航空大匠 第二百六十一章 神雕無人預(yù)警機

隨著空警2000預(yù)警機的定型，原型機也將交付空軍，正式服役。現(xiàn)在中國空軍就擁有了自己的大型空中預(yù)警機了，而且后面還有更加先進的空警3000預(yù)警機在研制當中呢。

不僅如此，六月中旬，從沈飛傳來好消息，神雕大型戰(zhàn)略無人機終于要進行首飛了！

神雕無人機，那可是比老美的全球鷹無人機還要先進的戰(zhàn)略偵察無人機呢，它不僅可以作為戰(zhàn)略偵察機使用，甚至還可以作為一款早期預(yù)警機來使用，在機身上安裝機載雷達后，它就可以提供早期預(yù)警，而且它的航程達到兩萬多公里，續(xù)航時間超過四十小時，批量裝備后，就可以長時間執(zhí)行早期預(yù)警任務(wù)。

當然無人預(yù)警機和有人預(yù)警機還是不一樣的，它只是一個空基的雷達平臺，沒有大量數(shù)據(jù)處理的能力，只能轉(zhuǎn)發(fā)給地面中心來處理，也不能引導(dǎo)戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)，所以這種功能只能叫做早期預(yù)警。

李思遠這次也受邀來到了沈飛，參加神雕無人機的首飛儀式。

神雕戰(zhàn)略無人偵察機的總體方案也是李思遠設(shè)計的，其中關(guān)鍵的技術(shù)同樣也是李思遠提供的，所以說沒有李思遠就不可能有神雕，這次李思遠來沈飛參加神雕首飛儀式，還有其他的工作事務(wù)，那就是要幫助六零一所和沈飛，解決型號研制過程中的一些技術(shù)難題。

所以李思遠一到沈飛，就受到了六零一所和沈飛領(lǐng)導(dǎo)的熱情迎接，大家聊得很愉快，神雕戰(zhàn)略無人偵察機，雖然說將來裝備數(shù)量可能不會太多，但是它的作用卻是不可替代的。

在停機坪上，一架翼展達到三十多米的大型無人機，正在做著首飛前的準備工作，在這邊觀禮臺也搭建好了，就等著領(lǐng)導(dǎo)們的到來。

不多時，領(lǐng)導(dǎo)們都陸續(xù)到了，看到科幻般的神雕無人機，領(lǐng)導(dǎo)們都有些興奮。

對沈飛和六零一所，領(lǐng)導(dǎo)們也是越來越滿意了。

沈飛的領(lǐng)導(dǎo)連忙匯報試飛的準備情況，軍方領(lǐng)導(dǎo)笑道：“做得不錯，神雕無人機比老美的全球鷹還要好，這次首飛你們有沒有信心？”

沈飛總經(jīng)理吳洪彬連忙道：“請手長放心，我們有信心完成這次首飛任務(wù)。”

大家都知道神雕是李思遠設(shè)計的方案，所以都是很有信心的，李思遠設(shè)計的飛機能出現(xiàn)問題嗎？不可能，到現(xiàn)在為止還沒有。

神雕無人機比全球鷹還要大一點，它可以搭載一噸重的任務(wù)載荷，航程達到二萬七千公里，這是非常驚人的，都能夠飛到地球另一邊了。

在速度方面，神雕也是超過全球鷹的，它裝的是一臺推力達到四噸的渦扇發(fā)動機，不但省油而且推力大。

領(lǐng)導(dǎo)們交談之時，首飛也要開始了。

地勤人員都離開了，神雕無人機控制站，試飛員啟動了它的發(fā)動機，從尾噴口一道熱驗噴出來，推動著這架戰(zhàn)略無人偵察機，開始滑行，操作無人機，比有人機其實要求更高，因為這是遠程操控。

神雕無人機平穩(wěn)滑行到跑道上，準備滑跑起飛。

總師一聲令下，試飛員操控著這架大型無人機，在跑道上滑行起來。

領(lǐng)導(dǎo)們都顯得有些激動了，這么大的無人機，以前是不敢想象的。

滑行了一千米左右，神雕無人機終于起飛了，它的爬升速度并不快，畢竟它的氣動設(shè)計就是這樣，更注重航程和續(xù)航時間，所以爬升性能不是很突出的。

神雕無人機起飛成功，就相當于這次首飛成功了一半。

大家都非常的高興，在控制中心大屏幕上，可以看到實時的數(shù)據(jù)，神雕無人機不多時就爬升到一萬多米高空，當然這并不是它的極限，因為它的設(shè)計實用升限是二萬米呢。

首次試飛，當然都不會達到極限，只是驗證一下它的基本飛行性能，機上的各個子系統(tǒng)是不是正常工作。

所以這次試飛的時間也不長，大約兩個小時后，神雕無人機就完成了首飛任務(wù)，返回機場。

降落的時候可是非常危險的，不過試飛員技術(shù)很好，看起來著陸也是非常的平穩(wěn)，等神雕無人機在跑道上不斷減速，緩緩滑回停機坪，掌聲和歡呼聲就響起來了。

首飛成功了！

沈飛和六零一所的人們都在奔走相告，這是他們在頂尖航空科技領(lǐng)域的一次重大突破。

軍方領(lǐng)導(dǎo)做了重要講話，然后在沈飛領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，參觀了沈飛。

說到未來的攻擊無人機，李思遠建議沈飛和六零一所可以著手開始預(yù)研了，首先它肯定是要采用飛翼布局的，因為攻擊無人機，必須隱身。

飛翼布局的優(yōu)點太多了，除了隱身戰(zhàn)略轟炸機以外，很多機型都可以用的。

只不過飛控系統(tǒng)就要求很高了，氣動設(shè)計也是如此，從二戰(zhàn)時期出現(xiàn)飛翼到B2戰(zhàn)略轟炸機服役，用了好幾十年時間，飛翼才成熟起來投入使用。

現(xiàn)在呢它要開始發(fā)揚光大了，中國的轟八使用了先進的飛翼，能夠超音速飛行，這是一大突破，接下來就看六零一和沈飛的了，如何讓飛翼布局成為未來攻擊無人機。

李思遠還記得，重生前沈飛和六零一所確實設(shè)計出了利劍無人機，它就是飛翼布局，與國外的相似。

只不過利劍出現(xiàn)的時候，已經(jīng)是二零一三年了，真正服役又過了幾年，在大閱兵上，利劍無人機轟動世界。

現(xiàn)在李思遠可以讓中國的大型攻擊無人機，更早的出現(xiàn)了，在沈飛和六零一所，李思遠待了兩天，幫助他們解決一系列的技術(shù)問題。

從殲十一，到殲十六，再到殲十八，如今六零一所和沈飛，負責這三款先進的戰(zhàn)斗機研制工作，還有神雕戰(zhàn)略無人機，地位也是舉足輕重的。

同時沈飛也承擔了國產(chǎn)客機的零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)，所以說現(xiàn)在沈飛的小日子還是不錯的。

殲七殲八時代一去不復(fù)返了，如今中國航空工業(yè)已經(jīng)追上世界先進水平，大家都覺得很自豪。

特別是六零一和沈飛研制的殲十六艦載戰(zhàn)斗機，很快就要完成全面的詳細設(shè)計工作了，李思遠也給他們把了一下關(guān)，基本上沒有什么太大的問題，評審肯定能夠通過了。