說好的民企，空天母艦什么鬼 第63章 實地測試

唐一也不是專業(yè)的發(fā)動機設(shè)計師，只能用土辦法，不斷嘗試各種改進型然后比較研發(fā)經(jīng)驗。

最后綜合比較，有三種改型性能和研發(fā)都有優(yōu)勢：

V型6缸自然吸氣10L發(fā)動機：基于B2系列去掉增壓器，縮減氣缸排量，砍掉一半氣缸數(shù)，最大馬力265匹，排量10升，自重510公斤；

V型6缸機械增壓10K發(fā)動機：在前一型基礎(chǔ)上安裝機械增壓器，最大馬力360匹，自重631公斤；

V型12缸自然吸氣24L發(fā)動機：基于B2去掉增壓器，縮減氣缸排量，但保持V12結(jié)構(gòu)，可輸出430匹馬力，排量24升，自重811公斤。

最少6缸構(gòu)型是因為B2系列單個氣缸排量太大，需要多缸保證平順性，不然運行起來比單杠柴油機還顛。

從排量和功率密度來看，這三款發(fā)動機的技術(shù)都已經(jīng)過時。

尤其是夸張的排量，以目前世界的發(fā)動機水平，至少能在做到相同馬力時降低一半以上排量，只是低速扭矩天生沒有大排量那么夸張。

綜合來說，這三款發(fā)動機除了皮實耐操、動力可觀以外，在油耗方面劣勢很大。

不過唐文也只是有棗沒棗打兩桿，便整理數(shù)據(jù)分別進行了命名。

按照普遍規(guī)則，自然吸氣發(fā)動機后綴L，渦輪增壓發(fā)動機后綴為T，機械增壓后綴為K。

再結(jié)合蓋金的首字母縮寫和馬力，分別就是：GJ265D10L、GJ360D10K、GJ430D24L。

對于GJ265D10L：GJ就是蓋金，265代表馬力，D是柴油的英文首字母，10代表排量，L字母表明吸氣方式。

畢竟是要光明正大銷售，型號命名當(dāng)然也要進行正規(guī)化。

剛剛坐火車到鵝城的吳老二才到家，突然就又接到電話唐文又改了主意，有大馬力柴油機能向山王廠提供，當(dāng)即就馬不停蹄趕了過來。

他倒不懂什么參數(shù)細節(jié)，但動輒幾百匹的馬力聽著就唬人，立即就去聯(lián)系對方。

……

桂省，貴港。

“這兩臺都打不著了，你們看看怎么修吧。”

山王農(nóng)機廠門口，一輛四不像的車斗里捆著兩臺戰(zhàn)損版的柴油機，顯然都是從其他四不像上拆下來的。

它們的主人就是小伐木場的老板，看上去精瘦卻有力的草帽漢子。

農(nóng)機廠的技工早已見怪不怪，掃了一眼就知道是什么問題。

“媽的，都跟你們說了陷坑就熄火關(guān)氣門，就這么早什么機器弄不壞？”

技工罵罵咧咧地找人來卸機器，像這么嚴重的故障得拆開大修，替換掉燒壞變形的零件，搞不好還有拉缸，擺弄起來特別費事。

然而木廠老板卻是不樂意了：

“我們以前用的久保田用了三四年才壞，你們的兩個月一小修，半年一大修，還不如買小本子的呢。

山里不是泥水坑就是沼澤地，什么拖拉機都是這樣過來的。”

老技工表面沒有反駁，內(nèi)心卻是腹誹道：

進口拖拉機你們小心翼翼的愛護，超載都舍不得裝太多，國產(chǎn)機器就可勁造，這能一樣？

不過進口質(zhì)量好一些也是事實，不管是零件質(zhì)量還是裝配工藝都是。

現(xiàn)在國家還沒有加入世貿(mào)組織WTO，ISO標(biāo)準、5S、2S等后世喊爛的規(guī)定還沒有進入國內(nèi)，大廠小廠的工人素質(zhì)和車間環(huán)境都十分惡劣。

