航空崛起 第三百零二章 最年輕的重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)副總師

畢竟雙發(fā)寬體客機(jī)的最大起飛重量，達(dá)到了二百多噸，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的總推力，怎么也要六七十噸才夠用，并且這個(gè)三十噸級(jí)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制出來(lái)以后，還可以用到今后的洲際戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)上面。

這個(gè)洲際戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，指的并不是運(yùn)二零這種二百噸級(jí)的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，而是介于c17環(huán)球霸王和c5銀河之間的三百到四百噸級(jí)運(yùn)輸機(jī)。

當(dāng)然像運(yùn)二零這樣的軍用運(yùn)輸機(jī)，也可以用得上，因?yàn)檫@種三十噸級(jí)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)系列，推力可以在二十噸到三十多噸之間。

隨后與會(huì)人員們都是踴躍發(fā)言，會(huì)議整整進(jìn)行了兩天，林鵬和吳院長(zhǎng)也分別發(fā)了言。

最后會(huì)議結(jié)束的時(shí)候，田主任就當(dāng)場(chǎng)宣讀了上級(jí)的任命書，國(guó)產(chǎn)大客機(jī)總設(shè)計(jì)師為一飛院院長(zhǎng)吳榮光，副總師一共有六人，都是非常優(yōu)秀的飛機(jī)設(shè)計(jì)師。

林鵬果然不出所料，也成為了大客機(jī)的副總師！

當(dāng)林鵬聽(tīng)到他的名字時(shí)，他不由得激動(dòng)得流下了熱淚！

為什么呢？

這是因?yàn)榱柱i前世的時(shí)候，就參與了中國(guó)的大客機(jī)c919的設(shè)計(jì)研制工作，并且擔(dān)任了c919客機(jī)的主任設(shè)計(jì)師。

而現(xiàn)在這一切又發(fā)生了變化，國(guó)家不但采納了林鵬的建議，發(fā)展三百座級(jí)雙發(fā)寬體客機(jī)，還讓林鵬擔(dān)任國(guó)產(chǎn)雙發(fā)寬體客機(jī)副總師這個(gè)重要的職務(wù)。

如此一來(lái)，林鵬就是身兼數(shù)職，參與好幾個(gè)機(jī)型的設(shè)計(jì)研制工作了。而且最重要的是這些機(jī)型，都是國(guó)家或者軍隊(duì)的重點(diǎn)型號(hào)。

無(wú)論是雙發(fā)寬體客機(jī)，還是殲轟八，殲轟七b，哪一個(gè)都是國(guó)之重器啊！

雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目的任命書還沒(méi)有下來(lái)，但是林鵬很可能還會(huì)擔(dān)任大運(yùn)的副總師又或者是總師助理。

這就意味著林鵬將會(huì)在同一段時(shí)間內(nèi)，成為四個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的主要設(shè)計(jì)師，估計(jì)在這中國(guó)航空史上，還是第一次！

哪怕是天才飛機(jī)設(shè)計(jì)師揚(yáng)威總師，最多也就是擔(dān)任過(guò)三個(gè)型號(hào)的總師，當(dāng)然揚(yáng)威總師擔(dān)任的是總師，是第一把手，要全權(quán)負(fù)責(zé)。

林鵬現(xiàn)在都是副總師或者總師助理，所以相對(duì)要好得多，要是讓一個(gè)人來(lái)?yè)?dān)任四個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的總師，那是不可想象的事情。

二十七歲的重點(diǎn)型號(hào)副總師，估計(jì)在新中國(guó)成立后，中國(guó)航空史上還沒(méi)有先例。

目前已經(jīng)最年輕的型號(hào)副總師，是空警2000預(yù)警機(jī)常務(wù)副總設(shè)計(jì)師趙晨光，他在三十歲時(shí)被任命為預(yù)警機(jī)型號(hào)常務(wù)副總師。

現(xiàn)在林鵬又刷新了這個(gè)紀(jì)錄，成為了中國(guó)最年輕的重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師。

會(huì)議結(jié)束后，籌備組領(lǐng)導(dǎo)們又約見(jiàn)了新任的型號(hào)總師和副總師們。

林鵬懷著激動(dòng)的心情，跟著吳院長(zhǎng)他們一起來(lái)到一間小會(huì)議室。

大客機(jī)項(xiàng)目籌備組的三位領(lǐng)導(dǎo)也紛紛向他們祝賀。

田主任握住林鵬的手，語(yǔ)重心長(zhǎng)地道“林鵬同志，這一次國(guó)家也是破格任命你為大客機(jī)項(xiàng)目副總設(shè)計(jì)師，你一定要好好的發(fā)揮你的專業(yè)能力，為早日把我們的大客機(jī)送上藍(lán)天做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)啊！”

