次元工作室 第十八章 這游戲玩的就是專業(yè)

《極速挑戰(zhàn)》中的技術(shù)指標(biāo)是指在完成比賽的情況下，比賽過程中特技動作的評分。

包括且不限與漂移，水平旋轉(zhuǎn)，滾桶，擦身等驚險刺激的駕車操作。

而評分的計算方式則是根據(jù)特技動作的完成度乘以最終名次的系數(shù)。

也就是說只有在拿到第一名的情況下完成特技動作才能得到更高的評分。

這個技術(shù)評分能有效的判斷出車手的水平。

畢竟菜雞不跑最后一名就要拼盡全力了，哪里還有精力順便完成賽道中的特技動作。

以前的夏光是不會做研究對手這種事情的，比起研究對手，夏光更喜歡鍛煉自己的技巧。

不過經(jīng)歷了NPC多次洗禮之后，慎重的夏光已經(jīng)學(xué)會了戰(zhàn)前準(zhǔn)備工作。

了解一些頂尖車手的駕駛習(xí)慣和特長，對自己奪得更好的名次還是有幫助的。

在夏光分析對手的時候，鄒源也沒有閑著，他正在研究如何改造自己的賽車。

鄒源用來參加比賽的賽車是法拉利，其本身就是一臺性能十分優(yōu)異的跑車。

不過任何車輛都是存在改進空間的，只不過這個改進空間針對的對象不同。

比如低檔一點的跑車首先需要改進的就是發(fā)動機，懸掛，輪胎等等。

而像是目前版本的頂級跑車，花費大價錢去換一個提升一點點的發(fā)動機其實用處不大。

相比之下，研究一下空氣力學(xué)，針對風(fēng)阻什么的改進一下車輛外形說不定會更好一些。

又或者給車輛增加一些功能性的改造，比如防撞方面，比如平衡方面。

鄒源現(xiàn)在研究的就是車輛平衡上的問題。

眾所周知，賽車在高速過彎的時候，根據(jù)彎道弧度入彎角度，會有一個受到離心力影響的極限速度。

過彎的時候越是接近極限過彎速度，爭取到的時間就越多。

而鄒源現(xiàn)在要做的就是提高這個極限速度的上限。

完美的入彎位置和角度，剎車的時間和距離，這些都是影響過彎速度的原因。

但這些原因可以通過車手的技術(shù)來解決，鄒源雖然比不上夏光，但在這一方面也不差。

但減小過彎時的離心力，這就是不是單靠駕駛技術(shù)就能做到的事情了。

而車輛改造的意義也就在這里。

真正的改車高手能夠通過車輛改造來拉近車手間的技術(shù)差距。

“檬檬，游戲里有沒有什么道具可以用來減少過彎時離心力的？”

“不知道呢，檬檬只是一個沒什么用的人工智能，為什么你會問我這么專業(yè)的問題？”

“你難道不是為玩家們服務(wù)的么？為什么連提供一點游戲資料都做不到？”

“抱歉呢，那是vvvip用戶才能享受的待遇哦。”

鄒源立刻問道：“怎么樣才能成為哦vvvip”

然后鄒源就被鄙視了，檬檬的眼睛非常靈動：“有些人學(xué)歷低，知識面窄，缺乏社會教育容易被騙這可以理解，但有些人明明高等學(xué)府出生，家境優(yōu)渥，但也會被騙，這是為什么呢？”

鄒源有些不確定的問道：“所以你剛才是瞎說的？”

“你的導(dǎo)師看到你現(xiàn)在的表現(xiàn)，一定會把你逐出師門的。”檬檬嫌棄的說道，“你的聰明才智讓一個人工智能感到了驕傲。”

每次和檬檬聊天，鄒源都感覺自己的中了智商下降的debuff，但他沒有證據(jù)。

還是夏光救了鄒源一命，“檬檬，你可以幫我建模么？”

“不行哦，作弊是不允許的。”檬檬回答道，“就算的建模也必須獨立完成，使用人工智能約等于開掛。”

“這也太苛刻了吧，你知不知道《極速挑戰(zhàn)》的建模有多麻煩？”鄒源抗議道。

“所以優(yōu)秀的改車大師才能靠技術(shù)吃飯呀。”檬檬說道，“使用外掛的話，檬檬會舉報你們的哦。”

“我會給你爸爸打電話的。”夏光說著打開了改車界面。

在改裝車輛的界面中，除了一鍵式的部件替換之外，還有純手搓的部件制造。

部件制造需要玩家親手創(chuàng)建模型，然后消耗材料生產(chǎn)出來。

消耗的材料會根據(jù)玩家創(chuàng)造的部件功能出現(xiàn)變化，但多數(shù)時候不是什么特別稀有的材料。

困難的是模型的設(shè)計制作過程。

比如設(shè)計一臺發(fā)動機，玩家必須了解發(fā)動機的主要結(jié)構(gòu)和大概的工作原理。

這個過程允許一定程度的魔改，只要符合基礎(chǔ)邏輯，至于現(xiàn)實是否可以實現(xiàn)無所謂。

在完成基礎(chǔ)的設(shè)計，確定能夠運行之后，玩家還需要制作整個發(fā)動機的模型。

從內(nèi)部結(jié)構(gòu)到外部形狀模型制作的精細度越高，最終得到的成品性能就約好。

所以真正的頂級好車，從內(nèi)到外每一個零件都是經(jīng)過改車大師精心打造的。

每一個部件都最大程度的利用了車輛內(nèi)部的空間，說是專屬部件也毫不為過。

大多數(shù)玩家沒有這種能力，《極速挑戰(zhàn)》的部件制作不是一般人可以完成的。

就算是精通3D建模的玩家，如果對《極速挑戰(zhàn)》中的車輛部件運作規(guī)則以及車輛結(jié)構(gòu)不了解的話，也制作不出頂尖的部件。

夏光車技很好，對規(guī)則和車輛也十分了解，但在建模方面就比較摳腳了。

有的人（楚天歌）做一臺發(fā)動機，能夠把發(fā)動機模型里里外外做的和真的一樣，甚至還能在表面紋一條龍。

而有的人（夏光）僅僅是把模型做出來就需要拼盡全力了。

不過不會建模不影響夏光進行設(shè)計。

按照自己參賽車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，夏光設(shè)計了一款降低離心力的裝置。

聽起來很厲害，實際上就是個擺錘。

這個擺錘能夠在車輛漂移的時候通過反方向搖擺來增加車體一側(cè)的重量，從而減少離心力對車輛造成的影響。

因為只是游戲，所以夏光需要考慮的問題不多，這個擺錘設(shè)計算是沒有問題了。

然后夏光就被建模給難住了。

建模可不是那鼠標(biāo)點一點就能做出來的。

系統(tǒng)會根據(jù)玩家需求提供大小不等的方塊，玩家需要自己對方塊進行切割等工序，讓方塊變成自己需要的模樣。

這需要玩家有較強的空間想象力和對圖像的處理能力。

同時，完整的部件也比多個小零件組合出來的部件性能更好。

夏光決定從最簡單的開始。

既然的擺錘的話，首先就是作為配重物的球體了。

剛用鼠標(biāo)畫了橫豎兩條線中心線，檬檬就開始吐槽了：“你為什么不用系統(tǒng)提供的工具呢？選擇畫圓，確定三維坐標(biāo)，球體尺寸這很困難么？”