航空大匠 第二百二十一章 全方位吊打競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

這時(shí)候地勤們已經(jīng)完成了對(duì)運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)的檢查工作，試飛員也要過(guò)去了。

領(lǐng)導(dǎo)們緊緊握住試飛員們的手，讓他們一定要膽大心細(xì)，好好飛，爭(zhēng)取圓滿完成這次首飛任務(wù)，希望他們凱旋歸來(lái)。

在領(lǐng)導(dǎo)和大家的祝福中，試飛員們大步走向停機(jī)坪上的運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，記者們的鏡頭，也追隨著他們的步伐。

運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，看起來(lái)就要比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)粗壯得多，雖然說(shuō)這樣阻力增加了不少，但是有更大推力更省油的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它的油耗仍然要比伊爾七六少三分之一以上。

試飛員們來(lái)到龐大的運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)跟前，顯然非常的小，他們圍繞機(jī)體轉(zhuǎn)了一周，進(jìn)行了復(fù)檢，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，便開(kāi)始登機(jī)了。

進(jìn)入駕駛艙，這可是雙人駕駛的先進(jìn)飛機(jī)，除了兩名飛行員還有一名貨物操作員，比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)要強(qiáng)多了，伊爾七六運(yùn)輸機(jī)需要幾人操作呢。

試飛員們打開(kāi)座艙系統(tǒng)，進(jìn)行最后的檢查，很快就確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題，可以開(kāi)飛了。

總師親自簽下放飛令，運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)試飛員們，開(kāi)始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)先后啟動(dòng)成功，轟鳴聲響徹底機(jī)場(chǎng)，如此龐大的機(jī)體，開(kāi)始在發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下，開(kāi)始前進(jìn)。

運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，沿著滑行道來(lái)到了跑道上的起飛點(diǎn)，在得到控制中心的起飛許可后，試飛員加大了油門，只見(jiàn)運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)開(kāi)始加速滑行起來(lái)，它的短距起飛能力也是很強(qiáng)的，不到一千米就騰空而起了。

這次起飛很精彩，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}也沒(méi)有，運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)在空中的姿態(tài)也相當(dāng)?shù)钠椒€(wěn)，穩(wěn)如老狗。

第一次起飛就這么順利，可想而知以后的試飛，也不會(huì)有什么問(wèn)題，大家對(duì)李思遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)都無(wú)比的信任，從來(lái)沒(méi)有什么大問(wèn)題發(fā)生過(guò)，一切都是那么的完美。

現(xiàn)在試飛員們，都覺(jué)得試飛已經(jīng)不是一項(xiàng)冒著生命危險(xiǎn)的活動(dòng)了，反倒是成為了一個(gè)很光榮很安全的任務(wù)，什么空中特情，近幾年來(lái)都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。

最多就是一些小故障，不影響飛行安全的。

那些小故障都不是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，而是一些制造方面的小問(wèn)題導(dǎo)致。

操作這么大一架運(yùn)輸機(jī)，本來(lái)是一件很累的事情，但是運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，采用了先進(jìn)的電傳飛控，所以操作起來(lái)是很輕松的就像開(kāi)車一樣，試飛員們都喜歡上了飛它的感覺(jué)。

很快運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，就飛出了大家的視線。

整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都成為了歡樂(lè)的海洋，大家都非常高興，運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)首飛成功了一大半，它還要飛一個(gè)多小時(shí)才會(huì)回來(lái)，在首飛任務(wù)中，要測(cè)試一些基本的試飛科目，并不是隨便飛一圈的。

運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)的貨艙，比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)寬了一米，這讓它能夠裝下很大件的貨物，運(yùn)主戰(zhàn)坦克都不成問(wèn)題。

所以國(guó)外用戶，也是非常看重這一點(diǎn)的。

領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓們，高興地交談起來(lái)，等著運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)的返回。

記者們也是紛紛的找到采訪目標(biāo)，比如說(shuō)總師啊，還有西飛的領(lǐng)導(dǎo)。

李思遠(yuǎn)面前也來(lái)了幾位記者。

面對(duì)記者們的問(wèn)題，李思遠(yuǎn)談笑風(fēng)生的為他們解答，運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，三十年內(nèi)都不會(huì)落后，李思遠(yuǎn)肯定地回答。

