2003：從外貿開始 第811章 ABC收購計劃

喧鬧的三天結束了。

影響卻是深遠的，全球性質的大會，單單老美那邊前排的科技公司高管就來了好多，對于行業的促進作用是無法估量的。

說起來從08年奧運會之后，直到2015年，這幾年的時間里絕對是我們國際聲望一步步上升的一個過程。

這兩年應該是狀態最好的時期。

可惜，這樣的好日子不多了，得趁著這幾年的黃金期多撈點兒東西啊，尤其是適應于尉來智駕方面的高科技品類。

“寶騰？”

回到北倉之后的檀錦程，跟沈楠彭二人馬不停蹄的直奔辦公室，沈楠彭的時間挺緊張的，在北倉逗留不了多久。

紅衫調查的結果有好幾家，但是如上次跟賽玲的合作一樣，他們都會有一個推薦順序。

這一次最為推薦的是寶騰。

“是的，寶騰，有什么問題嗎？”

檀錦程一臉狐疑的樣子，讓沈楠彭一愣。

“哦，沒什么，我先看看，你稍坐一會兒，喝杯咖啡。”

檀錦程的狐疑是覺得湊巧，這玩意兒應該是被吉利看上的吧？現在又被紅衫推薦了給他，果然資本世界里的選擇大多數都是相同的。

想了想檀錦程還是問了句：“哦對了，我聽說吉利也對寶騰感興趣？”

剛端起杯子的沈楠彭一愣：“沒有啊，你在哪里聽說的，我們的商業調查都是非常專業的，按你的要求肯定不會跟國內買家形成惡性競爭的。”

“哦，那就沒事，可能是我記差了，吉利不是也喜歡在國外收購嘛。”

“放心，絕對不可能的，我們是國際化的商業調查團隊好吧，滿足客戶需求那是前置條件啊。”

沒有那是最好不過了，這幾年國內企業出海，丟人的事兒沒少干，國企還有國企之間都惡性競價，明明沒有其他的競爭對手的情況下，自己人就能把價格抬到很高。

丟臉丟到國際上去了，同樣的也被當成人傻錢多速來的宰了不少。

別的企業檀錦程管不著，你們要丟人那你自己去丟好了，但是他的企業肯定不當這個冤大頭，既然吉利還沒有盯上寶騰那就再好不過了。

作為馬來的汽車品牌，1983年成立的寶騰是頂著光環出生的，1996年他們還收購了英國的豪華品牌路特斯，同時也是東南亞地區唯一成熟體制的整車制造商。

這大概也是為什么紅衫最為推薦寶騰的原因了，成熟的體制非常重要，不然的話還不如自己去東南亞那邊建廠呢。

“別看他虧損嚴重，但是我們給出的分析認為還是非常具有收購價值的，最重要的一條是可以彌補尉來在轎車體系里的不足，另外就是高端化方面也能起來很好的促進作用。”

市值超過1800億的尉來現在風光無限，但也不是沒有短板，那就是轎車板塊僅有一款埃安S，還是電車，這多多少少有些影響其在國外的銷路。

此外，任何一家想長期發展做大做強的車企，都必須要有高端化的考慮，高端品牌可以賣得一般，但是必須要有，這是企業自身實力以及形象提升過程當中必須的。

高端研發的技術還能同時反哺于中低端身上。

而擁有路特斯品牌的寶騰正好符合尉來高端技術板塊的短板。

目前寶騰在馬來的市占率將近20，擁有大約一萬名員工，其中制造6000人，另外有2700人的銷售團隊，在馬來主要有兩個生產基地，其中莎阿南工廠擁有年產21.5萬輛的能力。

另外馬林工廠擁有的面積非常大，高達1200公頃，可建成年產100萬臺的基地，目前年產能15萬輛。

經銷網絡也挺不錯的，遍布全球18個市場，包括東南亞各國，英國，澳洲，灣灣以及中東部分地區，在馬來的話更是布滿全國。

“路特斯的強項是設計和制造富有新意，創造性十足的越野車，正好這些技術也可以想辦法揉合進目前你們坦克300里面試試。”

檀錦程邊看邊回應沈楠彭的介紹：“說起來特斯拉的設計理念也是參考了路特斯呢，他們的跑車就是參考路特斯Elise。”

作為商業調查，為客戶服務這方面沈楠彭還是相當負責的：“是啊，特斯拉的設計就是脫胎于此，其實國內那些公司抄襲都抄不明白，參考現有車型的靈感來設計沒什么錯，但是得搞明白自己的風格，這一點尉來就做得很好。”

