航空崛起 第六百八十四章 直三五重型直升機(jī)通過立項(xiàng)評審

只不過現(xiàn)在M國的這款重型直升機(jī)可接觸不到，那么還有一個(gè)辦法就是去獲取CH53E的技術(shù)資料，這款重直是三十噸級的，拿過來的話也是非常有參考價(jià)值。

結(jié)果這個(gè)問題也是爭論了好久，最終并沒有一個(gè)定論，總的來說目前也只能保留這個(gè)八葉的旋翼設(shè)計(jì)，待技術(shù)成熟之后，可以換為七葉。

其實(shí)中國目前是有四架米26重型直升機(jī)的，那是從大毛那里買回來做為民用的。

同時(shí)在更早的時(shí)候，其實(shí)中國也擁有過另一款重達(dá)四十二噸的重型直升機(jī)米6，那是七十年代毛子賣給中國的。

只不過在那個(gè)年代，中國航空工業(yè)還沒有技術(shù)力量來仿制重型直升機(jī)，而現(xiàn)在米6則早已經(jīng)退出現(xiàn)役了。

在七十年代的時(shí)候，中國確實(shí)也想研制大型運(yùn)輸直升機(jī)，于是從毛子那里采購3架米6重型運(yùn)輸直升機(jī)。來華的不止3架米6直升機(jī)，還包括4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和3個(gè)螺旋槳等備份零件。

不過那時(shí)候就如同今天一樣，進(jìn)行立項(xiàng)評審，結(jié)果專家們評估要仿制米6重型直升機(jī)，難度太大，所以就沒有正式通過立項(xiàng)。

當(dāng)然今天這種情況并沒有發(fā)生，經(jīng)過兩天的立項(xiàng)評審，領(lǐng)導(dǎo)們和專家們都認(rèn)為目前中國航空工業(yè)已經(jīng)具備設(shè)計(jì)研制一款三十五噸級重型直升機(jī)的能力，可以正式立項(xiàng)。

評審會(huì)結(jié)束后，陳老和宋老又約了唐總師和林鵬一起吃飯聊天。

說起來林鵬可是陳老的弟子，他的博士生導(dǎo)師就是陳老，而宋老同樣也非常看重林鵬這個(gè)后起之秀。

這老中年三代飛機(jī)總師，就在北金的一個(gè)普通的菜館聚會(huì)了。

當(dāng)然今天肯定是林鵬來買單了，他可是最小輩的。

這個(gè)普通的湘菜館，環(huán)境還不錯(cuò)，四人要了一個(gè)包間，就坐下來了。

林鵬負(fù)責(zé)點(diǎn)菜，很是干脆的就一口氣點(diǎn)了十二道菜，也不管吃不吃得完了。

坐著等上菜的功夫，宋老就笑吟吟地道：“小林總師，這回咱們國家重直通過立項(xiàng)，你的功勞也不小啊！”

林鵬知道宋老說的是什么，當(dāng)初他提出來的嘛，聯(lián)合了陳老宋老唐總師還有一大批的總師專家一起向上面提的建議書，所以重直才能這么快就進(jìn)行立項(xiàng)評審。

當(dāng)然宋老不知道的是，其實(shí)中國航空工業(yè)直升機(jī)的技術(shù)能夠迅速的突破，具備研制重直的能力，也是離不開林鵬秘密貢獻(xiàn)的那些國外重型直升機(jī)技術(shù)資料啊！

林鵬連忙擺手道：“宋老，您太夸獎(jiǎng)我了。其實(shí)我什么也沒有做，就是動(dòng)了動(dòng)嘴，要不是你們這些德高望重的總師專家出面，我想這個(gè)項(xiàng)目也沒有這么快了！”

陳老笑道：“這倒也是，不過今天說到重直終于成功的立項(xiàng)了，我忽然想到另一種垂直起飛的機(jī)型，那就是傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，今天正好，咱們可以探討一下，我們國家有沒有必要發(fā)展類似M國V22魚鷹那樣的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)？”

