我要做港島豪門 第158章 【港島的船王到底是誰?】

6艘懸掛米字旗的萬噸巨輪，駛?cè)刖S多利亞港口，吳光耀帶領(lǐng)環(huán)球航運(yùn)一行人陷入了狂歡中！

太壯觀了！

因?yàn)閰枪庖髮Ψ竭M(jìn)行了外觀上的清潔和涂裝，所以這些船，看起來竟然有七成新。

這下子港口的工作人員都吃驚了，這是哪個(gè)大洋行的半新船，這也太有實(shí)力了！

6艘貨輪載重量高達(dá)8萬噸，這個(gè)載重量絕不是華資商人可以擁有的！

然后，事實(shí)給了這些人一個(gè)大耳光子！

因?yàn)樯碇h(huán)球航運(yùn)工作服的一群人，正在陷入狂歡，并準(zhǔn)備接收貨輪！

船停穩(wěn)后，接著就是驗(yàn)收，然后港口處登記，納入環(huán)球航運(yùn)旗下。

這其中有個(gè)小插曲，港府規(guī)定，所有船只進(jìn)入港口必須進(jìn)行年檢。

而每艘輪船從檢查到維修，通常為期兩周。

吳光耀向來喜歡精打細(xì)算，自然要在這上面縮短時(shí)間。

所以，每次環(huán)球航運(yùn)的貨輪，到達(dá)港口之前，都會(huì)事先要求出售方或者環(huán)球航運(yùn)方，對船只進(jìn)行維護(hù)。

這樣一來，吳光耀就以經(jīng)過了保養(yǎng)和維修為由，然后和港口負(fù)責(zé)人討價(jià)還價(jià)。

將年檢周期縮短到一半，比同行節(jié)約一周時(shí)間，等于多賺了錢。

這邊港口的工作人員，也都知道了這個(gè)情況，形成了一個(gè)慣例。

凡是環(huán)球航運(yùn)的船只，他們都知道經(jīng)過了保養(yǎng)和維護(hù)，只需安排停靠一周，進(jìn)行簡單檢查即可。

環(huán)球航運(yùn)一次性增加了6艘萬噸巨輪，很快像風(fēng)一樣，刮向了整個(gè)港島。

不少報(bào)社早已經(jīng)通過線人通知，來到維多利亞港口蹲守，好獲取第一手資料！

第二天，不少報(bào)紙就紛紛報(bào)道了此事.

“香港第一代船王——吳光耀”這是最夸張的新聞，出自《星島日報(bào)》，這家報(bào)社慣用的伎倆，就是標(biāo)題黨。

“吳光耀和許愛周，誰是港島真正的船王？”這是出自《中外新報(bào)》的新聞，把吳光耀和許愛周的實(shí)力，進(jìn)行了直白的對比。

董云浩正處于事業(yè)低谷期，自然不會(huì)和兩人相比！

還有很多報(bào)紙都掀起了這個(gè)話題，當(dāng)然也包括吳光耀自己旗下的《東方日報(bào)》。

反正知道大家都會(huì)報(bào)道，沈?qū)毰d也直接加入了這個(gè)團(tuán)隊(duì)。

茶肆里

有人說道：“單論載重量來說，吳光耀是當(dāng)之無愧的‘港島船王’。環(huán)球航運(yùn)的貨輪，多是萬噸巨輪，這不是許愛周的幾千噸散裝貨輪可比的。而且吳光耀背靠匯豐銀行這座大山，未來只會(huì)越來越拉開和許愛周的距離?！?p/> 有人反駁道：“非也！聽說環(huán)球航運(yùn)的船買回來過后，就立馬租賃給東瀛商人，基本都是以低廉的價(jià)格，長租給東瀛客戶，所以說利潤極低；許愛周則不同，他經(jīng)營的船，都開辟了自己的貿(mào)易航線，實(shí)行的單趟收費(fèi)，利潤極高。所以，從利潤上來說，自然許愛周才是港島的當(dāng)之無愧的‘船王’?！?p/> 一時(shí)間，爭論不止，議論不休。

這些話，難免傳到兩位當(dāng)事人的耳朵。

許愛周笑著對友人說道：“經(jīng)營的手法不同而已，何來的優(yōu)劣之分！”

友人似乎對吳光耀有點(diǎn)不削，面帶譏笑的說道：“環(huán)球航運(yùn)空有貨輪，卻和東瀛公司簽訂長期合同。而且他們似乎對東瀛情有獨(dú)鐘，一有船就開到東瀛，然后長租給別人?！?p/> 許愛周正色道：“這正是別人聰明之處，華商要想獲得匯豐銀行的貸款，難如登天。更不要說讓匯豐銀行投資航運(yùn)，簡直是破天荒。那別人為什么就能獲得匯豐銀行的青睞了，自然是因?yàn)閰R豐銀行覺得這種經(jīng)營方法穩(wěn)當(dāng)。而且我聽說，吳光耀當(dāng)初是拿到了，東瀛銀行業(yè)最難拿到的LC銀行信用狀。所以，他比我強(qiáng)！”