大型運(yùn)輸機(jī)可不是哪個(gè)國(guó)家都能搞出來(lái)的，比如說(shuō)小鬼子，后來(lái)就搞了一架雙發(fā)的C2運(yùn)輸機(jī)，結(jié)果空有兩臺(tái)CF6渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力二十六噸了，也比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，但是設(shè)計(jì)出來(lái)最大起飛重量一百四十噸，載重只有三十七噸，除了貨艙更大，其他性能也不比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)強(qiáng)。

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而且C2運(yùn)輸機(jī)還要結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問(wèn)題，所以這也是為什么它裝不了多少重量的原因之一。

在八千米高空，運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，飛到了八百公里每小時(shí)的速度了，不過(guò)離著它的最大設(shè)計(jì)飛行速度還有一段距離，首飛不會(huì)飛到極限的。

在這個(gè)速度下，運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)的油耗也非常低，試飛員們看著就激動(dòng)啊，以前還羨慕鵝毛有伊爾七六運(yùn)輸機(jī)，安二二運(yùn)輸機(jī)等等，現(xiàn)在不用了。

安二二運(yùn)輸機(jī)，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)也很先進(jìn)，它是唯一一款采用渦槳?jiǎng)恿Φ拇笮瓦\(yùn)輸機(jī)，起飛重量達(dá)到二百五十噸。

在六十年代服役時(shí)，安二二是鵝毛最先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)，可以載重八十噸，飛行五千公里，貨艙容積更是超過(guò)六百立方米，它是一架真正的寬體運(yùn)輸機(jī)。

四臺(tái)一萬(wàn)五千馬力的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，是它的動(dòng)力，只不過(guò)渦槳運(yùn)輸機(jī)速度還是慢了一些，所以最后安二二也淘汰了。

后來(lái)鵝毛又搞了一百四十噸的安七零運(yùn)輸機(jī)，它接近大型運(yùn)輸機(jī)了，但定位是中型，不過(guò)運(yùn)載能力也很強(qiáng)，采用四臺(tái)先進(jìn)的槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)因?yàn)閯?dòng)力的問(wèn)題，也一直沒(méi)有服役。

運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，在完成了試飛任務(wù)后，終于開(kāi)始返航了，領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓們都在翹首以盼。

不多時(shí)天邊出現(xiàn)一個(gè)白點(diǎn)，很快聲音越來(lái)越大，運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)飛回來(lái)了，大家都站起來(lái)了，準(zhǔn)備迎接運(yùn)十八的到來(lái)。

運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，進(jìn)入了平穩(wěn)的降落軌跡，它的姿態(tài)是相當(dāng)?shù)钠椒€(wěn)，與它胖胖的身材有些不相對(duì)應(yīng)。

不過(guò)它著陸的時(shí)候，還是夠震撼的，有如一只鯤鵬，等它成功的降落在跑道上，領(lǐng)導(dǎo)們都笑著鼓掌，大家也歡呼起來(lái)了。

運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)首飛取得圓滿成功，也算是為這個(gè)國(guó)慶獻(xiàn)禮成功了，今天晚上各種新聞媒體，都會(huì)報(bào)道今天的首飛儀式，特別是央視可是準(zhǔn)備了很好的節(jié)目，也會(huì)請(qǐng)來(lái)局座進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，就連李思遠(yuǎn)也很喜歡看呢。

運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來(lái)，大家都迎了上去。

試飛員們一下飛機(jī)，便被熱情的人們包圍了。

領(lǐng)導(dǎo)們上前，與他們一一握手，感謝他們?yōu)檫\(yùn)十八首飛成功做出的貢獻(xiàn)。

李思遠(yuǎn)也很欣慰，有了運(yùn)十八大型運(yùn)輸機(jī)，中國(guó)空軍將來(lái)會(huì)更強(qiáng)。隨著運(yùn)十八的出口，將來(lái)中國(guó)的國(guó)際影響力也會(huì)越來(lái)越大。