航空崛起 第一千零九章 一年交付五十架殲轟八

目送著殲轟八戰(zhàn)機(jī)八機(jī)編隊(duì)，離開之后，領(lǐng)導(dǎo)們高興地交談起來。

唐總師笑道：“咱們的殲轟八戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了批量生產(chǎn)狀態(tài)，第一批八架現(xiàn)在完成交付，下一批八架也快了，估計(jì)再過兩個(gè)月就可以交付第二批，第一年交付五十架不成問題，后面產(chǎn)能上來以后，一年六七十架也問題不大！”

最關(guān)鍵的就是訂單，只要有足夠的訂單，產(chǎn)量是可以繼續(xù)提升的。

空軍領(lǐng)導(dǎo)笑道：“太好了，我們要盡快讓殲轟八形成戰(zhàn)斗力，數(shù)量是很關(guān)鍵的，當(dāng)然出勤率也很重要，所以我們的軍企雙方，要共同做好后勤保障工作！”

的確，裝備一百架殲轟八戰(zhàn)機(jī)，不等于隨時(shí)就可以出動(dòng)一百架，因?yàn)楸厝挥幸徊糠痔幵诒ｐB(yǎng)和維修的狀態(tài)中，能夠達(dá)到百分之八十的出勤率就是相當(dāng)高的了，很多戰(zhàn)機(jī)只有一半的出勤率，而像阿三空軍的那些米格二十一，恐怕連百分之二十的出勤率都達(dá)不到。

不僅是戰(zhàn)時(shí)，就是在平時(shí)訓(xùn)練中，戰(zhàn)機(jī)就會(huì)消耗很多易損件，到戰(zhàn)時(shí)就更不用說了，國空軍在戰(zhàn)時(shí)的維修率是平時(shí)的好幾倍。

出勤率最高的空軍應(yīng)該是以斯列空軍了，能夠達(dá)到百分之九十五以上，當(dāng)然中國空軍也是不錯(cuò)的。

要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)的高出勤率，除了后勤保障工作以外，設(shè)計(jì)也是很重要的，現(xiàn)代化的戰(zhàn)機(jī)，在設(shè)計(jì)之初就要考慮到可維護(hù)性，提高維護(hù)保養(yǎng)的便利性，殲轟八戰(zhàn)機(jī)在這方面當(dāng)然是做得非常好的，所以今后到了空軍，出勤率達(dá)到百分之八十以上是完全沒有問題的，甚至達(dá)到百分之九十也不難。

八架殲轟八戰(zhàn)機(jī)交付，這個(gè)消息自然是蓋不住的，不說軍迷們當(dāng)中，還混有國外的間諜，就是在天上的外國衛(wèi)星也拍到了八架殲轟八戰(zhàn)機(jī)。

幾乎在八架殲轟八戰(zhàn)機(jī)飛走的同時(shí)，遠(yuǎn)在萬里之外的國，谷歌公司總部，谷歌高層正在討論此事，這么大的事情，他們肯定要向軍方匯報(bào)了，八架殲轟八戰(zhàn)機(jī)，這可是非常可怕的一件事情。

在中國的軍事論壇上，軍迷們也發(fā)現(xiàn)了新大陸一般，幾個(gè)關(guān)于殲轟八戰(zhàn)機(jī)服役的帖子，迅速就火熱起來。

軍迷們都是驚喜不已，議論紛紛。

“什么？殲轟八戰(zhàn)機(jī)，這么快就批量生產(chǎn)，并且一次就交付了八架！這可不得了，八架殲轟八戰(zhàn)機(jī)，都可以吊打八十架三代機(jī)了！”

“這八架殲轟八戰(zhàn)機(jī)，應(yīng)該是交付空軍試訓(xùn)中心的吧，真正要交付一線部隊(duì)，還得有一段時(shí)間！”

“不管怎么樣，殲轟八戰(zhàn)機(jī)，成建制的交付，這就是今年最好的消息了！”

