重生80從民辦教師做起 第五百六十一章 華躍汽車

今年的高考，小安鄉(xiāng)中學(xué)畢業(yè)的學(xué)生多達(dá)兩萬多人，給李可灼帶來了超過二十萬的積分。

這些積分，李可灼除了用來招生之外，又兌換了一些技術(shù)。

比如汽車制造技術(shù)。

一大貨車的俄文資料被運(yùn)送到了小安街道，然后李可灼開始組織一大批學(xué)生開始翻譯并且學(xué)習(xí)這些技術(shù)。

李可灼在布局互聯(lián)網(wǎng)，電子消費(fèi)產(chǎn)品，以及航空發(fā)動機(jī)和隱身飛機(jī)后，再次把目光放在了汽車工業(yè)上面。

汽車工業(yè)，一直到了李可灼穿越之前，國內(nèi)大部分市場都被外國公司以及合資公司占據(jù)著。

而國產(chǎn)汽車占據(jù)的份額太少了。

特別是高檔汽車，國產(chǎn)品牌更是微乎其微。

汽車工業(yè)，不僅是國家工業(yè)能力的體現(xiàn)，還是關(guān)乎國家民生的行業(yè)。

他能給老百姓提供無數(shù)的工作崗位，這不是互聯(lián)網(wǎng)和航空工業(yè)能夠相比的。

所以進(jìn)軍汽車行業(yè)，李可灼勢在必行。

而想要進(jìn)軍汽車行業(yè)，無疑是需要牌照的，不是誰想進(jìn)就能進(jìn)的。

不過這對于李可灼來說并不是難事，他只是給工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)打個一個電話。

幾天后，工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)就親自來到了小安街道。

“李老師，你是真要造汽車？”領(lǐng)導(dǎo)朝李可灼問。

“是的，目前我們已經(jīng)有了制造汽車的能力，為什么不造呢？”李可灼說。

“你有技術(shù)嗎？我是說先進(jìn)汽車的技術(shù)，至少要能和桑塔納相比吧。”領(lǐng)導(dǎo)朝李可灼問道。

“領(lǐng)導(dǎo)，我已經(jīng)獲得了蘇聯(lián)伏爾加汽車最先進(jìn)的全套技術(shù)資料，所以技術(shù)方面不會輸于桑塔納的。”李可灼說道。

“什么？你們擁有伏爾加汽車的全套技術(shù)資料？”領(lǐng)導(dǎo)非常詫異。

“是的。”李可灼點(diǎn)點(diǎn)頭說道：“這是我用美元從前蘇聯(lián)買回來的。”

“就算你有全套技術(shù)資料，你能制造出來嗎？”領(lǐng)導(dǎo)又問。

李可灼點(diǎn)點(diǎn)頭，他朝領(lǐng)導(dǎo)說道：“領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)制造方面，我們有最先進(jìn)的生產(chǎn)加工機(jī)器，還有優(yōu)秀的材料技術(shù)，全部國產(chǎn)化都完全不成問題……”

李可灼的語氣非常自信。

不怪他自信。

國內(nèi)，汽車質(zhì)量長期比不上國外，除了技術(shù)方面的原因之外，最大的原因就是材料不過關(guān)和加工不過關(guān)。

而這些，對于李可灼來說都不是整體。

技術(shù)方面，他擁有系統(tǒng)，只要他的積分夠，多先進(jìn)的技術(shù)都能兌換出來。

然后是材料，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，他的材料實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)研發(fā)出了無數(shù)優(yōu)秀的材料。

至于生產(chǎn)加工方面，那就更不是問題了，五軸聯(lián)動機(jī)床都有，并且很快就能國產(chǎn)化了，什么樣的零件加工不出來？

就算是定制機(jī)器，李可灼這邊也有最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，能夠設(shè)計(jì)出最優(yōu)秀的機(jī)器設(shè)備。

