航空大匠 第二百八十六章 運二八戰(zhàn)略運輸機首飛

四月很快過去，到了五月初，中國航空工業(yè)又將迎來一件大事，那便是國產(chǎn)運二八戰(zhàn)略運輸機，即將首飛了。

在經(jīng)過了多次的滑行測試后，運二八戰(zhàn)略運輸機，已經(jīng)具備首飛條件，領(lǐng)導(dǎo)們可是掛念著這款國產(chǎn)戰(zhàn)略運輸機呢，這次首飛要舉行隆重的儀式，有不少的軍方領(lǐng)導(dǎo)都要來參加首飛儀式，見證國產(chǎn)戰(zhàn)略運輸機的騰飛。

李思遠(yuǎn)也受邀來到了西飛公司，再次看到自己設(shè)計的運二八戰(zhàn)略運輸機，李思遠(yuǎn)的心情也很激動，今天運二八戰(zhàn)略運輸機就要首飛了，它一定會轟動整個世界，因為它是超越了C17環(huán)球霸王戰(zhàn)略運輸機的。

今天有很多的軍方領(lǐng)導(dǎo)來到西飛公司，見證這個歷史的奇跡。

運二八戰(zhàn)略運輸機，將向全世界證明，中國航空我不僅有能夠自主研制戰(zhàn)略運輸機，而且性能還超過了美軍的C17戰(zhàn)略運輸機，一躍而成為這個級別最先進(jìn)的戰(zhàn)略運輸機。

運二八戰(zhàn)略運輸機不會去跟C5銀河和安124魯斯蘭戰(zhàn)略運輸機比，因為它們不是同一個重量級的選手，C5和安124戰(zhàn)略運輸機，那就相當(dāng)于超重量級的拳手，而運二八戰(zhàn)略運輸機和C17戰(zhàn)略運輸機呢，相當(dāng)于是重量級選手。

運二八戰(zhàn)略運輸機，對于空軍建設(shè)來說，意義重大，只有裝備了戰(zhàn)略運輸機，空軍才能成為一支大國戰(zhàn)略空軍。

這段時間運二八戰(zhàn)略運輸機的滑行試驗，就已經(jīng)引起了國內(nèi)外的關(guān)注，因為有不少的間諜和軍迷，都在試飛站外，拍到了一些運二八戰(zhàn)略運輸機的照片，所以現(xiàn)外媒都在熱議著呢。

作為一款三百噸級的戰(zhàn)略運輸機，運二八戰(zhàn)略運輸機的身材的確是夠壯實的，粗大的機身，都顯得翅膀有些短小了，畢竟與它同重量級的C929寬體客機，翼展和機身長度，都要多出十幾二十米呢。

雖然說看起來有點粗短，但絲毫不影響運二八戰(zhàn)略運輸機設(shè)計上的暴力美學(xué)色彩，它就是一個妥妥的肌肉男。

C929寬體客機的貨運型號，也能裝很多，但是它還是比不了運二八戰(zhàn)略運輸機能裝，因為運二八戰(zhàn)略運輸機，是軍用的戰(zhàn)略運輸機，無論是貨艙的設(shè)計，還是它的起落架設(shè)計，都是不一樣的。

運二八戰(zhàn)略運輸機能夠在野戰(zhàn)跑道上起降，C929貨機能夠做到嗎？不能的，畢竟它是民用飛機改裝的貨機。

還有運二八戰(zhàn)略運輸機，能夠裝主戰(zhàn)坦克，C929貨機也做不到的。這就是二者最大的不同。

運二八戰(zhàn)略運輸機，也大量采用復(fù)合材料，所以說它的性能是非常的好，四臺大推力渦扇發(fā)動機，推重比更優(yōu)于C17運輸機。

今天運二八戰(zhàn)略運輸機首飛，牽動著多少人的心吶。

李思遠(yuǎn)在現(xiàn)場，看到了不少的高層領(lǐng)導(dǎo)。

他們還過來和李思遠(yuǎn)打招呼，高興地交談著。

運二八戰(zhàn)略運輸機，就在停機坪上，一群地勤人員圍著它轉(zhuǎn)，這是在做首飛前的最后準(zhǔn)備工作，再過一會兒，試飛員們就要出發(fā)了。

