航空崛起 第五百二十一章 自主品牌敢賣二十萬?

記者們準(zhǔn)備的問題相當(dāng)?shù)亩啵贿^都被林鵬他們一一接招了，這些記者就相當(dāng)于中航汽車的人了，公關(guān)費(fèi)自然也是少不了的。

這一次中航汽車兩款新車的下線儀式，舉辦得相當(dāng)成功，當(dāng)然這也是對(duì)中航汽車旗下原來哈飛汽車和昌河汽車等子分公司的莫大鼓舞，特別是工人們都重拾起了信心，這么好的車要是再賣不好的話就怪了。

當(dāng)然這些都是為中航汽車鼓吹的軟文了，是中航汽車花了不少公關(guān)費(fèi)的結(jié)果。

現(xiàn)在是一個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，所以就算是產(chǎn)品力相當(dāng)出色，也需要進(jìn)行大量的宣傳，才會(huì)讓更多的消費(fèi)者知道。

特別是對(duì)于汽車這種特殊的商品來說，更是如此。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在很多消費(fèi)者在買車之前，都會(huì)到汽車之家等汽車網(wǎng)站上面去看看，有一些消費(fèi)者在看中某幾款車之后，還會(huì)深入了解這些車的性能，比如說看那些文章，看車評(píng)人的測(cè)評(píng)視頻等等。

這些媒體上的文章和視頻，其實(shí)都是會(huì)對(duì)消費(fèi)者的選擇有比較大的影響，作為一個(gè)重生者，林鵬是深深的明白這一點(diǎn)，所以他一直力主要多投入公關(guān)費(fèi)，特別是在汽車網(wǎng)絡(luò)媒體這一塊。

特別是在新車上市之前，就要大力的造勢(shì)?，F(xiàn)在新車下線就是一個(gè)開始，接下來中航汽車還會(huì)請(qǐng)那些媒體記者，對(duì)中航汽車倚天t530和tx6的自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行報(bào)道，解讀。

當(dāng)然在后面也少不了測(cè)試的一些報(bào)道和軟文，特別是在新車上市前的媒體試駕活動(dòng)，就更加的重要了。

這些都是后面要做的非常重要的工作，在參加了今天晚上中航汽車舉辦的慶祝酒會(huì)之后，回到酒店雖然很晚了，可是林鵬還是不忘打開電腦，看看各大汽車媒體網(wǎng)站上面有關(guān)今天新車下線的報(bào)道和文章。

林鵬打開網(wǎng)站就發(fā)現(xiàn)了，報(bào)道確實(shí)是非常的及時(shí)，也非常的面，甚至還有新車的一些精美照片，讓人一眼看了就忘不掉的，非常的美。

林鵬也不由得笑了，再看這兩款車的車型頻道也都建起來了，并且還有了車型論壇。

林鵬點(diǎn)開tx6的論壇，就看到了論壇里面已經(jīng)有不少的帖子了，當(dāng)然最多的帖子就是關(guān)于今天新車下線的。

對(duì)于tx6這款高顏值大空間的自主緊湊型suv，車友們的贊美之詞自然是不少的，只是有一些消費(fèi)者，還是在論壇里面，發(fā)表看法認(rèn)為tx6的價(jià)格可能過高，不一定能夠取得好的銷量，性價(jià)比不算高。

當(dāng)然林鵬也知道，此前透露出去的消息，tx6這款suv的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在十五萬以上，二十萬出頭這個(gè)區(qū)間，相較于自主品牌來說，確實(shí)就偏貴了，但是倚天品牌可是定位于中高端的品牌啊，當(dāng)然價(jià)格不可能跟那些中低端的自主品牌suv一樣了。

并且現(xiàn)在自主品牌當(dāng)中，其實(shí)并沒有幾款真正的城市suv，大概知名度高一些的自主品牌suv就是長(zhǎng)騁的h3和奇瑞的瑞虎了。

只不過這兩款suv，一個(gè)是硬派的suv另一個(gè)是小型suv，都不是主流的城市suv，并且售價(jià)其實(shí)也不低，瑞虎作為一款小型suv，其20l發(fā)動(dòng)機(jī)4at變速箱的自動(dòng)檔，售價(jià)也是十一萬多了。