李可灼想要制造汽車，工業(yè)部對此非常重視。

這次李可灼找工業(yè)部合作，工業(yè)部拿出了百分之兩百的誠意。

汽車制造廠，李可灼設(shè)在了龍鳳市本地。

為此，工業(yè)部答應(yīng)，要幫龍鳳市再修建兩條運(yùn)輸鐵路，不僅要連接湘省會，還有聯(lián)通云貴和川蜀的鐵路。

這樣一來，就不用擔(dān)心運(yùn)力的問題了。

汽車制造廠，李可灼取名為華躍，全稱《華躍汽車有限公司》。

李可灼投資一億美元，占股百分之四十。

工業(yè)部出資五億人民幣，占股百分之六十。

并且，工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)還答應(yīng)李可灼，會提供一大批各個領(lǐng)域的專家以及技術(shù)人員，爭取盡快讓汽車落地。

在得知李可灼有汽車制造技術(shù)和制造能力后，工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)比李可灼更加迫切想要讓華躍汽車落地。

所以在雙方達(dá)成合約后，很快，就有很多支建筑隊(duì)來到了龍鳳市，然后開始施工建設(shè)汽車制造廠廠房，可謂是雷厲風(fēng)行。

與此同時，汽車生產(chǎn)線需要的機(jī)器設(shè)備，工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)也催促李可灼，該采購的采購，該設(shè)計(jì)的趕緊設(shè)計(jì)，爭取在工廠建設(shè)完成之前把機(jī)器設(shè)備買回來或者是設(shè)計(jì)制造出來。

對于華躍汽車公司，工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)可以說是不是要錢給錢，要人給人，要政策給政策。

就是李可灼沒想到的，領(lǐng)導(dǎo)也給他安排的明明白白。

李可灼預(yù)計(jì)三年內(nèi)開始生產(chǎn)第一批汽車，但是領(lǐng)導(dǎo)卻希望他能在兩年內(nèi)就讓第一輛汽車落地。

對于領(lǐng)導(dǎo)如此迫切，李可灼也感受到了壓力。

不過沒辦法，國內(nèi)的汽車工業(yè)已經(jīng)落后了再過好幾代。

為了讓國內(nèi)擁有比較好的汽車工業(yè)，國家不得不花費(fèi)巨大的外匯去和歐美的汽車企業(yè)合作，想要以市場換技術(shù)的方式讓國內(nèi)的汽車工業(yè)提升起來。

然而外國公司大部分都只是想要華國的市場，根本不可能把先進(jìn)的技術(shù)教給你。

桑塔納的國產(chǎn)化，花了十幾年才完成。

外國人只會給你提供各種零件的數(shù)據(jù)，然后讓你們自己想辦法讓自己生產(chǎn)的零件達(dá)到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，達(dá)不到就不合格，就必須要進(jìn)口零件。

他們不會把加工制造技術(shù)教給你，也不會給你提供材料讓你加工。

桑塔納的國產(chǎn)化，要全都是靠著國內(nèi)的科學(xué)家和工程師不斷努力的結(jié)果。

目前的華國，除了合資企業(yè)之外，國產(chǎn)汽車還沒有任何一家能夠達(dá)到桑塔納的技術(shù)。

所以李可灼的華躍汽車，無疑是給了工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)無比的期待。

如果是其他人，領(lǐng)導(dǎo)或許根本就不會相信他，比如牟其中，雖然也靠著自己的商業(yè)才能風(fēng)頭無兩，但是如果他說要制造和桑塔納一樣的汽車，上面的領(lǐng)導(dǎo)根本一個字都不會信。

而李可灼不一樣，李可灼用他的實(shí)力證明，他進(jìn)入哪一個行業(yè)，都能發(fā)展成為世界先進(jìn)企業(yè)。

所以現(xiàn)在李可灼提出要制造汽車，并且能夠制造出和桑塔納媲美的汽車，然而工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)就是信了。

他不僅信了，還期望這款汽車能夠盡快落地。

其實(shí)對于華躍汽車，李可灼自己的要求更高，他的目標(biāo)不是桑塔納這款車競爭，而是與國際一線汽車所有品牌競爭。

而且不僅僅只是在國內(nèi)競爭，他更希望在全世界競爭。

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