尉來同樣是一家注重設計感的公司，尤其是聘請了前寶馬設計總監之后，新的車型設計感就更足了。

這一點可不僅僅是檀錦程知道幾款前世好看的車型就能完成的，檀錦程能提供的也就是一個思路，撐死了用他之前做服裝外貿時學的一些三腳貓設計功力畫幾張圖出來。

剩下的就要靠設計師們的能力了，不過有一點值得肯定的，那就是檀老板絕對不允許設計部門瞎坤兒抄，眾肽皮尺部那種情況絕對不能出現。

“如果拿不下整個寶騰，我覺得可以試著拿下寶騰手里路特斯的股份，這樣就算一時半會兒東南亞市場打不來，尉來也可以利用路斯拉團隊提升自己的設計能力，順帶著還能把這款車引進國內，試著國產化。”

“哈哈，我倒是對他們的銷售渠道比較眼饞；MD，遍布18個市場啊，這要是拿下來利用他們的渠道推廣我們的品牌，想來是一個很好的方式。”

“哈哈，我就知道你小子會眼饞這個，這也是我推薦的原因之一；當然，最主要的是他不貴，雖然虧損得比較嚴重。”

2013財年，寶騰賣了不到10萬輛，年銷售收入大概在60億元左右，不過他們的虧損卻高達15億元。

沒辦法，跟小日子一樣了，受地域限制，寶騰想要擴張只在他們國內賣肯定是不行的，但是他們步子又邁得這么大，虧損也是必然的。

這一點還真是挺佩服小日子的，屁大點兒的地方出了那么多汽車品牌，并且絕大多數都實現了全球化。

“確實不貴，但是拿不下他們的控制權啊。”

整個寶騰目前價值大概也就是跟眾肽相當，即便是全資收購加上注資之類的，20億元左右就是高溢價了，但是價值卻是比眾肽要高出很多。

“這點確實有點困難，全馬也就這么一家像樣的車型，另外他們的野心也不小，想要對外擴張，所以我覺得最好的方式是盡最大可能拿到最多的股份，另外就是拿下路特斯，以高話語權的方式跟寶騰保持合作關系。”

寶騰是馬來ZF控股，由他們第四任老大親自主導的汽車品牌。

如果非要對比的話，那大概類似于我們的紅旗品牌在國人心目當中的地位了，你別管他賣得怎么樣，爭氣不爭氣，但是如果說讓出他的控股權，那肯定是不行的。

只不過資本國家里，這種情緒他們沒那么特別在意而已，但是也不見得真就樂意讓出。

“先試試收購吧，可以的話我還是更想要全資收購的，如果不行的話就試試50的股份；當然，其他的方式也不是不能合作，關鍵看最終的合作方式。”

“或者說咱們可以先試著從收購寶騰手里路特斯的股權來下手。”

寶騰持有路特斯51的股權，加之這也是他們收購過來的，為了擺脫虧損出讓這筆資產是有可能的。

一年的虧損額度跟市值相當，這樣下去肯定不是個辦法的。

寶騰會出現如今這樣的局面，說到底也還是跟BYD犯了一樣的毛病，那就是步子邁太大扯到蛋了。

整個馬來全年新車的年銷量也不過50萬輛左右，寶騰給自己整了個全年30多萬輛的產能就夸張得過分了，哪怕再加上其他海外的渠道銷售，這數字也太狠了。

比迪子的年銷百萬輛都還要狠，好在迪子早早就反應過來割肉處理，不然也只有可能是跟寶騰一樣的結局。

“可以，那咱們就照著這幾個方向來，還是交給我們去居中聯系？”

A方案全資收購，B方案拿下50的持股，C方案就是盡可能拿下最多的股份以及路特斯，檀錦程的思路清晰，沈楠彭沒什么可補充的了。

“當然，我們這邊也組建團隊，有什么需要的你可以直接跟我對接。”

“行，那就這么定下來，我回去通知公司組建團隊。”

作為中間方，紅衫也是有利可圖的，這也是他們的業務之一，沈楠彭沒道理拒絕這件美差，他們在東南亞方面也有很多人脈資源的。

成不成功他們都有得賺。

“最后一個問題，你打算最高出價多少？”

檀錦程想了想道：“如果能全資收購的話，我們最多可以給出20億元的整體報價，另外還承諾注資10億元，當然這個方案我覺得成功性不大。”

“哈哈，你也知道啊，寶騰再怎么虧，他的大股東影響也是有限的。”