宋老點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“這的確也是一個(gè)未來的發(fā)展方向，我認(rèn)為咱們可以搞，盡管M國的魚鷹也遇到了不少的技術(shù)問題，但是現(xiàn)在也在慢慢的解決。”

林鵬道：“我覺得非常有必要，我們必須要打破M國的壟斷，并且傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)確實(shí)有很多常規(guī)直升機(jī)不具備的優(yōu)勢。首先是既具有普通直升機(jī)垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機(jī)的高速巡航飛行的能力。這就好比是F35戰(zhàn)斗機(jī)那樣，可以垂直起降，它就有了獨(dú)特的優(yōu)勢，比如可以在航母上，也可以在大型兩棲攻擊艦上部署，甚至是咱們的兩棲登陸艦，也可以上傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。比起咱們的直八也好，直二零也好，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的優(yōu)勢非常大！”

唐總師道：“嗯，林鵬說得不錯(cuò)，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)不但速度快，而且裝得也更多，這也是M軍不遺余力的發(fā)展傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的原因。盡管有了V22魚鷹，但是M軍還不滿足，現(xiàn)在貝爾直升機(jī)公司和洛馬公司又在聯(lián)合研制V280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，它的速度更快，航程更遠(yuǎn)。”

宋老點(diǎn)頭道：“嗯，M國人估計(jì)想用這款V280勇士傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)取代黑鷹直升機(jī)，V280在V22魚鷹的基礎(chǔ)上，性能進(jìn)一步提升，飛行速度很快，安全性也得到保證，同時(shí)低速靈活性、高速大過載機(jī)動(dòng)性能都大大提高。是值得咱們關(guān)注的一個(gè)機(jī)型。”

確實(shí)傳統(tǒng)的直升機(jī)，由于槳葉失速問題，限制了飛行速度，所以不管怎么加大功率，也無法與固定翼的渦輪螺旋槳飛機(jī)比速度，航程就更不用說了，二者相差更遠(yuǎn)。

魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在固定翼狀態(tài)飛行時(shí)，最大的飛行速度超過五百千米每小時(shí)，這是任何一款直升機(jī)，哪怕是武裝直升機(jī)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。

再說航程，魚鷹的最大航程超過二千公里，而一般的運(yùn)輸直升機(jī)也就是最多八百千米，頂了天的有一千公里。

雖然說M國人的魚鷹確實(shí)出了幾次飛行事故，但是別的飛機(jī)就不出飛行事故嗎？答案是否定的。就好比說中國的飛豹，也是出了不少的事故而且還犧牲了好幾名飛行員，但是中國就不搞戰(zhàn)斗轟炸機(jī)了嗎？肯定不是。

飛豹不僅完成了批量生產(chǎn)而且現(xiàn)在又搞出了準(zhǔn)隱身的殲轟七B，到了殲轟七B就把老飛豹的設(shè)計(jì)上的問題都解決掉了，再也沒有發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故。

林鵬笑道：“其實(shí)我覺得M國人在誤導(dǎo)咱們，魚鷹雖然是有一些安全方面的事故，但是并不算非常嚴(yán)重，任何一種新設(shè)計(jì)的飛行器都難免會(huì)有這樣那樣的問題，所以我覺得我們中國也應(yīng)該打造我們的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，今后在咱們的兩棲攻擊艦，兩棲登陸艦上，都可以發(fā)揮重要的作用。”

這時(shí)候菜也陸續(xù)上來了，林鵬連忙道：“宋老，陳老，唐總師，咱們一邊吃一邊聊，跟你們在一起我覺得太開心了！”

陳老呵呵笑道：“我們也是一樣啊，我們老了，跟你這樣的年輕人在一起，又想起了年輕時(shí)候的樣子，咱們中國航空工業(yè)的希望都在你們年輕人身上了！”