航空大匠 第二百五十九章 直九通用直升機(jī)定型

六月，航空工業(yè)試飛中心。

直九通用直升機(jī)，最后一個(gè)試飛科目在這里進(jìn)行，只要順利完成這個(gè)試飛科目，直九就可以定型評(píng)審了。

今天的試飛呢，就是夜間大航程試飛，這對(duì)直九通用型直升機(jī)來(lái)說(shuō)是最后一次大考了。

夜間飛行，不比白天，基本上都是要靠?jī)x表來(lái)飛行了，眼睛是什么也看不到的。

所以這次試飛，風(fēng)險(xiǎn)也是相當(dāng)?shù)拇蟆?p/> 李思遠(yuǎn)都親自來(lái)到了試飛中心，坐鎮(zhèn)指揮這次試飛。

直升機(jī)所，哈飛還有試飛中心的領(lǐng)導(dǎo)，工程師們都嚴(yán)陣以待。

停機(jī)坪上，直九通用直升機(jī)，已經(jīng)做好了試飛的準(zhǔn)備，燃油已經(jīng)加滿，試飛員們大踏步走向這架全世界最先進(jìn)的五噸級(jí)輕型直升機(jī)。

直九通用直升機(jī)，是未來(lái)中國(guó)陸航，海航的重要裝備，也是通用航空領(lǐng)域的重要機(jī)型，所以這次試飛很關(guān)鍵，不能出問(wèn)題，否則就前功盡棄了。

所以試飛員們，承受的壓力也是很大的。

雖然說(shuō)直九有完善的夜間飛行感知系統(tǒng)，但仍然是充滿風(fēng)險(xiǎn)的。

幾百公里的航線上，會(huì)不會(huì)發(fā)彺什么意外，誰(shuí)也不知道。

試飛員們進(jìn)入駕駛艙，隨后開(kāi)始檢查座艙儀表，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，申請(qǐng)起飛。

在得到控制中心的起飛允許后，試飛員駕駛這架新式的輕型直升機(jī)升空了。

在夜色中，直九通用直升機(jī)，開(kāi)始向遠(yuǎn)方飛去，在黑暗中，試飛員們，只能靠機(jī)載的雷達(dá)和儀表來(lái)飛行，這里面經(jīng)驗(yàn)也是很關(guān)鍵的。

高度兩千多米，基本上不會(huì)有什么撞山的危險(xiǎn)，但是很難說(shuō)會(huì)遇到極端天氣，這也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

大家都在全程的關(guān)注著試飛的情況，直九越飛越遠(yuǎn)，八百公里的航線，需要三個(gè)小時(shí)才能夠完成試飛任務(wù)。

好在這一次試飛，最終還是取得了圓滿的成功，接下來(lái)就要開(kāi)展試飛定型評(píng)審了。

李思遠(yuǎn)再次擔(dān)任專家組組長(zhǎng)，直九輕型直升機(jī)的評(píng)審會(huì)，在六月初就正式舉行了。

這是一次非常愉快的評(píng)審會(huì)，因?yàn)楝F(xiàn)在的直九輕型直升機(jī)，性能真的是非常好，世界一流，比起海豚直升機(jī)要強(qiáng)得多了，不僅起飛重量提高了不少，而且各方面的性能，都是遠(yuǎn)超海豚的。

這一切都是李思遠(yuǎn)的功勞了，沒(méi)有李思遠(yuǎn)的話，現(xiàn)在直九還是仿制海豚呢。

直九不但有通用型，還有武裝型，現(xiàn)在通用型完成試飛定型，這對(duì)武直九來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)好事，因?yàn)樗鼈冇玫氖峭惶讋?dòng)力系統(tǒng)，這就說(shuō)明直九的動(dòng)力系統(tǒng)是非常出色的。

評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有不少的老專家，他們想起八十年代，哈飛公司艱難的引進(jìn)海豚直升機(jī)的時(shí)候，真的都要淚目了。

當(dāng)年中國(guó)太窮了，可是海豚還得引進(jìn)，沒(méi)辦法只能通過(guò)貸款了，把海豚直升機(jī)的全套技術(shù)引進(jìn)回來(lái)。

但九十年代初一看，其實(shí)也不先進(jìn)了。

而且國(guó)產(chǎn)化也用了很長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在好了，有了全新的直九，仿制海豚就扔掉了。

