大時(shí)代之2010 391 硅谷鋼鐵俠的野心【2】

鐘光偉問(wèn)道：“周總，以汽車為載體，那么流量方面的問(wèn)題怎么解決？特別是您所說(shuō)的各種智能化服務(wù)，這可能需要比4g更高的信息傳播技術(shù)，即使未來(lái)有這種技術(shù)，這么高流量的傳播，成本也會(huì)大的嚇人，總不能讓司機(jī)承擔(dān)這一切吧？”

周宇杰笑了笑說(shuō)道：“馬斯克對(duì)未來(lái)的計(jì)劃，我不確定，不過(guò)如果我是他，那么自然有解決的方法。

你們不要忘了，馬斯克除了特斯拉，還有一個(gè)更厲害的公司，叫做SpaceX?！?p/> “SpaceX我知道，前段時(shí)間看到它們的火箭飛到一千米暫停，然后回到了原地發(fā)射點(diǎn)，真的很讓人佩服。”林有德說(shuō)道。

“的確很讓人佩服?！敝苡罱茳c(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)道：“假設(shè)這種技術(shù)成熟了，那么向太空發(fā)射火箭的成本將會(huì)瞬間降低9成多，這中間的邏輯，你們應(yīng)該也清楚吧？”

“明白?！睅兹它c(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道。

太空火箭，基本上都是一次性發(fā)射，發(fā)射完后火箭一般會(huì)根據(jù)程序掉落至海洋之中，再經(jīng)過(guò)打撈，不過(guò)打撈上來(lái)后，基本上就沒用了，只有一定的科研及歷史價(jià)值。

用馬斯克說(shuō)的一句話就是：“如果16世紀(jì)的大航海中的輪船，出發(fā)一次就會(huì)被毀掉，那么人類永遠(yuǎn)也不可能發(fā)現(xiàn)地球的真相。

想真正的了解太陽(yáng)系、了解宇宙，那么可回收式火箭，就是必要的核心。”

一般火箭發(fā)射點(diǎn)燃料成本約為幾十萬(wàn)美元，準(zhǔn)備成本也差不多，如果火箭能夠返回，那么即使攤上每次的維護(hù)成本，可能一次發(fā)射也就幾百萬(wàn)美元，比起動(dòng)輒報(bào)廢數(shù)億美元的火箭，簡(jiǎn)直就是九牛一毛。

周宇杰接著說(shuō)道：“還有一點(diǎn)，火箭其實(shí)可以做的非常大，只不過(guò)以前都是一次性的，所以各個(gè)國(guó)家都是造合適的大小。

而現(xiàn)在馬斯克準(zhǔn)備進(jìn)行商業(yè)化，如果可回收火箭技術(shù)成熟，那么火箭必然會(huì)越來(lái)越大，現(xiàn)在的衛(wèi)星也越來(lái)越小，未來(lái)一個(gè)火箭帶動(dòng)百顆衛(wèi)星也不會(huì)是什么難事了?！?p/> 林有德點(diǎn)點(diǎn)頭表示贊同，但還是問(wèn)道：“火箭技術(shù)與流量有什么關(guān)系？”

周宇杰笑著說(shuō)道：“傳統(tǒng)的行業(yè)，想正面顛覆內(nèi)部的巨頭幾乎是不可能的，但如果繞過(guò)去，就有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。

信息傳播技術(shù)這一塊，無(wú)數(shù)科技巨頭已經(jīng)研發(fā)了幾十年，各家電信公司也已經(jīng)投入了幾千億美元建造信號(hào)塔，馬斯克再厲害，也不可能斗得過(guò)這些人，更不要說(shuō)里面還涉及到政治方面的原因。

但如果繞過(guò)去，那就是另外一回事了。

如果火箭技術(shù)成熟了，那么馬斯克完全可以向太空發(fā)射幾千乃至上萬(wàn)的衛(wèi)星，以衛(wèi)星網(wǎng)覆蓋全球，那么全球的所有特斯拉汽車、手機(jī)、上網(wǎng)信號(hào)都可以由特斯拉提供。

這一招，完全就是斷了所有的海底光纜、所有的電信公司的活路，而那些未來(lái)研究了哪怕7g、8g的通信巨頭，也只能受制于馬斯克。

當(dāng)然，衛(wèi)星鏈也有很多的問(wèn)題，衛(wèi)星上面能源的供給就很繁瑣，需要火箭發(fā)射上去加燃料，哪怕有可回收式火箭，一萬(wàn)顆衛(wèi)星的成本以及時(shí)間也高的嚇人，而且還有一個(gè)最大的麻煩就是宇宙災(zāi)難，一個(gè)太陽(yáng)耀斑可以摧毀一大片衛(wèi)星?！?p/> “這怎么可能？”如此藍(lán)景，幾乎讓所有在場(chǎng)的人，震驚的說(shuō)不上話來(lái)。

一個(gè)人，居然可以顛覆這么多行業(yè)，甚至可以控制全球的通信、流量，這要是真的成真的，那么對(duì)于馬斯克背后的國(guó)家，全球?qū)]有任何機(jī)密。

所謂的蘋果、谷歌、Facebook、亞馬遜、藤迅、阿里、佰度乃至于自己公司頭條，都會(huì)被受制于馬斯克，所謂的大數(shù)據(jù)推薦，在這種降維打擊之下，就是一個(gè)笑話。

但仔細(xì)一想，馬斯克同時(shí)研發(fā)了電動(dòng)汽車與火箭技術(shù)，真的只是湊巧嗎？還是在很久以前，他就想到了這種恐怖的商業(yè)模式？