運二八戰(zhàn)略運輸機，在運送人員的時候，那絕對是很強的，緊急情況下，能夠把八百人裝進(jìn)肚子里面，飛越數(shù)千公里。

這是C17戰(zhàn)略運輸機曾經(jīng)干過的，李思遠(yuǎn)還記得前世的時候，C17戰(zhàn)略運輸機多次這樣干過。

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人們就像沙丁魚一樣，擠在C17戰(zhàn)略運輸機巨大的貨艙里面，坐滿了一地，不過頭頂上的空間還大得很吶，因為貨艙的高度都四米多了。

運二八戰(zhàn)略運輸機的貨艙，比C17運輸機還要大呢。

所以說特殊情況下，運送八百人都不成問題。

很快，首飛準(zhǔn)備工作就緒，試飛員們要出發(fā)了。

領(lǐng)導(dǎo)們與試飛員們握手，預(yù)祝他們?nèi)〉贸晒Α?p/> 試飛員們都很感動，有領(lǐng)導(dǎo)們的激勵，這次首飛要是完成不好，那他們都不好意思繼續(xù)當(dāng)試飛員了。

在大家的注視下，試飛員們來到停機坪上，與地勤人員做了交接，便進(jìn)入了加強艙，隨著艙門的關(guān)閉，所有人都有些緊張起來，因為首飛很快就要開始了。

試飛員們，對這架運二八戰(zhàn)略運輸機的駕駛艙已經(jīng)很熟悉了，經(jīng)過多次滑行試驗，他們初步的摸到了這個肌肉壯漢的脾氣，只要一發(fā)動起來，它是很暴躁的。

不過它的操作卻是比以前的運輸機要簡單得多了，玻璃化的駕駛艙，先進(jìn)的電傳飛控系統(tǒng)，即使是飛行員操作出錯，系統(tǒng)也會自動的糾正。

當(dāng)然試飛就不一樣了，必須要萬分的小心，哪怕一個小問題，都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

隨著四臺大推力渦扇發(fā)動機一一的啟動成功，試飛站周邊都能聽到這雄壯的聲音。

運二八戰(zhàn)略運輸機，開始向跑道滑行過去了。

看起來，它要比伊爾七六運輸機大得多了，特別是它的肚子很大，很能裝，都說宰相肚里能撐船，大家相信在運二八戰(zhàn)略運輸機的肚子里面，那是真的能撐船的。

運二八戰(zhàn)略運輸機來到了跑道上，在起飛點停留了一會兒，試飛員們再次檢查了所有的系統(tǒng)，確定沒有任何問題后，才開始加大油門，準(zhǔn)備滑跑起飛。

隨著推力不斷的增加，運二八戰(zhàn)略運輸機胖胖的身體開始越跑越快，一千米左右的滑行之后，它終于抬起機頭，帶著無與倫比的氣勢，從跑道上起飛了。

它飛得很穩(wěn)，試飛員們發(fā)現(xiàn)到了空中，這個大家伙真是很聽話，操作品質(zhì)和飛行品質(zhì)都沒有說的，比伊爾七六啊，安十二這些老飛機強多了。

運二八戰(zhàn)略運輸機，很快就消失在人們的視線中，這次首飛，大約要進(jìn)行一個多小時，運二八戰(zhàn)略運輸機要測試一些基本的飛行性能。

領(lǐng)導(dǎo)們都激動得熱淚盈眶了，這一天等來太不容易了，中國終于有了自己的戰(zhàn)略運輸機，它首飛成功了。

不用再眼饞老美的環(huán)球霸王了，更加不用想著到二毛家掃一批安二二運輸機回來。

運二八戰(zhàn)略運輸機，它不比國外的戰(zhàn)略運輸機香么？完全自主設(shè)計研制，性能是同級別最好的。

李思遠(yuǎn)也頗有感觸呢，運二八戰(zhàn)略運輸機可是他設(shè)計的方案。