條件是不錯，就是不太現實，顯然A方案雖然是最佳的，但是成功的可能性是最低的。

或者說幾乎沒有，你能想象國資委把他旗下的光環企業賣掉？

“按B方案，拿下寶騰50的股份加上路特斯，我最高可以出價到10億，注資5億，另外還可以承諾跟寶騰合作讓他們進入我們國內市場，先照這個方案去談吧。”

15億元對于現在的尉來而言不算什么，哪怕是全部以現金的方式都能拿得出來。

“那好吧，那就這樣先定下來，我們開始組建團隊。”

檀錦程點了點頭，原本以為沒什么事兒了，誰曾想沈楠彭給他們帶來了另一條消息。

“對了，快車跟嘀嘀好像在準備新的一輪融資了，他們是不是還要打下去啊？”

“啊？有這事？我沒收到消息啊。”

“不可能，可能是你沒注意到，現在圈子里都在傳這事兒。”

“是嘛，我看看。”

要說沒通知他也不可能，畢竟他是快車的天使投資人，現在依舊還是快車的大股東之一，持股8呢。

另外高德在嘀嘀里面也有1.2的持股，看起來不多，但是也很重要的。

翻了翻郵件，還真有，嘀嘀發給的是高德那邊，快車這邊則是陳偉新直接發送給他的，這幾天太忙沒注意。

“是這幾天的事吧，看來是互聯網大會給他們拉到了人脈關系了哈。”

互聯網大會聚集了互聯網圈子，投資圈子等等幾大行業人士，確實是一個擴充人脈資源以及拉投資的極佳場合，檀錦程自己就在最近這段時間見了不少尋找投資機會的創始人。

“應該是，我也是昨天晚上才收到消息的，這兩家錢應該快燒完了。”

紅衫資本是不可能錯過這場資本盛宴的，問題是這兩家燒起錢來太厲害了，沈楠彭做投資時間已經很長了，什么世面都見過，但是在快車還有嘀嘀大戰身上，他也只能說是開了眼了。

說實話，現在雙方都有點騎虎難下了。

從2014年1月份開始綿延至今的補貼大戰，外界只看到今天你增加一元補貼，明天我又增加一元補貼的貼身肉搏。

但是卻沒有注意到在五月中旬雙方幾乎在同一時間宣布停止補貼大戰，彼此也算是心照不宣了。

雖然補貼依舊還在延續，但是卻沒有那么重的火藥味了。

初期的補貼大戰之爭當中，雙方線下的團隊可沒少干架，惹到地方ZF頗為頭痛。

“哈哈，不用擔心，補貼大戰應該快結束了，這次的融資估計也就是嚇唬嚇唬對方，誰在氣勢上輸了，那將來網約車市場的主導權就是贏的那一方。”

“你這么樂觀？萬一這倆還繼續打下去怎么辦？”

“繼續打下去，我們就把手里的股份轉出去唄，你還愁沒人接盤啊。”

就檀錦程知道的，雙方在五月份之后已經有了不下三次的秘密接觸，兩方打得這么厲害無論是對誰都沒有好處，投資人燒錢，創始人手里的股份打到越來越少。

最終的結果就是創始人沒了話語權，投資人燒到害怕，后來的玩家撿便宜。

也就是樹枝家。

樹枝家的女兒在七月份已經加入嘀嘀，出任COO，表現的說法是當時代表高勝想要投資嘀嘀的她，由于多次未果進而選擇給陳維打工。

但是這個說法純屬就是騙人的，一個障眼法而已。

不過放在現在確實是有人信的，包括投資圈子里都傳為一樁美談，也就檀錦程這種知道最終結果以及少部分人不相信而已。

在樹枝家女兒入職嘀嘀之前，其實他也跟快的接觸過，不過最終未能成功。

但是這次接觸也算是讓柳卿對快的有了一定的了解。

沈楠彭一笑：“也是，反正我是不想再陪他們玩下去了；MD，就沒見過這么瘋狂的公司或者說行業，還是投資你們還有字節，小米這樣的公司好。”

“其實主要跟阿貍還有騰迅的態度有關，你看看財富榜就知道這兩家今年有多風光了，老馬多多少少有點飄了啊，小馬哥也是，什么都想搞。”

一家手握網購市場七成的份額，重新上市備受追捧，各國老大都見了不少了，不飄的真沒幾個。

而騰迅，他們手里有游戲這塊現金奶牛，又入股了京冬，檀錦程實控的企業一年之內兩家上市，看起來很牛逼，但是在小馬哥那里還真算不上什么紀念性的事兒。

以第一大股東，第二大股東等等身份上市的騰迅系企業每年都有很多，這些事兒甚至都傳不到小馬哥的辦公室里。

再說了，騰迅雖然轉換了風格，不再那么霸道，但是本質永遠是不會變的。

“我也覺得有點過分了；哎，盛極而衰的道理誰都懂，但是沒幾個人能夠拒絕得了這種誘惑力啊。”

