航空崛起 第八章 天才

唐占文用贊許的目光看著林鵬道：“不錯(cuò)不錯(cuò)！看來(lái)這半年來(lái)，是我看走眼了，沒(méi)想到我手下，還有這樣好的苗子。那你再說(shuō)一說(shuō)，殲十戰(zhàn)斗機(jī)的鴨式氣動(dòng)布局，還有它設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)！”

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，林鵬幾乎都沒(méi)有思考，直接就張口回答道：“世界上第一種采用鴨式氣動(dòng)布局并且服役的戰(zhàn)斗機(jī)，應(yīng)當(dāng)是瑞典的Saab―37雷式戰(zhàn)斗機(jī)，它是在1971年才真正服役的。”

“而六一一所的宋總師，在這之前就選定的鴨式布局，我認(rèn)為這是非常大膽的，也是具有創(chuàng)新精神的，鴨式布局的優(yōu)點(diǎn)，在大學(xué)的時(shí)候，戰(zhàn)斗機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)課程里面，教授已經(jīng)講得很清楚了。相比于常規(guī)氣動(dòng)布局，它的瞬盤(pán)是相當(dāng)出色的，這在空戰(zhàn)當(dāng)中，能夠獲得很大的優(yōu)勢(shì)。”

“當(dāng)然，也有人說(shuō)咱們國(guó)家的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，是模仿了中東某國(guó)的鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，但是我認(rèn)為肯定不能這么看。雖然說(shuō)兩者是有一定的關(guān)系，但殲十戰(zhàn)斗機(jī)氣動(dòng)布局，真正是源于殲九飛機(jī)。”

“首先，二者的鴨翼位置不同，所產(chǎn)生的效果也是不一樣的。再者，從進(jìn)氣道看，咱們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，采用的是可調(diào)式矩形進(jìn)氣口，而鷹獅采用的是類(lèi)似于M國(guó)F16戰(zhàn)斗機(jī)那種不可調(diào)的皮托管進(jìn)氣道。”

“之所以有這些設(shè)計(jì)上的不同，是因?yàn)槎叩脑O(shè)計(jì)目的也并不相同。我們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，最主要是考慮制空作戰(zhàn)任務(wù)，而鷹獅和F16戰(zhàn)斗機(jī)一樣，還更多的考慮了對(duì)地作戰(zhàn)，所以采用了不可調(diào)的進(jìn)氣道，減輕重量，但犧牲了最大速度。”

“我們的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，采用二維可調(diào)斜板進(jìn)氣道的優(yōu)點(diǎn)是全空速范圍內(nèi)都要優(yōu)良的進(jìn)氣效率，當(dāng)然它也有缺點(diǎn)，主要是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜重量也要重些，當(dāng)然重量增加并不算多，我們還可以通過(guò)其它的方法減輕飛機(jī)空重，抵消這部分增重，但總的來(lái)說(shuō)這種進(jìn)氣道是優(yōu)于M國(guó)人的皮托管進(jìn)氣道。”林鵬一口氣就說(shuō)了這么多。

唐占文點(diǎn)頭道：“說(shuō)得好！宋總也是我最為敬重的前輩之一，正是因?yàn)橛辛讼袼慰傔@樣的人，我們的航空工業(yè)才有希望。咱們雖然是后來(lái)者，未必就不能超過(guò)那些航空強(qiáng)國(guó)。就拿M國(guó)來(lái)說(shuō)吧，在二戰(zhàn)前M國(guó)航空工業(yè)并不是世界一流的，毛熊也是，那時(shí)候是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的天下，但是M國(guó)和毛熊后來(lái)居上了，超過(guò)了歐洲。我總結(jié)了一點(diǎn)，M國(guó)和毛熊戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展思路就是一個(gè)跳躍式發(fā)展。”

“二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，M國(guó)和毛熊都從D國(guó)獲得了大量的頂尖航空技術(shù)人才，包括技術(shù)，很多D國(guó)航空科技人才最后流入了M國(guó)。由于戰(zhàn)后初期Y國(guó)經(jīng)濟(jì)困難，M國(guó)還得到了大批來(lái)自Y國(guó)的技術(shù)移民。M國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)還在于雄厚的一般工業(yè)基礎(chǔ)，沒(méi)有受到戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的科研環(huán)境，加上匹敵世界的巨大財(cái)力。這些優(yōu)勢(shì)使M國(guó)可以不惜工本地用時(shí)間和金錢(qián)堆出了一個(gè)航空強(qiáng)國(guó)，通過(guò)接連的大幅度跳躍性技術(shù)換代，在二戰(zhàn)結(jié)束后短短十年里，一躍成為世界航空技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家，并一直保持至今。”唐占文的語(yǔ)氣中，既有羨慕也有感嘆。

