六一一所！

東風113殲擊機設計方案的提出者是哈軍工。在1958年春，哈軍工空軍工程系部分師生提出設計新式戰(zhàn)斗機的要求，得到系黨委的支持。系主任唐鐸召開各專科主任及教研室主任會議進行商討，一致同意設計新戰(zhàn)機，其作戰(zhàn)對象為美國的F－105戰(zhàn)斗機和B－58轟炸機，初始設計性能為M2．0，高度20000米。

后來將作戰(zhàn)對象定為美國1958年剛剛裝備部隊的F－104星式高空高速殲擊機，遂將戰(zhàn)斗機的性能指標大為提高，開始設計號稱雙二五即飛行速度M2．5、升限25000米的殲擊機，最后正式命名的東風113。

而殲九飛機，雖然下馬了，但它的設計很先進，特別是氣動布局，在宋老的領導下，采用了新穎的鴨式布局方案，這也是后來國產三代機方案論證會上，六一一所方案意外獲選的重要原因。在那次方案會上，是宋老用他們的研究成果征服了所有的專家，這才有了后來的國產三代機殲十飛機。

唐占文此時就好像一個武林門派的掌門，找到了一個習武天才似的，因為林鵬所說的這些，還有他的見解，的確是很多進所里不久的新人，所沒有的，他覺得林鵬將來，或許真的能成為青年一代飛機設計師的領軍人物，就跟他一樣。

可唐占文不知道，林鵬其實是一個重生者呢！一個重生的飛機設計師，當然會在專業(yè)方面非常的突出，不要說那些剛剛進所的年輕人，就算是那些中年的飛機設計師，都比不過林鵬呢！

當然林鵬也不可能把所有的東西都講出來，畢竟航空工業(yè)技術的發(fā)展是循序漸進的，想要一口氣吃成胖子，不現(xiàn)實。