林鵬激動(dòng)地道“田主任，我一定會(huì)的，咱們的雙發(fā)寬體客機(jī)一定要搞成功！雖然我們起步比波音空客晚，我們幾乎是從零開(kāi)始，但是我相信國(guó)家既然決心搞我們的大客機(jī)，那么就一定要搞成功！”

作為一名曾經(jīng)參與了大客機(jī)設(shè)計(jì)研制工作的設(shè)計(jì)師，林鵬可以把他的經(jīng)驗(yàn)貢獻(xiàn)出來(lái)，這樣大客機(jī)也能少走些彎路，還有他獲取的技術(shù)資料，這些都是雙發(fā)寬體客機(jī)，能夠早日飛上藍(lán)天的保證。

只不過(guò)林鵬不能說(shuō)出來(lái)，這些東西憋在心里面，他覺(jué)得好難受啊！

林鵬已經(jīng)有了主意，他準(zhǔn)備抽出時(shí)間來(lái)，寫一份大客機(jī)詳細(xì)技術(shù)路線的建議書，沒(méi)錯(cuò)又是建議書，這次他準(zhǔn)備很詳細(xì)的寫出來(lái)，至少也得有個(gè)十萬(wàn)字吧！

一旦中國(guó)的雙發(fā)寬體客機(jī)成功了，那么它就不止是一架客機(jī)那么簡(jiǎn)單，因?yàn)樗€可以變成一架預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)等等。

世界上主流的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)幾乎都是用大型客機(jī)改裝而來(lái)的，比如說(shuō)米國(guó)的e767預(yù)警機(jī)，e3望樓預(yù)警機(jī)，就是用波音767客機(jī)和波音707客機(jī)改裝而來(lái)的。

現(xiàn)在中國(guó)首款預(yù)警機(jī)空警2000已經(jīng)基本完成研制工作，并且已經(jīng)制造了四架，部署到了中國(guó)空軍部隊(duì)。

但是由于空警2000預(yù)警機(jī)是采用了伊爾76運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)，現(xiàn)在也就只有四架，如果沒(méi)有新的載機(jī)，那么這個(gè)數(shù)量大概就不會(huì)再增長(zhǎng)了。

盡管空警2000預(yù)警機(jī)解決了有無(wú)的問(wèn)題，但是它的確還有一些弱點(diǎn)，最重要的就是它采用的載機(jī)比較落后。

如果有雙發(fā)寬體客機(jī)，作為未來(lái)中國(guó)大型預(yù)警機(jī)的載機(jī)，那么這款預(yù)警機(jī)的綜合性能，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空警2000。

首先就是雙發(fā)寬體噴氣客機(jī)的航程超過(guò)一萬(wàn)二千公里，足足達(dá)到伊爾76運(yùn)輸機(jī)的兩倍，甚至還要多。

再一個(gè)就是飛行速度，雙發(fā)寬體噴氣客機(jī)也要比伊爾76運(yùn)輸機(jī)快不少。

當(dāng)然在舒適性方面，雙發(fā)寬體客機(jī)更是伊爾76這樣的老運(yùn)輸機(jī)沒(méi)辦法比的，這也是戰(zhàn)斗力生成的重要一部分。

在未來(lái)大型干線客機(jī)的發(fā)展方向上，空客和波音出現(xiàn)了分化，空客搞出了一款大小僅次于安東諾夫an225運(yùn)輸機(jī)的a380客機(jī)，今年這款世界最大客機(jī)就開(kāi)始投入航線運(yùn)營(yíng)了。

不過(guò)a380客機(jī)卻是帶著爭(zhēng)議投入運(yùn)營(yíng)的，作為世界上最大的客機(jī)，a380有著雙層的機(jī)艙，以及四臺(tái)單臺(tái)推力最大的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，載客人數(shù)也是最多的，達(dá)到了五百五十五座。

甚至采用密集布局時(shí)，能達(dá)到八百座！更讓人感到不可思議的是，在這架客機(jī)的機(jī)艙內(nèi)，還有著復(fù)古舷梯、吧臺(tái)、淋浴間、健身房、套房，甚至有的還有免稅店和小型游泳池，豪華程度堪比那些頂級(jí)的海上游輪。

當(dāng)然這時(shí)候空客可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)項(xiàng)目有些問(wèn)題，所以又在發(fā)展a350雙發(fā)寬體客機(jī)，希望與波音787夢(mèng)幻客機(jī)競(jìng)爭(zhēng)未來(lái)寬體客機(jī)市場(chǎng)，當(dāng)然現(xiàn)在a350又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那就是中國(guó)的雙發(fā)寬體客機(jī)。