作為一款接近中型suv尺寸，技術(shù)和設(shè)計(jì)都遠(yuǎn)超這些自主品牌suv的中航倚天tx6，起步價(jià)定在十五萬左右，其實(shí)并不算貴。

畢竟同級(jí)別的那些體形還小得多的合資suv，起步價(jià)都是十萬了，配置還比倚天tx6低了不少，空間就更不用說了。

確實(shí)自主品牌的售價(jià)一旦高了，便會(huì)引來消費(fèi)者的吐槽，林鵬還記得自主品牌當(dāng)中的奇瑞最早開發(fā)的首款suv瑞虎就是如此，這款車在二零零五年就上市了。

而在上市之前，同樣是有很多的文章報(bào)道，這些媒體記者還推測(cè)了瑞虎的價(jià)格，特別是瑞虎正式供布價(jià)格的前兩天，各大網(wǎng)站紛紛推出了瑞虎1517萬元定價(jià)的猜測(cè)的文章。

這一下子就引來了很多的質(zhì)疑，因?yàn)閷?duì)于一款國產(chǎn)小型suv來說，賣15萬起步的價(jià)格，要么是自信心膨脹得太大，要么就是瘋了。

但事實(shí)上這些文章都是車企花了公關(guān)費(fèi)請(qǐng)媒體記者發(fā)的，這一招叫做明修棧道、暗渡陳倉，這個(gè)方法迅速的讓瑞虎這款車熱度爆漲，成為車界關(guān)注的焦點(diǎn)。而在正式公布售價(jià)時(shí)，比預(yù)測(cè)價(jià)低了兩三萬，這在消費(fèi)者看來，就等于是撿便宜似的，更容易讓消費(fèi)者接受。

不得不說奇瑞這一招很厲害，所以瑞虎這款suv一直賣得不錯(cuò)，并且生命力很頑強(qiáng)，賣了十幾年還有幾千輛的月銷量，可以說是比h6更老的常青樹了。

但是對(duì)于中航汽車來說，此前透露的價(jià)格信息，并不是像奇瑞這樣的，而是實(shí)實(shí)在在的要定價(jià)在十五萬到二十萬出頭的區(qū)間，因?yàn)闊o論是產(chǎn)品力還是品牌定位，倚天tx6都是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過瑞虎的，也要高過兩年后上市的哈佛h6的。

要知道哈弗h6上市價(jià)格也是達(dá)到了1014萬的，并且還是部為手動(dòng)檔。后面雖然推出了自動(dòng)檔車型，卻老舊過時(shí)的4at版本，同樣價(jià)格還不低，分別為十二萬多和十三萬多。

采用愛信6at的倚天tx6不但在平臺(tái)技術(shù)方面遠(yuǎn)超這些自主品牌suv，更是在配置方面大大的超過了。所以賣15到20萬出頭的價(jià)格一點(diǎn)也不高，當(dāng)然15萬左右的版本肯定是手動(dòng)檔的，畢竟這個(gè)時(shí)代也要有手動(dòng)檔，滿足那些喜歡操控的消費(fèi)者。

雖然有一些消費(fèi)者質(zhì)疑倚天tx6真要是賣十五萬以上，會(huì)不會(huì)有人為它的顏值和配置買單，但是他們也絲毫不敢否認(rèn)tx6的設(shè)計(jì)太出色了，可以說在目前沒有任何一款同級(jí)suv的設(shè)計(jì)能夠與之相比。

就算是那些豪華品牌suv設(shè)計(jì)也并不見得就比倚天tx6好，比如說將于年底或者明年上市的奧迪q5，這款豪華suv設(shè)計(jì)確實(shí)非常出眾，但是跟tx6相比也只在伯仲之間，車身尺寸同樣也是如此，其實(shí)tx6車長(zhǎng)還要超過定位中型suv的奧迪q5的。

所以這些話題，在論壇里面引發(fā)的爭(zhēng)論也是非常激烈的。