友人一愣，自己好心為好友鳴不平，一個(gè)20歲的年輕人，居然敢和一個(gè)經(jīng)營了50年航運(yùn)的人相提并論，簡直有點(diǎn)不知天高地厚！

看到許愛周如此欣賞吳光耀，友人只能訕訕的閉上了嘴巴！

吳光耀在環(huán)球大廈，也看到這些新聞，不過對這些虛名，自己倒也不計(jì)較！

“你知道真正厲害的商人，是什么樣子的嘛？”吳光耀向沙發(fā)上的賀遠(yuǎn)章說道。

“許愛周那樣？”賀遠(yuǎn)章小心的說道。

吳光耀點(diǎn)點(diǎn)頭，接著問道：“那你認(rèn)為，他最厲害的是那些方面？”

賀遠(yuǎn)章說了不少許愛周經(jīng)營航運(yùn)的手法，吳光耀都是搖搖頭！

“都錯(cuò)了，許愛周真正厲害的是，他把做航運(yùn)賺的錢，都去投資了房地產(chǎn)。他從20年代就開始進(jìn)入房地產(chǎn)，是港島最先涉足地產(chǎn)開發(fā)的華商。據(jù)我所知，許愛周長期看好港島經(jīng)濟(jì)，奉行“逢低買入”的投資策略，在皇后大道、中環(huán)等重要地段購入大量物業(yè)單位和黃金地塊，大多數(shù)開發(fā)為商業(yè)大廈，只租不售，坐享地皮升值之利?！?p/> 吳光耀說的沒錯(cuò)，許愛周以航運(yùn)業(yè)為盈利之源，地產(chǎn)投資為后續(xù)保障，兩者互為犄角：航運(yùn)業(yè)現(xiàn)金流動(dòng)頻繁，經(jīng)營難度隨規(guī)模升級遞增。地產(chǎn)業(yè)資金流動(dòng)性較差，管理難度低，充當(dāng)“資本蓄水池”，彼此取長補(bǔ)短，家族財(cái)富獲得飛速增長。

而且許愛周本身就富二代，再加上吳光耀所知道的后世，許家足足富裕了200年。

特別是那個(gè)家族基金，每個(gè)月200萬港幣的生活費(fèi)，將保證許家繼續(xù)富裕下去。

很多人說富不過三代，其實(shí)如果不是Z局變化，很難將財(cái)富重新洗牌！

甚至到了未來，就算Z局變化了，有錢人也能在國外獲得很瀟灑！

本章未完，請繼續(xù)閱讀！

有錢人，誰沒有狡兔三窟??！

在吳光耀的認(rèn)知里，一個(gè)家族要想長盛不衰，最重要的當(dāng)然是教育，把后代教育好，這樣家族不僅不會(huì)落敗，甚至還有上升之勢；

其次就是建立家族基金，不僅能讓家族成員關(guān)系緊密，而且還能永遠(yuǎn)的富裕下去。

不理外面的議論紛紛，吳光耀已經(jīng)準(zhǔn)備起身前往東瀛。

這一次前往東瀛，將在那邊開設(shè)環(huán)球航運(yùn)的辦事處，而且會(huì)派出精兵駐守東瀛。

畢竟以后東瀛的業(yè)務(wù)，占據(jù)了環(huán)球航運(yùn)的絕對份額。

在吳光耀的規(guī)劃里，五十年代的環(huán)球航運(yùn)，將主要的精力留在東瀛經(jīng)營，以東瀛客戶為主。

到了六十年代，則需要向歐美展開業(yè)務(wù)，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候歐美石油需求十分的旺盛，而自己的也將有足夠的貨輪，去開拓歐美的市場。

到了七十年代，則不能擴(kuò)張的太厲害，七十年代末甚至要大量減少貨輪和負(fù)債，以度過80年代初的航運(yùn)低谷期。

度過低谷期后，內(nèi)地的航運(yùn)業(yè)也該起來了，那么自己的環(huán)球航運(yùn)優(yōu)勢也不明顯了，只能作為個(gè)小產(chǎn)業(yè)了。

當(dāng)然，這些只是一些大方針，吳光耀會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整小細(xì)節(jié)。

目前環(huán)球航運(yùn)的股份，吳光耀獨(dú)占99，賀遠(yuǎn)章只有了1（吳光耀增資，賀遠(yuǎn)章2的股份只能被稀釋。）。

這種股份占比只是臨時(shí)的，吳光耀打算再過幾年，邀請匯豐銀行入股環(huán)球航運(yùn)，以加強(qiáng)兩方的關(guān)系。

這樣做的好處就是，吳光耀可以把資金投入到其它行業(yè)。

目前環(huán)球航運(yùn)簡直是吳光耀的吞金獸，別看只是一個(gè)30的首付款，卻依舊是筆巨大的數(shù)額，讓自己無法分心投入其它產(chǎn)業(yè)。