澳洲風(fēng)云1876 第811章是否跟進?

寶馬汽車廠的老板弗雷德里希史密特先生擔(dān)憂的并沒有錯，在寶馬1.5噸專用載重貨車橫空出世之后，立刻引起業(yè)界關(guān)注，將注意力投向這一原本空白區(qū)域。

大洋帝國的金融機構(gòu)和企業(yè)都是私人所有，資本家的觸覺無疑是敏銳的，寶馬汽車廠率先揭開了這層面紗，讓他們看到了貨運市場尚未發(fā)掘的潛力。

經(jīng)過20多年發(fā)展

澳洲本土業(yè)已建成了環(huán)澳公路，東部海濱大道和沙漠公路等大型骨干交通工程，通往各城市的道路四通八達，交通路網(wǎng)水平位居世界前列。

發(fā)達的交通系統(tǒng)促進了機械行業(yè)的發(fā)展，澳洲本土、汽車拖拉機的保有量連年猛增，農(nóng)用拖拉機廣泛應(yīng)用于牧場和農(nóng)場，汽車也開始在城市中產(chǎn)階級普及開來。

經(jīng)濟的繁榮帶來巨量物資的運輸需求，恰在此時，寶馬汽車廠研發(fā)出專用貨運汽車，正好適應(yīng)了市場需求，站在了貨運汽車這一細分領(lǐng)域的風(fēng)口。

對于這個半路上殺出來的競爭對手，原本的客車汽車廠引起了高度重視，紛紛就此展開研究。

車廠老板胡朝林在眾人的簇擁之下，正在看著兩輛想辦法搞到手的寶馬1.5噸貨運汽車，這兩輛車已經(jīng)被拆的大開膛，將里面的一切設(shè)備展露在外，聽著身邊一眾工程師在議論，他自己眉頭緊皺沉默不語。

“這輛貨車的輪胎加大，4個車輪采用同一型號，行駛起來速度更快也更平穩(wěn)，通過實測得出的數(shù)據(jù)，該車可以長時間維持4550公里的速度，最高速度達到了62公里，幾乎是拖拉機的一倍還多。”

“速度快意味著同樣時間內(nèi)，可以周轉(zhuǎn)更多的貨物，效率更高。”

“沒錯，實際應(yīng)用中這輛車可以每天跑400公里，最多的甚至能夠達到500公里，這對于拖拉機來說是不可想象的，當(dāng)然，我指的是一名駕駛員。”

“鋼板彈簧采用加重設(shè)計，實測中，極限可以運載三噸貨物行駛，在1000公里的測試中沒有出現(xiàn)問題，還需要更長距離的實際測試，才能拿到第一手?jǐn)?shù)據(jù)。”

“嗯，這輛車具有很強的超載能力，應(yīng)該是貨主喜歡的產(chǎn)品。”

“德國人對這輛車做了適于長途化運輸?shù)暮芏喔倪M，通過水泵對發(fā)動機強排降溫可能是重要的一項，這有利于發(fā)動機長時間保持適宜溫度。還有將發(fā)動機整體坐在橡膠軟件上，極大的減少了震動傳遞，我覺得是非常好的設(shè)計。”

“不錯，而且車頭罩蓋可以阻擋風(fēng)沙灰塵進入，我們的拖拉機上也應(yīng)該采用這樣的設(shè)計。”

“別忘了……還有減震設(shè)計。”

“說起來慚愧呀，咱們以前怎么沒有關(guān)注這一塊市場？”

“現(xiàn)在也不遲啊，我覺得應(yīng)該立刻行動起來，制定我們的貨車研制計劃，并且申報科研項目扶助基金的支持，估計其他汽車廠也在打著同樣的主意，所以咱們的速度一定要快。”

“重復(fù)科研項目恐怕審批不下來吧？”

“這有什么？寶馬汽車公司研制的是1.5噸載貨汽車，我們可以申報兩噸或者三噸甚至更大的載重汽車，思路既然打開了，下面就是技術(shù)問題，2萬噸的戰(zhàn)列艦都下水了，這點小事算什么？”

“對，有道理。”

聽著工程師和廠方高層議論，車廠老板胡朝林臉上表情并沒有那么樂觀，透露著謹(jǐn)慎之色。

他是胡朝山子爵的堂弟，與前任交通大臣賈東河子爵過從甚密，福田汽車制造廠自然少不了這兩位大佬家族資金入股，是典型的有背景大企業(yè)。

話說回來，沒有點背景，企業(yè)在激烈的市場競爭中很難做大。

就比如寶馬汽車廠，如果沒有德裔社團背景和皇室家族基金投資，很難在當(dāng)前激烈的汽車市場上殺出一條血路來，銀行、稅務(wù)和地方支持都是一句空話，最起碼很難做大。

隨著大洋帝國社會發(fā)展?jié)u漸進入深水區(qū)，華夏傳統(tǒng)的人情社會影響無處不在，在現(xiàn)代社會制度的沖擊下，雖然搖搖欲墜，但誰也不能否認(rèn)關(guān)系網(wǎng)的作用。

新思想與舊觀念碰撞交織，在新的社會體制下各自尋找定位，就可以看作是類似實踐的新嘗試，在其他大企業(yè)背后同樣能夠看到類似的痕跡。

富有的貴族和大牧場主通過投資參股，將勢力滲透進工業(yè)制造，商業(yè)貿(mào)易，金融醫(yī)療和教育各個方面，實現(xiàn)自身利益訴求，從而獲得金錢和社會名望。