“跳躍性發(fā)展的每一代之間有較顯著的差別，換代可以在技術(shù)上達(dá)到質(zhì)的飛躍，每一次跳躍進(jìn)入一個(gè)新的境界，擺脫很多上一代技術(shù)的局限，形成和對(duì)手之間技術(shù)水平的很大差距。但跳躍性發(fā)展的難度大、時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高，需要強(qiáng)大的科技基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。就拿我們所搞的殲九飛機(jī)來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)跳躍性的機(jī)型，可是我們的基礎(chǔ)太薄弱了，所以最后不得不下馬。”唐占文惋惜地道。

林鵬接道：“是啊，不過(guò)現(xiàn)在殲九飛機(jī)也算是獲得了新生！在跳躍式的發(fā)展中，難免會(huì)走一些彎路。比如說(shuō)曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的變后掠翼技術(shù)，當(dāng)初我們國(guó)家準(zhǔn)備搞新一代的殲轟機(jī)時(shí)，也有變后掠翼的方案，在當(dāng)時(shí)看來(lái)是很驚艷的，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，如果當(dāng)時(shí)選擇了變后掠翼方案，那還真是一個(gè)錯(cuò)誤。幸好，咱們的殲轟七贏了。”

唐占文呵呵笑道：“確實(shí)是如此，當(dāng)時(shí)咱們的殲轟七方案，的確沒(méi)有多大的優(yōu)勢(shì)，也許在有些人看來(lái)就是保守。F-111是M國(guó)第一種采用先進(jìn)、省油的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，大推力、高推重比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)從此成為第三代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基準(zhǔn)技術(shù)。變后掠翼的路途要崎嶇一點(diǎn)，盡管變后掠翼的在概念上優(yōu)越性很多，但很多工程上的實(shí)際問(wèn)題使得變后掠翼的優(yōu)越性難以充分體現(xiàn)，重量和復(fù)雜性只是諸多技術(shù)困難中的一部分。F-111的變后掠翼位置根據(jù)飛行狀態(tài)自動(dòng)優(yōu)化，最大限度地發(fā)揮了變后掠翼的優(yōu)越性。”

“還有毛熊的米格二十三，也采用了變后翼，當(dāng)時(shí)咱們國(guó)內(nèi)的一些設(shè)計(jì)師看中了這種變后掠翼技術(shù)，不過(guò)以當(dāng)時(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備情況來(lái)看，要搞出這種變后掠翼的戰(zhàn)斗機(jī)，難度不是一般的大，當(dāng)然還有渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定也是存在極大的困難。”唐占文年輕時(shí)其實(shí)對(duì)變后掠翼還是有一種難舍的情懷。

想想當(dāng)年M國(guó)的那一部轟動(dòng)世界的電影壯志凌云，讓采用變后掠翼的F14雄貓戰(zhàn)機(jī)聲名大噪，不少軍迷趨之若鶩。甚至在M國(guó)，有很多年輕人，因?yàn)檫@部電影，而紛紛報(bào)名參加海軍航空兵，為的就是想像電影中的主角一樣，駕駛著F14雄貓戰(zhàn)機(jī)搏擊長(zhǎng)空。

這部電影的男主角湯姆.克魯斯也憑借著壯志凌云而迅速走紅，一步一步成為銀幕上的超級(jí)偶像，堪稱F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)的第一代言人。

那時(shí)候的唐占文也是剛剛進(jìn)入六零三所工作不到四年，對(duì)F14這種采用變后掠翼氣動(dòng)布局的戰(zhàn)機(jī)，他其實(shí)也喜歡的緊。

而七十年代中國(guó)空軍和海軍航空兵對(duì)新型殲轟機(jī)的作戰(zhàn)要求，就是遠(yuǎn)程，超低空高亞音速飛行，全天候執(zhí)行夜間任務(wù)，有專(zhuān)門(mén)的武器操縱員，在氣動(dòng)布局上與歐洲狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，M國(guó)F111戰(zhàn)斗機(jī)或者是毛熊的蘇二四戰(zhàn)斗機(jī)相似，采用變后掠翼布局。

而在當(dāng)時(shí)，中國(guó)航空工業(yè)還沒(méi)有能力同時(shí)為空海軍研制兩種型號(hào)的殲轟機(jī)。

所以當(dāng)時(shí)國(guó)防科委就以中國(guó)空海軍的需求為基礎(chǔ)，確定了新機(jī)的技術(shù)要求和設(shè)計(jì)指標(biāo)，并根據(jù)具體指標(biāo)為空海軍研制一種采用不同武器和航電結(jié)構(gòu)的機(jī)體平臺(tái)，節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)和時(shí)間。

當(dāng)時(shí)的三機(jī)部，向國(guó)內(nèi)的幾家主要飛機(jī)廠所招標(biāo)，并讓他們?cè)谧疃虝r(shí)間內(nèi)提出設(shè)計(jì)方案。