大時(shí)代之2010 411 內(nèi)部路測

拼多多最近一段時(shí)間雖然在各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行大幅度擴(kuò)張，但周宇杰還是要求整個(gè)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)深耕農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，這是其他電商無法涉及到的領(lǐng)域，一旦成功了，那么就有了自己的護(hù)城河。

同時(shí)，國內(nèi)農(nóng)民非常多，如果能夠打通這一渠道，增加部分農(nóng)民的收入，那么就會(huì)符合國家目前在全力進(jìn)行的“消滅貧困”的戰(zhàn)略目的，這對(duì)于整個(gè)頭條來說，都是非常有益的。

不過受限于目前智能手機(jī)的普及量還沒有下沉到最深層的鄉(xiāng)村市場，短期內(nèi)不可能有什么太大的成果，但現(xiàn)在就開始全力經(jīng)營，那么幾年后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場與快遞行業(yè)發(fā)展到了巔峰，農(nóng)業(yè)扶持項(xiàng)目將會(huì)獲得最大的成果。

而扶持農(nóng)民創(chuàng)業(yè)，不僅僅是幫他們賣水果糧食不能賣，有專賣權(quán)，養(yǎng)殖市場也是一個(gè)非常龐大的市場，也更容易讓農(nóng)民快速的發(fā)家致富。

不過養(yǎng)殖業(yè)最大的問題就是中間渠道信息的不透明，大城市中，很多有錢人對(duì)于土雞土鴨的需求非常高，但困于很難買到，市面上大量的雞鴨都是籠養(yǎng)，可能一輩子這些雞鴨也沒走過超過十米的路，很多人不喜歡這種雞鴨，而是喜歡鄉(xiāng)下的散養(yǎng)家禽。

但在大城市附近，土地價(jià)格昂貴，用來養(yǎng)殖雞鴨不現(xiàn)實(shí)，而養(yǎng)殖散養(yǎng)雞鴨的地方大都在鄉(xiāng)村，這中間的渠道，目前沒哪家平臺(tái)打通，追根究底，可能是大電商看不上這一塊市場。

“拼多多，我倒是聽說過，市面的東西挺便宜的，不過寄東西還是太麻煩了，我們這最近的快遞站離這有幾公里遠(yuǎn)。”陳漢陽擺擺手說道。

周宇杰笑道：“這沒事，只要你量大，快遞員可以上門取貨的，甚至各種冷凍措施你也不需要考慮，快遞公司會(huì)準(zhǔn)備好一切。”

冷鏈投資，是天天快遞剛剛成立的一個(gè)業(yè)務(wù)，為大量食品提供配送服務(wù)，不過受困于成本因素，主要業(yè)務(wù)時(shí)間還是從春秋冬三個(gè)季節(jié)，夏天則少量經(jīng)營，因?yàn)橄奶斓某杀緯?huì)超過拼多多能夠承受的范圍，同時(shí)用戶對(duì)夏天的快遞食品也會(huì)抱有懷疑態(tài)度。

陳漢陽想了想說道：“這樣倒是可以，聽說拼多多一般出單都是幾十個(gè)一出，倒也方便不少，多謝周老板了，如果發(fā)財(cái)了，下次兄弟再來，我免費(fèi)請(qǐng)客。”

“好，那我也不客氣了。”周宇杰哈哈笑道。

陳漢陽問道：“周老板這么年輕，是不是也是做電商生意的？”

“算是吧！”周宇杰想了想，覺得也不算錯(cuò)。

午休之后，頭條一眾高層再一次來到了研究所院內(nèi)，這里已經(jīng)準(zhǔn)備好了30輛只有底盤與四個(gè)輪子的車輛。

“周總、林總，這30臺(tái)車，用的是比亞迪的底盤以及一些配套技術(shù)，再加上我們自己編寫的初級(jí)運(yùn)行程序，同時(shí)還配套了12個(gè)方向的激光傳感器以及微波傳感器，現(xiàn)在我們?cè)诓煌y試這些車在不同場景之下的運(yùn)行，以檢測出程序中所存在的漏洞。”一名約50歲的男子對(duì)著周宇杰與林有德介紹道。