雖然說(shuō)看起來(lái)有點(diǎn)可惜，當(dāng)年花不少錢引進(jìn)的海豚，結(jié)果沒(méi)有生產(chǎn)多少就停了。

但是舊的不去，新的不來(lái)啊，現(xiàn)在有了更好的全新直九，自然就沒(méi)有必要再生產(chǎn)落后的海豚了。

李思遠(yuǎn)一來(lái)到評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)導(dǎo)們就非常熱情的和他聊了起來(lái)，直九通用型直升機(jī)，性能先進(jìn)，成熟可靠，在試飛中表現(xiàn)非常好，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起嚴(yán)重的事故，這在航空史上都是罕見(jiàn)的，不過(guò)在李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的飛機(jī)當(dāng)中，這個(gè)表現(xiàn)卻是正常的情況。

所以領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)李思遠(yuǎn)，那是無(wú)比的信任啊。

很快參會(huì)人員到齊了，評(píng)審會(huì)正式開(kāi)始。

首先還是軍方領(lǐng)導(dǎo)做重要講話。

軍方領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“同志們，咱們的直九通用直升機(jī)，終于完成了試飛任務(wù)，今天在這里舉行定型評(píng)審會(huì)，可以說(shuō)直九的試飛，是非常成功的，設(shè)計(jì)也是如此。咱們還從來(lái)沒(méi)有這么快就研制成功一款直升機(jī)，甚至過(guò)去我們只能仿制別人的直升機(jī)，但也不太成功，現(xiàn)在我們不但能夠自主設(shè)計(jì)研制我們的各種型號(hào)直升機(jī)，而且性能水平還是世界頂尖的，這一點(diǎn)非常不容易，在此我代表軍方，感謝大家的付出和努力，特別是我們的顧問(wèn)李思遠(yuǎn)同志，沒(méi)有他就沒(méi)有我們的直九，沒(méi)有我們航空工業(yè)如今的局面！”

掌聲相當(dāng)?shù)臒崃遥蠹叶际谴蛐睦锏母屑だ钏歼h(yuǎn)。

這讓李思遠(yuǎn)都有點(diǎn)不好意思了。

原來(lái)李思遠(yuǎn)是想低調(diào)的，不過(guò)后來(lái)實(shí)在是沒(méi)有辦法子，才走出中海，為國(guó)防工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)他的才智。

接下來(lái)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，直升機(jī)所和哈飛的領(lǐng)導(dǎo)也做了發(fā)言。

最后是李思遠(yuǎn)代表專家組發(fā)言，李思遠(yuǎn)微笑著道：“感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的褒獎(jiǎng)，作為一個(gè)中國(guó)人，都有責(zé)任為國(guó)家的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，咱們的直九輕型直升機(jī)，能夠這么快就完成試飛任務(wù)，我覺(jué)得這是所有參研人員努力的結(jié)果，希望這次評(píng)審，能夠又一次的順利通過(guò)。”

掌聲再次爆發(fā)，大家都覺(jué)得李思遠(yuǎn)太謙虛了。

接下來(lái)評(píng)審就正式開(kāi)始了，直九直升機(jī)的性能是沒(méi)有說(shuō)的，在試飛中，各種極限試飛數(shù)據(jù)都是驚人的，比如說(shuō)最大飛行速度，在試飛中達(dá)到過(guò)三百六十公里每小時(shí)，這比海豚要快得多。

還有升限，極限情況下可以達(dá)到八千米，除了珠峰以外，都可以飛過(guò)去。

所以它的高原性能也是沒(méi)得說(shuō)，將來(lái)在高原上可以部署很多。

直九通用型直升機(jī)可以載人也可以拉貨，吊裝都不在話下，使用非常的靈活。

當(dāng)然了它的武裝型也非常厲害，后機(jī)身與通用型基本一樣，但是前面就完全不同了，它是串列雙座，界面要小得多，這樣速度更快，更加靈活，也不容易被炮彈打中。

經(jīng)過(guò)專家們兩天的評(píng)審，直九通用型直升機(jī)定型評(píng)審獲得通過(guò)，這意味著它拿到了生產(chǎn)許可證，接下來(lái)就可以批量生產(chǎn)，并且裝備部隊(duì)了。

無(wú)論是哈飛，還是軍方，都是非常的高興。

大家都知道現(xiàn)在中國(guó)陸航的直升機(jī)還是太少啊，要大量裝備才行。