汽車發(fā)展論壇。

很快就到了宋雨晴做報(bào)告的時(shí)候了，宋雨晴一亮相，就贏得了一片熱烈的掌聲。

可以說宋雨晴帶領(lǐng)大鵬汽車，取得今天的輝煌成就，是無論汽車職業(yè)經(jīng)理人，都?jí)粝氲模悄軌蜃龅剿斡昵邕@樣的還沒有第二個(gè)人。

宋雨晴面帶著微笑道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，專家，大家好，今天我非常榮譽(yù)，接受主辦方邀請(qǐng)，站在這里跟大家交流一些經(jīng)驗(yàn)和想法。我想第一個(gè)話題就是我們自主品牌，未來怎么走，這是我們非常關(guān)心的問題。雖然咱們中國汽車市場(chǎng)，已經(jīng)突破兩千萬輛的銷量，市場(chǎng)體量很大，自主品牌現(xiàn)在也做到了百分之六十的份額。但是我們要看到一點(diǎn)，現(xiàn)在我們自主品牌主要還是靠著的紅利，才做到百分之六十，在轎車市場(chǎng)上我們自主品牌只有百分之四十的份額。”

宋雨晴的這番話，確實(shí)又引起業(yè)內(nèi)人士的沉思。

自主品牌做的時(shí)間不長，最多的也就十幾年，還要靠著的暴增，才能夠做到這樣。

宋雨晴道：“現(xiàn)在我們中國的老百姓，購買力在不斷上升，很多家庭都能夠買得起十幾萬，甚至二十幾萬的汽車。但是對(duì)于自主品牌來說，在十五萬以上價(jià)格區(qū)間，還有很大的上升空間，目前中航汽車和大鵬汽車已經(jīng)成功突破二十萬到三十萬區(qū)間，但是我們并不會(huì)止步于此，我們要再向上突破，爭取達(dá)到五十萬的天花板。不過我們更想看到的是，更多的自主品牌，突破到二十萬到三十萬區(qū)間，而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，最核心的還是產(chǎn)品力，所以我們自主品牌，必須要具備自己的研發(fā)能力，我們要打造具有競爭力的研發(fā)體系，真正使產(chǎn)品力提升，品牌由量變到質(zhì)變。最終我們會(huì)與合資品牌成為很好的競爭對(duì)手！這樣對(duì)我們的消費(fèi)者來說，是一件好事！”

掌聲熱烈的響了起來，宋雨晴確實(shí)說到最關(guān)鍵的點(diǎn)上來了。

宋雨晴笑道：“咱們的自主品牌，確實(shí)與世界一流汽車品牌還存在較大差距，我們要認(rèn)識(shí)到這種差距，然后不斷的追趕，比如說動(dòng)力，造型設(shè)計(jì)，底盤設(shè)計(jì)，如何達(dá)到世界一流的水平，除了借鑒之外，我想更多的是要投入，只有投入了足夠多的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，真正的把研發(fā)做起來了，這些差距自然會(huì)縮小。所以我們要提升核心技術(shù)能力，技術(shù)是產(chǎn)品的基礎(chǔ)，如果技術(shù)不好的話，產(chǎn)品肯定也會(huì)存在問題，所以大鵬汽車一直以來，在研發(fā)方面的投入都是非常大的，我們的研發(fā)中心，有一千多人的團(tuán)隊(duì)，光是造型設(shè)計(jì)就有一百多人，還有動(dòng)力系統(tǒng)，我們和中航汽車的戰(zhàn)略合作，形成了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的效應(yīng)，無論是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是6和8變速箱產(chǎn)品，都做到了世界一流水平！”

宋雨晴激動(dòng)地道：“我們的6變速箱，在去年底獲得了國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是汽車工業(yè)領(lǐng)域，第一次獲得科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，而我們的8變速箱，可以說技術(shù)更加的高端，我們也將申報(bào)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，還有我們的16渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到了世界一流水平，與很多20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)基本上相當(dāng)了，這是非常了不起的。所以我相信，只要我們的自主品牌，能夠舍得投入，一定是有回報(bào)的！”

掌聲如雷鳴般響起，宋雨晴的報(bào)告，確實(shí)非常的打動(dòng)人心！

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