在大約100畝的場地之中，有水泥地、有石子路、有泥路、有各種障礙物、有運(yùn)動(dòng)的假人，所有的一切，都是為了進(jìn)行測試汽車內(nèi)部的程序。

林有德問道：“秦工，這些車的速度是多少？”

“30碼？”秦工解釋道：“因?yàn)榧夹g(shù)的不成熟，我們現(xiàn)在的每輛車都是由人隨時(shí)觀察的，如果發(fā)生異常就會(huì)立刻停車，而如果速度太快，觀察人員可能會(huì)來不及止住汽車。”

“這些車的能源是電池嗎？”周宇杰問道。

“對(duì)，是電池。”秦工解釋道：“內(nèi)部電池的布局模仿的是特斯拉，不過在電池算法方面我們相差的很遠(yuǎn)，同樣的電池，我們的最大航程只有特斯拉的一半，不過我們不需要真正的上路，這些電量倒也足夠了，電腦程序中有自己充電的功能，這些車一旦快沒電了，就會(huì)自己回到充電處自己充電。”

“這倒有點(diǎn)像智能掃地機(jī)器人了。”周宇杰笑著說道。

秦工也說道：“其實(shí)，以我們的技術(shù)儲(chǔ)備，只要再磨煉一段時(shí)間，將這個(gè)技術(shù)用在智能掃地機(jī)器人上面，絕對(duì)不會(huì)有任何問題。”

“這個(gè)以后再說吧。”周宇杰不在意的笑了笑。

為了自動(dòng)駕駛這個(gè)項(xiàng)目，頭條投入了大量資源，光是對(duì)人才的招聘就是從全球挖人，特別是特斯拉，幾乎華裔工程師都被聯(lián)系過，愿意回國的，都是送錢送房子，秦工也是其中之一。

大量的資源、資金投入，讓自動(dòng)駕駛的這個(gè)項(xiàng)目發(fā)展也非常迅速，一種技術(shù)所誕生的衍生產(chǎn)品有時(shí)候也會(huì)是一個(gè)廣闊的市場，智能家居其實(shí)也是一種，不過暫時(shí)倒不用著急。

當(dāng)周宇杰一行人進(jìn)入整個(gè)試驗(yàn)場所后，所有的汽車速度立刻下降到了10碼，這也是為了安全考慮。

走到近頭，周宇杰才能看到每輛汽車之上的攝像頭，個(gè)頭不大，但對(duì)準(zhǔn)了四面八方。

秦工一邊帶著眾人參觀場地，一邊介紹道：“目前，通過嘀嘀車主日常的視頻，加上最基本的駕駛邏輯，我們編寫的初級(jí)算法已經(jīng)錄入了所有的汽車，而汽車同時(shí)還有另外一套系統(tǒng)，就是由激光以及微波、超聲波傳感器所組成的防碰撞系統(tǒng)。

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了第三期的測試階段，等到了第十期結(jié)束，我們就可以準(zhǔn)備申請(qǐng)進(jìn)行路測了。”

“第十期是什么？”林有德問道。

秦工說道：“在我們場所之內(nèi)，以100碼的速度行駛，至少有100萬公里的行程，而且如果發(fā)生大事故，還需要延期。”

“100萬公里？”秦工說道：“對(duì)，我們現(xiàn)在在自己的場地里，怎么折騰都行，但如果想申請(qǐng)路試，大量的數(shù)據(jù)是前期的必須準(zhǔn)備，而且還有一個(gè)問題，我們的車上不能上路的，到時(shí)候，要么我們?cè)燔嚕次覀兣c某一家汽車公司合作，這樣才能夠正常的進(jìn)行路試。”