“可不是嘛。”

在為人處事方面，檀錦程其實一直都想低調悶聲發大財，前世他肯定算不得屌絲，但自己幾斤幾兩是知道的。

做到現在的規模是他不敢想象的，情商高的說法是為人低調，情商低的說法則是有些戰戰兢兢。

這也是他為什么一直十分抗拒富豪榜的原因。

眼看他樓起了，眼看他樓塌了的事兒每年都在發生。

但是哪怕如此，尉來上市敲鐘的那一刻，他一樣覺得自己牛逼壞了，在互聯網大會上囂張的發言未嘗不是一種表現。

“不說這個了，這兩家合并估計是大概率了，就看最終是快的還是嘀嘀誰占據主導地位。”

“你這么有信心？那你覺得會是誰？”

不少同行業合并之后會搞一套COCEO，也就是所謂聯席CEO。

不過這種很明顯的就是自欺欺人，一家公司怎么可能出現雙話事人？

莞城仔都不行！

“我管他是誰，不過真要說的話當然是快車占主導地位更符合我們的意見。”

入職快半年了，想來柳卿已經在嘀嘀有了不小的話語權了吧？

檀錦程是真的不希望樹枝家黃雀在后，憑心而論陳維的經營能力確實是比陳偉新強太多，草根出身的他能夠在帝都市場重重之圍之內殺出一片天，進而做到跟快車分庭換禮，這不是誰都行的。

但是也正是因為草根出身，讓他沒得選擇，柳卿拿不下快車就是證明。

能力強不假，但是如果是合并之后的新公司，陳偉新當主導人反而更適合，沒有太多惡性競爭，陳偉新以及呂傳偉二人經營新公司并沒有什么困難。

最重要的，是陳偉新有選擇的余地，至少騰迅跟檀錦程不會覬覦快車。

“要不要我幫幫忙？”

眼見檀錦程吐露內心真實的想法，沈楠彭不由得了開起了玩笑。

“你能幫什么忙？這其實是要兩匹馬他們自己去談的，想要合并首先就得他們兩個達成協議。”

“哈哈，說得也是，不過我們也不能什么都不做不是嘛。”

“這倒是，那我們都來想想辦法吧。”

檀錦程印象當中的兩家合并應該是在春節臨近之前，也就是在這一輪融資之后，這一輪融資貌似雙方都拿到了不少的錢，就在外界以為他倆要繼續大干一場之時，兩家在極短的時間之內達成合并協議。

沈楠彭說得對，也不能什么都不做，至少得想個辦法讓事情朝著對他們有利的這一方推進。

只不過什么辦法最好呢？

“算了，一時半會兒也沒個頭緒，過幾天我們再商量商量吧；走，先請你吃頓飯再讓人送你去機場。”

比起快車與嘀嘀可能會合并的破事兒來說，眼下還是計劃收購寶騰這事兒更為重要。

記得前世吉利在收購寶騰之后市值水漲船高，說明外界對于他的收購是認可了，也認可寶騰的價值。

“飯就不吃了，讓人送我去機場吧，我在機場對付一口就得了；不過要我說你好歹也在滬市或者帝都黃金地段搞個像樣點兒的分公司啊，你們北倉還是太偏僻了點兒。”

“行行行，聽你的，年后就讓人去滬市選址行了吧？”

“少來，你小子答應得這么痛快，肯定是早有打算，少來套路我要好處。”

“MD，我像那樣的人么？你們一個個的真的誤會了我啊。”

“滾滾滾，走了，不跟你扯蛋了。”

你不是像，你就是，特么的，第一次見面就找他借錢的創始人他是真沒見過幾個。

“哈哈，下次見面不知道什么時候了，提前祝你新年快樂哈。”

沈楠彭翻了個白眼，這才十一月份，新什么年。

送走沈楠彭，檀老板心情不錯，出海計劃這就算是正式啟動了，能不能成功兩說，但總算有個盼頭了。

動力電池那塊兒，隨著新能源汽車市場份額的增加，預計用不了兩年就可以實現盈利了，到時候就是尉來全力出海之時。

至少到2017年，動力電池業務是肯定可以實現全面盈利的。

整車品牌核心零部件，全球化戰略，到時候的尉來會是一個什么樣的尉來？

至于沈楠彭說的在帝都或者滬市設立一家像模像樣的分公司，這事兒他確實是早有打算。

有句話說的不假，北倉確實太偏僻了。

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