“很多國(guó)家，是不可能容許這種情況的出現(xiàn)吧？”鐘光偉臉色沉重的問(wèn)道。

周宇杰點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道：“那是當(dāng)然，但天上那么多衛(wèi)星，即使不能提供商業(yè)服務(wù)，其它用處也大了去了。

而且這種模式的好處也很多，沙漠、海洋、原始森林之中都會(huì)有信號(hào)，信號(hào)一旦傳播下來(lái)了，肯定會(huì)有大量的人使用，到時(shí)候想阻擋，可不容易，這種事情，恐怕全球的很多國(guó)家都做不到，到時(shí)候，全球的政治局面以及商業(yè)局面，會(huì)很難預(yù)計(jì)，我現(xiàn)在也沒辦法猜到會(huì)是什么樣！”

“太不可思議了，馬斯克的商業(yè)布局，居然如此可怕?！敝煳谋蚋锌恼f(shuō)道。

周宇杰接著說(shuō)道：“這還沒有結(jié)束，汽車本身的市場(chǎng)大的驚人，如果以這一塊的市場(chǎng)為基礎(chǔ)，開發(fā)出足夠的人工智能后，那么如果我是馬斯克，一定會(huì)再研發(fā)配套的智能家居及核心控制系統(tǒng)。

一般人主要待的地方就是上班場(chǎng)所、家里、外面與車?yán)铮坏┤斯ぶ悄芗揖映晒α?，那么用戶在家中以及車?yán)锏臅r(shí)間就會(huì)被馬斯克所控制。

而覆蓋全球的衛(wèi)星信號(hào)，可以使得任何一個(gè)人，無(wú)論在哪，他的身邊只要有一個(gè)終端小設(shè)備，就可以家中車中同一個(gè)智能系統(tǒng)。

這個(gè)小設(shè)備，可以是手表，可以是手機(jī)，可以是智能衣服，甚至是一顆芯片，而這就可以顛覆整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)?！?p/> “芯片？”鐘光偉愣了下。

“對(duì)，就是芯片！”周宇杰說(shuō)道：“雖然聽起來(lái)很科幻，但以芯片連接人的大腦并不是不可能的事，就像50年前，誰(shuí)又能想到會(huì)出現(xiàn)智能手機(jī)這種玩意。”

后世的馬斯克，在20年代就推出了可以豬腦的芯片，而對(duì)于與人腦的，理論上也是行的通的，只不過(guò)需要大量的實(shí)驗(yàn)來(lái)證明安全性。

“如果這樣的話，全球人們都時(shí)間、數(shù)據(jù)、信息就都被馬斯克統(tǒng)治了。”林有德感覺有些后怕的說(shuō)道。

周宇杰笑了笑說(shuō)道：“沒這么容易，想實(shí)現(xiàn)還是很難的，阻擋因素太多了，各個(gè)國(guó)家的法律，其他公司的模仿者、衛(wèi)星鏈的發(fā)射成本以及后期維護(hù)、電池技術(shù)以及芯片技術(shù)。

恐怕我們有生之年也不一定能看到這種科幻版的商業(yè)布局，還是說(shuō)回現(xiàn)在的問(wèn)題吧。

我們不用管特斯拉或者其他汽車公司怎么才能達(dá)到我預(yù)測(cè)的未來(lái)，我們要考慮的是在這場(chǎng)變局之中，我們?nèi)绾尾拍茏プ『诵模　?p/> “無(wú)人駕駛技術(shù)？”林有德說(shuō)道。

周宇杰點(diǎn)頭道：“對(duì)，就是無(wú)人駕駛，這是馬斯克兩大商業(yè)核心必須完成的一環(huán)，所以我們也需要加入進(jìn)來(lái)?！?p/> 另外一個(gè)核心是火箭，這玩意周宇杰搞不了，也沒這本事搞，但無(wú)人駕駛這一塊，投入資金與資源進(jìn)行研發(fā)還是沒問(wèn)題的。

“那我們要造電動(dòng)車嗎？”鐘光偉看著周宇杰問(wèn)道。

周宇杰搖頭說(shuō)道：“暫時(shí)不造，造車涉及的資金太大了，大到現(xiàn)在的我們絕對(duì)承受不了，但我們可以先從無(wú)人駕駛開始研究。”

20年代，各方大佬開始準(zhǔn)備造車，但那其實(shí)已經(jīng)是在特斯拉進(jìn)入華國(guó)引起了強(qiáng)大的鰱魚效應(yīng)后，各種電動(dòng)車供應(yīng)鏈的成熟。

而現(xiàn)在，光是找人代工，就非常的難，大汽車巨頭，人家鳥都不鳥你，小的，可能你還看不上，而且質(zhì)量方面也很難保證。

前世的蔚來(lái)，燒了幾百億都差點(diǎn)破產(chǎn)，要不是被合肥市救了，這個(gè)品牌根本活不到20年。

“據(jù)我所知，哪怕只是研究無(wú)人駕駛技術(shù)，投入的資金也是需要海量的。”林有德慎重的說(shuō)道：“而且必須與車企合作，定制專門的汽車，嘀嘀的車是不能用的，還有一個(gè)難題就是需要與政府部門申請(qǐng)路試?！?p/> “這些我們暫時(shí)都不用做?！敝苡罱苄α诵φf(shuō)道：“我剛剛說(shuō)過(guò)，有些東西，我們沒有優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，就得繞過(guò)它！”