在滿是機油臟污和鐵屑的車間里，工人手摸著缸套磕磕碰碰的安裝，和無塵車間使用專用夾具、半自動化裝配的質(zhì)量能一樣么。

86年格里希一個外國人，管理鄂城柴油機廠，兩年時間別的沒干就抓管理就讓產(chǎn)品質(zhì)量節(jié)節(jié)提升，人一走又斷崖式下滑。

國產(chǎn)強起來，還得等新世紀后一大批有文化的人員進入工廠，根據(jù)2S規(guī)定把控產(chǎn)線品控才行。

現(xiàn)在么……毛病多了也沒辦法，修吧。

技工扭頭就要把兩臺壞掉的機器送進車間，卻被木材廠老板拉住問道：

“你們還有沒有翻新貨，我先買兩臺用著。”

翻新柴油機也是常見操作，反正新舊都一個鳥樣，對于高強度使用來說相差不大，還能省不少。

“當(dāng)然有，那邊找那誰。”

木材廠老板按照方向找到了一個小倉庫，半露天堆著各種成色的翻新柴油機。

不過引起他注意的卻是空地上擺了一臺被拆散的柴油機，旁邊還圍著不少人。

他湊過去一看，頓時疑惑道：

“這臺機器看著是新的啊，拆了干什么？”

正在和幾個股東講解的陳小杰抬頭，一眼就認出這是附近的小老板，倒也解釋道：

“這是我們從另一家公司買的新機器，和玉柴25差不多，不過工藝好不少。”

為什么山王農(nóng)機決定先買50臺，就是因為他們發(fā)現(xiàn)蓋金的機器工藝很穩(wěn)定，兩臺樣機幾乎一模一樣。

外觀細節(jié)處理得當(dāng)，內(nèi)部沒什么新意，但是肉眼比較也能發(fā)現(xiàn)各種零件質(zhì)量和公差都控制的非常好，完全不輸于進口質(zhì)量。

嚴絲合縫的精密裝配，外部進液、抖動導(dǎo)致?lián)p壞的可能性就會小很多。

廠里有經(jīng)驗的老師傅將整臺機器拆開，第一反應(yīng)是自己裝回去絕對無法恢復(fù)原本質(zhì)量。

相比于松松散散甚至零部件不互通的玉柴25，蓋金25的工藝簡直是刷新認知。

木材廠老板聽不明白太多，只是問道：

“就是這種新柴油機質(zhì)量更好？”

“當(dāng)然是，你看看，連防銹漆都比以前的均勻。”

陳小杰夸柴油機當(dāng)然是因為與吳龍的PY交易，另外也是壯大自家姐夫聲勢。

“那新的多少錢？我正好急著用，弄一臺回去試試。”

“這……”

就剩一臺樣機，陳小杰有些猶豫，然而一個女股東卻突然說道：

“可以啊，正好用事實檢驗下，陳經(jīng)理，光看表面能看出什么？”

這個女股東就是陳小杰姐夫的對手之一，和陳小杰相反，她極其不贊同更換供應(yīng)商。

玉柴是本地大企業(yè)，價格也不算貴，憑什么要買來歷不明的小廠產(chǎn)品？

國產(chǎn)貨色都一個水平，換來換去有什么區(qū)別？

當(dāng)然最重要的是她拿著玉柴的返點，當(dāng)然要替對方說話。

山里紅土地的道路條件之惡劣，什么機器去了都要壞。

“行，還是和以前一樣的價。”

陳小杰也無法拒絕，卻也有些擔(dān)心惡劣工況下的趴窩風(fēng)險。

木材廠老板倒是無所謂，反正按這邊規(guī)矩出廠自帶三個月保修，不如試試新產(chǎn)品。

而就在這時，陳小杰的BP機滴滴響了起來。

翻看一看號碼，正是吳龍。