航空大匠 第二百六十章 空軍終于有了大型空中預(yù)警機(jī)

直九通用型直升機(jī)定型，為國(guó)產(chǎn)直升機(jī)家族的研制起了一個(gè)好頭，接下來(lái)陸續(xù)就會(huì)有更多型的直升機(jī)開(kāi)始定型批產(chǎn)了。

未來(lái)中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，是一片看好的。

就在直九通用輕型直升機(jī)定型后，又有一款重量級(jí)的軍用飛機(jī)，要完成試飛定型任務(wù)了，它就是空警2000大型空中預(yù)警機(jī)。

今天是空警2000預(yù)警機(jī)的最后一次試飛了，李思遠(yuǎn)和領(lǐng)導(dǎo)專家們來(lái)到了試飛中心，觀看這次試飛。

今天的試飛科目，是集成連試，對(duì)預(yù)警機(jī)的考驗(yàn)是非常大的。

在試飛中心的停機(jī)坪上，一字排開(kāi)的新機(jī)真是多，現(xiàn)在試飛中心的任務(wù)也是忙得不行，每天都要進(jìn)行多種機(jī)型的試飛。

而今天最重要的試飛，無(wú)疑還是空警2000預(yù)警機(jī)的試飛，因?yàn)檫@是最后一次試飛了，如果順利完成試飛科目，那接下來(lái)就可以開(kāi)展定型評(píng)審工作了。

準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，牽引車將停機(jī)坪上的空警2000預(yù)警機(jī)拉到了跑道上，接下來(lái)空警2000預(yù)警機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起飛前的自檢。

試飛員們和雷達(dá)操作員們，都非常的小心仔細(xì)，畢竟都是最后一次試飛了，可不能出什么意外。

李思遠(yuǎn)看著自己設(shè)計(jì)的空警2000預(yù)警機(jī)，心里面也有些激動(dòng)，他改變了中國(guó)的預(yù)警機(jī)之路，現(xiàn)在的空警2000預(yù)警機(jī)不再是用伊爾七六改裝的了，而是國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)，不但是百分之百的國(guó)產(chǎn)，而且綜合性能大大優(yōu)于另一個(gè)位面的空警2000預(yù)警機(jī)。

現(xiàn)在的空警2000預(yù)警機(jī)看起來(lái)更加的漂亮，修長(zhǎng)優(yōu)雅的機(jī)身，雷達(dá)操作員的工作環(huán)境也要比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)改裝的好得多。

巨大的雷達(dá)天線罩，里面裝的是世界上最先進(jìn)的預(yù)警雷達(dá)，比E3預(yù)警機(jī)更為先進(jìn)。

在得到起飛的許可后，試飛員們操縱空警2000預(yù)警機(jī)在跑道上加速滑跑起來(lái)。

一千多米之后，空警2000預(yù)警機(jī)平穩(wěn)的起飛，不斷爬升沿著預(yù)定航線，向某個(gè)空域飛去。

別看預(yù)警機(jī)的試飛，好像四平八穩(wěn)的，不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)，但實(shí)際上并不是這樣，在八十年代初，蘇連試飛A50預(yù)警機(jī)，就曾經(jīng)出過(guò)一次大事故，一架A50預(yù)警機(jī)，剛剛起飛就發(fā)生了事故，墜毀在跑道上，這架預(yù)警機(jī)上面，可是有三十多名試飛員和雷達(dá)專家，全部都遇難了。

在李思遠(yuǎn)的記憶中，他重生前，中國(guó)的預(yù)警機(jī)事業(yè)，也曾經(jīng)遇到過(guò)類似的重大挫折，那就是采用運(yùn)八改裝的空警200預(yù)警機(jī)，在一次試飛中墜毀，同樣是有二十多名專家遇難。

所以自從那件事故之后，都不會(huì)讓重要的雷達(dá)專家一起上預(yù)警機(jī)試飛了，領(lǐng)導(dǎo)們也是如此。

畢竟萬(wàn)一發(fā)生事故，那可是損失太大了。

空警2000預(yù)警機(jī)經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的飛行，來(lái)到了目標(biāo)空域。

現(xiàn)在空警2000預(yù)警機(jī)雷達(dá)開(kāi)機(jī)了，在這個(gè)火眼金睛之下，無(wú)論是空中，還是地面上的目標(biāo)，都逃不出它的掃描。

一個(gè)個(gè)的地面目標(biāo)，顯示在雷達(dá)操作員面前的屏幕上。

還有空中的目標(biāo)也是如此，空警2000預(yù)警機(jī)的性能太強(qiáng)大了，即使是四百公里那么遠(yuǎn)的目標(biāo)，都逃不掉。