但權(quán)錢勾結(jié)是被嚴(yán)厲禁止的犯罪行為，當(dāng)政者也不允許經(jīng)營企業(yè)，更不允許用手中的權(quán)力為企業(yè)輸送利益，一旦被查到證據(jù)，肯定要被請到廉政公署去喝茶。

上有政策，下有對策。

通過妻兒子女或者家族其他人代持股份，或者設(shè)立基金，僅僅投資而不參與企業(yè)管理，坐享企業(yè)發(fā)展紅利成為常態(tài)，也是權(quán)貴階層最常用的方式。

胡朝林考慮的是貨運汽車市場未來能有多大？

是否值得投入重資發(fā)展？

從目前來看

寶馬汽車1.5噸級貨運汽車產(chǎn)品，分為高、中、低三個檔次，其中低檔汽車占據(jù)全部訂單的9成以上，只有少數(shù)的中檔汽車訂單，而高檔則一輛都沒有。

低檔貨運汽車具備所有的基本功能，但是內(nèi)部裝飾就不能看了，電焊鉚釘裸露在外，駕駛室座椅也就是木板上面墊了一塊橡膠，蒙了一層布而已。

當(dāng)然，售價也是最低廉的。

中檔貨運汽車就好得多，駕駛室內(nèi)部全都用縫制成菱形的皮革覆蓋起來，方向盤也不再是一根鐵圈，而是用胡桃木包裹起來，換成柔軟舒適的座椅還有其他一系列的舒適裝備。

至與高檔貨運汽車，咳咳……那就別提了。

在這種市場情況下

可以想見貨運汽車的銷售主力是低檔汽車，只要能運貨就可以，舒適裝備通通的不要，以盡量的減少成本。

這就導(dǎo)致生產(chǎn)廠家的利潤率不高，以當(dāng)前寶馬汽車廠火爆的銷售訂單來看，利潤率僅僅略高于生產(chǎn)的轎車，多出來那么一丟丟。

等到其他汽車生產(chǎn)廠家參與進來，市場競爭充分以后，降價是大概率的事情，那么利潤率如何能夠保證？

工廠高層和工程師們可以不考慮這個問題，但作為企業(yè)經(jīng)營者，必須要對董事會負責(zé)，為大股東投入的資金負責(zé)，否則就不能稱其為合格的企業(yè)經(jīng)理人。

更別說，胡朝林自己也擁有1.7的股份，他必須要為自己的財產(chǎn)負責(zé)任。

發(fā)展至今，已經(jīng)是職工超過2萬人的大企業(yè)，新近開發(fā)具有流線型車身的轎車產(chǎn)品遠銷歐美，尤其在花旗國市場特別受歡迎，訂單同樣接的手軟。

在這種情況下，是否有必要插手貨運汽車領(lǐng)域，這得打上一個大大的問號？

從分解開來的寶馬牌1.5噸汽車可以看出，貨運汽車與轎車很多零部件完全不通用，車架大梁，減震系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，車輪行駛系統(tǒng)，動力驅(qū)動系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)都不一樣，為了適應(yīng)貨運的重載進行了加強設(shè)計。

若是要上馬貨運汽車新項目，從研制到生產(chǎn)到人員培訓(xùn)到設(shè)備，這一整套全都要另起爐灶，巨額投資肯定是難以避免。

而未來貨運市場到底能有多大，需要謹(jǐn)慎的觀察一番后才能決定。

申報科技研發(fā)項目可以先一步進行，有了政府科技扶持資金的支持，廠方的壓力也小一些。

至于說是否投產(chǎn)，那還要董事會決定。

想明白了這一點，胡朝林吩咐道；“那個……對外聯(lián)絡(luò)部門最近要注意其他廠的動向，盡量通過各種方式探查一下，他們的貨車項目有沒有立項？”

“知道了boss，我們馬上就安排得力人手去做這件事兒。”

“嗯，技術(shù)部門再仔細研究研究，對這輛寶馬汽車廠的貨車技術(shù)細節(jié)吃得透一點，要想明白人家為什么要這樣做，這樣做有什么好處？還有什么可改進的地方？最后，要形成完整的技術(shù)分析報告，拿到董事會上去討論。”

“沒問題boss，再給我一周時間，詳細的技術(shù)分析報告就會放在你的桌子上。”

“嗯，很好，那么行政人員去開會，我們要詳盡的分析一下市場前景，這種重大的投資決策，一定要謹(jǐn)而慎之，希望大家在會議上暢所欲言。”

“明白了boss，我這就通知各科室人員參加。”

“嗯，去吧。”

圍攏在現(xiàn)場的人一哄而散，只有技術(shù)部門的工程師們還爬在車上，一點一點的推敲分析技術(shù)細節(jié)。

這兩輛汽車引起了他們的極大興趣，推敲技術(shù)細節(jié)的過程就像解密，過程充滿了常人難以知曉的趣味，讓他們樂此不疲。

貨運汽車在澳洲汽車生產(chǎn)商中引起軒然大波，很多廠家敏銳的嗅到了商機，立即開始著手準(zhǔn)備插入市場分一杯羹。

鑒于投資巨大，有些廠商則慎重得多，選擇了先看一段時間，摸清市場風(fēng)向變化再說。

偏居一隅的大洋帝國從上到下涌動著發(fā)展浪潮，完全沒有被當(dāng)今世界主流的戰(zhàn)爭和社會動蕩影響，正處于發(fā)展的黃金時期，國民經(jīng)濟蓬勃向上，每一天都會迎來新的變化。