這還只是中低空飛行的目標(biāo)，如果是高空的目標(biāo)，比如說(shuō)彈道導(dǎo)彈和衛(wèi)星什么的，那是一千公里之外也能看到。

領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)空警2000預(yù)警機(jī)的性能是非常滿意的。

這次試飛，可是一次大考，從高空到中低空，再到地面的目標(biāo)，多達(dá)數(shù)百個(gè)，這是非常考驗(yàn)預(yù)警機(jī)的處理能力的。

結(jié)果非常不錯(cuò)，這么多的目標(biāo)，空警2000預(yù)警機(jī)不但全部識(shí)別，并且處理速度很快，跟蹤非常穩(wěn)定。

經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的試飛，空警2000預(yù)警機(jī)順利完成了最后一次試飛任務(wù)，而且相當(dāng)?shù)钠痢?p/> 整個(gè)指揮控制中心，都成了歡樂(lè)的海洋，領(lǐng)導(dǎo)和專家們，都拍手歡慶，等著勝利凱旋歸來(lái)的空警2000預(yù)警機(jī)和研制試飛的功臣們。

比起A50預(yù)警機(jī)和E3預(yù)警機(jī)來(lái)，雖然說(shuō)空警2000預(yù)警機(jī)要小一些，但是它的整體性能卻更加出色。

這當(dāng)然還是得益于李思遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)了，雖然也是機(jī)掃雷達(dá)，而且尺寸還小一些，但探測(cè)距離，精度什么的都更為出色，并且在計(jì)算機(jī)處理能力方面，更強(qiáng)一些。

現(xiàn)在李思遠(yuǎn)甚至把中國(guó)的軍用計(jì)算機(jī)性能都提高了很多，當(dāng)然在民用領(lǐng)域，也是時(shí)候開(kāi)始發(fā)力了。

畢竟未來(lái)大國(guó)之間的角力，那計(jì)算機(jī)是非常重要的，特別是超級(jí)計(jì)算機(jī)，那可是航空航天船舶汽車等產(chǎn)業(yè)都要使用的。

在軟件方面，現(xiàn)在中國(guó)也全面的崛起了，周雅的軟件公司，已經(jīng)成為了僅次于微軟的一家軟件公司了，市值幾百億，而且最重要的是，李思遠(yuǎn)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)中文計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，比WINDOWS還要好用，還要受歡迎在國(guó)內(nèi)百分之七十以上的計(jì)算機(jī)都是裝的國(guó)產(chǎn)中文操作系統(tǒng)。

所以空警2000預(yù)警機(jī)上面的計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)，也是超越了E3預(yù)警機(jī)的，性能自然是世界頂尖。

沒(méi)有高性能的計(jì)算機(jī)，預(yù)警機(jī)性能都要大受影響，這就是為什么鵝毛的預(yù)警機(jī)總是落后于歐美的原因之一了。

現(xiàn)代空中預(yù)警機(jī)，要把探測(cè)到的目標(biāo)，轉(zhuǎn)化成為圖像的，沒(méi)有強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)，根本做不到的。

半個(gè)小時(shí)后，空警2000預(yù)警機(jī)終于回來(lái)了，它平穩(wěn)的降落在跑道上，為所有的試飛工作劃上一個(gè)完美的句號(hào)。

幾天后，評(píng)審會(huì)正式舉行，李思遠(yuǎn)還是擔(dān)任評(píng)審專家組組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)專家們對(duì)空警2000預(yù)警機(jī)進(jìn)行定型評(píng)審。

在試飛中空警預(yù)警機(jī)的表現(xiàn)出色，對(duì)空中的目標(biāo)最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到了四百八十公里，低空目標(biāo)也達(dá)到二百五十公里，而且能夠同時(shí)跟蹤兩百個(gè)目標(biāo)，可以同時(shí)引導(dǎo)五十架戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)。

預(yù)警機(jī)各個(gè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是非常成熟，敵我識(shí)別裝置、中央計(jì)算機(jī)、為操作人員準(zhǔn)備的自動(dòng)化工作臺(tái)、通訊和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)兼容性也很好。

平臺(tái)本身更是優(yōu)秀，畢竟是C919客機(jī)，世界上最好的中短程干線客機(jī)，油耗低，飛行品質(zhì)好，機(jī)艙內(nèi)噪音也非常小，雷達(dá)操作員工作起來(lái)不容易累。

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審，空警2000預(yù)警機(jī)達(dá)到了批量生產(chǎn)的條件，可以開(kāi)始批量生產(chǎn)裝備了。